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郑州新能源汽车每天上牌286辆 网友建议半公里建个充电桩

导读: 限行政策出台后,河南新能源汽车更火了。在省会郑州,限行后郑州新能源汽车平均每天上牌286辆。

限行政策出台后,河南新能源汽车更火了。在省会郑州,限行后郑州新能源汽车平均每天上牌286辆。

河南高速公路充换电设施全覆盖怎么样?郑州、洛阳等重点城市核心城区每半公里建一个公共充电设施行不行?围绕新能源汽车充电等问题,听听省人大代表、省政协委员、专家、网友怎么说。

现象

新能源汽车充电成难题路边充电设施难寻

在郑州市嵩山路与中原路交叉口往南200米路东,有一处充电设施。连日来,记者走访发现,不少新能源汽车来此充电,高峰期还要排队。

“我是从东区过来充电的,找个充电设施真心不容易。”郑州市民马先生买了一辆新能源轿车,充电成了他的一大烦心事儿。

郑州一家专业停车设备公司的经理陈先生说:新能源汽车充电难情况的确存在。充电基础设施建设涉及规划、用地、电力等多个主管部门和相关企业。在社会停车场所建设充电基础设施,面对众多分散的利益主体,建设运营主体不明确,业主自建积极性不高,也不支持他人建设,协调难度大。在私人乘用车领域,对于住宅小区的充电设施建设,存在业主委员会不支持和物业服务企业不配合的现象。

“此外,由于充电基础设施还涉及公共电网、道路管线等改造,也增加建设难度。”陈先生说。

调查

限行后郑州新能源汽车平均每天上牌286辆

2017年11月20日起,郑州作为全国第一批试点城市,在全省率先启用新能源汽车专用号牌。

据统计,截至今年1月25日,郑州市车管部门共发放新能源汽车专用号牌17611副,也就是说,67天时间,郑州新增17611辆新能源汽车,平均每天新上牌263辆。特别是去年12月4日起实行机动车限行政策后,新能源汽车增量明显。

郑州市车管所提供的一份数据,也证明了这一说法。2017年11月20日至12月3日,也可以说在限行之前,郑州共发放新能源汽车专用号牌2425副;2017年12月4日至2018年1月25日,限行之后这段时间,郑州共发放新能源汽车专用号牌15186副,这样来算,限行后平均每天上牌286辆。

2017年12月25日,安阳市、焦作市、商丘市、南阳市和省直管县(市)滑县、永城市、邓州市7地公安交警部门,相继举办新能源汽车专用号牌挂牌启动仪式。启用首日全省共发放新能源专用号牌503副,其中安阳87副、焦作137副、商丘94副、南阳152副、滑县17副、永城10副、邓州6副。

省公安厅交警总队相关负责人说,他一直参与我省新能源汽车专用号牌的推广,特别是限行政策出台后,新能源汽车更火了。启用专用号牌,交警部门能够更好地参与新能源汽车的管理,让其规范上路。今年6月份之前,全省其他地市将全部启用新能源汽车专用号牌。

不少网友呼吁:河南高速公路充换电设施全覆盖怎么样?郑州、洛阳等重点城市核心城区每半公里建一个公共充电设施行不行?

你说我说

公共充电桩少、电池续航里程低、充电时间长,制约新能源汽车发展

省公安厅交警总队在新能源汽车专用号牌推行过程中,对新能源汽车发展中的问题做过调查,结果显示公共充电桩少、电池续航里程低、充电时间长是制约新能源汽车发展的主要因素。

今年的政府工作报告中,我省将在新能源汽车及动力电池等领域,提升科技创新能力,实施一批产业集群专项和重大科技专项。

省人大代表、多氟多化工股份有限公司副董事长李云峰:

我省新能源产业起步晚,一个典型的表现就是在电池材料的制作上还不够高端。此外还需要把智能制造融进去。把材料做好、智能制造做好,就能保证它的品质,这样才能为新能源汽车行业发展奠定一个好的基础。

省人大代表、国网河南省电力公司副总经理,国网郑州供电公司总经理刘长义:

要解决新能源汽车快速充电的问题,同时解决充换电设施不足的问题。郑州、洛阳等重点城市,要大量布局充换电设施,在高速公路上也要全面布局,还要在机关、企事业单位布局。

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