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西安新能源物流车迎来爆发期,未来市场规模将如何?

导读: 2017年在政策的大力扶持下,作为城市配送新型运输工具的新能源物流车增长尤为迅速,成为新能源汽车发展的一大亮点。

2017年在政策的大力扶持下,作为城市配送新型运输工具的新能源物流车增长尤为迅速,成为新能源汽车发展的一大亮点。据电动汽车资源网数据统计,2017年我国共计销售新能源物流车15.2万台,同比增长279.39%。其中,2017年陕西省共销售新能源物流车12829辆,占全国总销售量的8.4%。

经统计发现,2017年西安市的新能源物流车销量为1.1万辆,占陕西省总销量的89%。由此可见,西安市的新能源物流车推广力量大,未来新能源物流车市场潜力巨大。

大部分市场份额被少部分品牌占据

据不完全统计,目前西安市至少有27家车企的69款新能源物流车车型进入,其中,陕西通家的表现尤为抢眼,其销量就占了西安总销量的48%。

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从表中我们可以发现,销售量排在最前的两家企业---陕西通家和陕西汽车的销量总和超过其他25家品牌车型推广量,且两家都是陕西省本土车企,可见它们在自家的土壤里发展势头良好。

另外,销量超过500台的品牌有6家,有21家品牌销量低于500台,有10家品牌销量低于100台。这意味着,大部分电动物流车市场份额被少部分品牌占据着,“马太效应”现象明显。如此看来,车企之间的竞争愈加激烈,若2018年继续往这种势态发展,那么占市场份额较小的车企可能被排挤在外。

各月份销量不均衡  年末销量大增

从下面这张销量表中可以看出,西安市2017年各月份销量可谓是“起伏不定”,1月份销量达到2000辆,紧接着2、3月份市场进入“寒冬”,接近“零业绩”,4月份到11月份的销量就犹如“过山车”,到了年底的12月份,销量突飞猛进冲破了4000的大关,这不禁让人想到2017年的年尾,各地企业为了规避政策退坡风险,都在扎推抢上牌的现象。

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据统计,2017年西安市销售出去的新能源物流车当中有10387辆在营业,占总数的91%,非营业的有1053辆,占比9%,有3款未知。

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西安市场发展迅速 得益于政策支持

在西安买新能源物流车,可以享受免交车辆购置税、免费挂牌、首次交强险全额补贴、西安市民买车补贴1万元的优惠。

在财税层面,西安要严格执行国家新能源汽车免征车辆购置税、免征车船税等政策。对单位和个人购买新能源汽车的,公共服务领域按1∶0.5、非公共服务领域按1∶0.3给予地方财政补贴。对新能源汽车继续免收125元/辆的牌照费。对单位和个人购买新能源汽车的,首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补贴。

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此外,对具有西安户籍或持有《居住证》、近两年内连续缴纳社保满1年以上的个人购买新能源汽车给予10000元/辆财政补贴,用于自用充电设施安装和充电费用。对建设完成、通过验收并正式投用的充电设施,给予充电设施实际投资(不含征地费用)30%的财政补贴。

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