5.比亚迪宋EV300

比亚迪宋EV300于2017年4月17日比亚迪品牌盛典上正式上市，新车定位为紧凑级纯电动SUV车型，预售价格（补贴后）为10-15万元之间。外观、内饰加入了蓝色装饰，车头品牌LOGO被汉字“宋”所取代，更加具有辨识度与个性。新车长宽高为4565/1870/1720mm，车身比燃油版车型宽40mm，内部空间更充裕。前、后轴各搭载一台动力电机，其中前轴电机最大功率218ps、后轴电机最大功率150ps，可实现四驱模式，百公里加速仅需4.9秒；宋EV将搭载一组容量为48kW·h的磷酸铁锂电池组，综合续航里程可以达到300km。

（图片来源于官网）

在新能源汽车领域布局多年的比亚迪，面对北汽、上汽的新能源SUV，直接推出了紧凑型纯电动SUV宋EV300，在配置上都比他们高，动力也强太多，价格却没有贵多少，直接成为新能源SUV里的强劲对手。作为第一代紧凑型新能源SUV，在比亚迪的车型中，也给自家车型得销量带来压力，比起14款秦的底盘，变速箱，都有质的飞跃，也直接导致一向不错的唐销量腰斩。由此看来，只要车型产能销量不错，哪怕自相残杀又有什么关系呢？最后的销量数据还是自家的。

6.上汽荣威 ERX5

6月3日，第21届深港澳车展开幕首日，荣威ERX5正式上市，新车提供3款车型，分别为EV400电动互联豪华版、EV400电动互联旗舰版、EV400电动互联至尊版，补贴后售价分别为19.88万、20.88万和22.38万元。新车最大亮点为纯电动互联网SUV，强大的互联网配置、电池衰减质保8年20万公里衰减不超过30%，综合续航里程320公里。

（图片来源于官网）

荣威ERX5上市以来，可以 说是目前市面上表现比较全面的纯电动SUV了，在外观设计和做工上，与合资品牌产品相比毫不逊色，空间表现在紧凑级SUV中属上等水平。性能上表现谈不上优秀，但是也足够满足日常出勤。综合下来，比较全面的表现很难让人挑出什么毛病，不过，这样一枝独秀的状况可能不会维持太久，毕竟有竞争才会有进步，未来很快会有更多产品加入纯电动SUV的市场竞争中来。

7.上汽通用 五菱 宝骏E100

该车于2017年07月21日上市，新车搭载14.9kWh锂电池组，续航155公里，指导价格：9.39-10.99万元，补贴后仅需3.58-4.88万元，作为市区代步车吸引力不小。宝骏E100造型十分小巧酷似奔驰smart，车头设计颇有层次感。新车采用双门四座设计，中控台配有大屏显示器，新车采用14.9kWh锂电池作为动力来源，时速100公里，续航160公里，使用家庭220V电压充满电需时不到八小时。

（图片来源于官网）

尽管目前E100仅作区域上市，但其产品力相比同级对手有相当优势，这主要体现在其配置方面：包括ESC、自动泊车等功能均出现在新车上。相较于其它自主品牌在新能源市场的大力投入，上汽通用五菱宝骏显得尤为谨慎。宝骏E100电动车便是这种谨慎之下的产物，与市面上大部分同类产品不同，E100采用全新的“用户参与造车”的产品研发模式，通过为期十个月的公众免费体验活动，对产品作出升级完善。如此注重用户体验的做法是否也会出现在未来推出的产品中呢？

8.广汽传祺GE3

2017年7月21日，广汽传祺在上海举办新车发布会，宣布旗下首款纯电动小型SUV——GE3正式上市，作为国内首款在新能源平台中研发的车型，各项指标在同级车型中都能拔得头筹。新车定位是Crossover跨界车型，最大续航310公里。补贴后售价：15.02-17.32万。新车配备360°全景影像、制动能量回收系统以及智能手机远程监控安防系统等科技配置；最大功率132千瓦；电池容量47千瓦时，续航里程为310公里；快充0.5小时，慢充8小时。

（图片来源于官网）

纯电动的GE3作为广汽首款新能源车型，不仅代表着这家南方车企进入新能源领域，而且还将新能源车的品质提升至一个更好的层次。新能源车的充电问题是大家最关心的， GE3可采用交流电快/慢充，同时也支持直流电快充。直流电快充最快可达到30分钟充至80%电量，交流电充电大约在6-8小时即可充满。同时购车即送充电桩和家用充电线缆，尽可能解决了消费者的顾虑，至于续航里程上还有很大的提升空间。很久以来，说起自主品牌车型都是偏向廉价低端拿不上台面，但近些年来较大的改进让自主品牌已经越来越有实力。广汽乘用车成立时间虽然较晚，但其技术品质并不落后于其他中国品牌。当其他品牌还没走出山寨抄袭的路线时，广汽早进行外观内饰的原创设计了。