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2018年1-2月新能源汽车配套动力电池磷酸铁锂同比暴增

导读: 如果说起高能量系统密度的动力锂离子电池,三元锂电池无疑是目前比较理想的一个选择。从2014年年初开始,三元动力电池各个方面的性能指标都在提高。

如果说起高能量系统密度的动力锂离子电池,三元锂电池无疑是目前比较理想的一个选择。从2014年年初开始,三元动力电池各个方面的性能指标都在提高。三元材料凭借其电压高、比容量大等特性,被研发出了不断在提高的令人欣喜的高能量密度,成就了一群需求“更远”续航里程的人们。

放下您手里的手机,会有不一样的感受。

2018年1-2月新能源汽车配套的动力电池究竟有什么不一样的感受?从两款大家耳熟能详的动力锂离子电池应用现状回应大家一个感受,下面从两组直观的数据了解一下:

磷酸铁锂电池同比暴增,今年需求将超预期

2018年1-2月磷酸铁锂电池的装机量为814.55Mwh,市场占有率为35.57%,与2017年同期相比,增长了1100.74%,结束了2017年年初噩梦般的同比率。

国内三大磷酸铁锂电池的生产企业共同提振:宁德时代市场占有率达68.97%,同比增长7549.94%;合肥国轩高科市场占有率达26.36%,同比增长2415.99%;沃特玛市场占有率为1.32%,同比增长14149.36%。同比增长幅度较大,这一现象主要受国家政策延续护航所致。

从磷酸铁锂动力电池装机量数据来看,2018年1-2月宁德时代是国内磷酸铁锂动力电池最大装机量企业,主要为8-10米和10米以上的新能源客车提供动力电池,2018年1-2月装机8315台多款型车,同比增长2956.99%;国轩高科装机量紧随其后,主要为AO级新能源乘用车和10米以上的新能源客车提供动力电池,2018年1-2月装机8483台多款型车,同比增长2211.44%。

从车型来看,宁德时代在2018年1-2月为68款车型提供磷酸铁锂电池,占比配套磷酸铁锂电池车型总量的50%,XML6105JEVW0C1是这68款车型中动力电池装机量最高的一款车型,装机量值为108.26Mwh。

看完这些喜大普奔的数字是不是觉得磷酸铁锂电池市场在2018年的市场需求将超预期呢?

2018年1-2月新能源汽车配套磷酸铁锂动力电池分析

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三元电池目前市场占有率达59.83%

2018年1-2月三元动力电池的装机量为1370.16Mwh,市场占有率达59.83%,与2017年同期相比,增长了460.76%。增长幅度较大,打破了2017年年初的“冰点”记录。

从目前三元动力电池装机量数据来看,三元动力电池的市场占有率越来越高,主要是由于其单体能量密度高于其它动力电池的单体能量密度,这也是导致生产商向三元动力电池靠拢的最大因素之一。2018年1-2月,部分生产商,尤其是宁德时代、比亚迪、孚能科技、江苏智航和深圳比克,生产的三元动力电池装机量之和,占国内三元动力电池装机量市场的82.75%,与2017年同期排名前五的三元动力电池装机量相比,增长了461.2%。

从系统能量密度来看,2018年1-2月系统能量密度排名前五的单体电芯企业有:江苏塔菲尔、宁德时代、鹏辉电源、德朗能和亿纬锂能,其中,最高系统能量密度为151.5wh/kg,是由单体电芯企业江苏塔菲尔和PACK成组企业科易动力企业合作研制出的,不过三元动力电池的安全性还需要等待长期的验证。

2018年1-2月新能源汽车配套三元动力电池系统能量密度排名

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整体来说,随着新能源汽车细分领域的需求不同,不同材料的动力电池在不同的领域“各司其职”。

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