侵权投诉
当前位置:

OFweek新能源汽车网

汽车制造

正文

新能源车第一季销量同比大涨136%,比亚迪/北汽新能源/上汽包揽前三

导读: 截至第一季度,中国新能源乘用车销量已经达到11.7万辆,同比上涨136%,其中纯电动乘用车累积售出8万辆;插电混动车型累积售出3.7万辆。冠军车型依然是北汽EC系列,累积销量1.98万辆,同比上涨183.8%。

2018年是新能源汽车元年,这一点已经成了业内广泛认同的一点,而销量则是新能源市场趋势最明显的体现。截至第一季度,中国新能源乘用车销量已经达到11.7万辆,同比上涨136%,其中纯电动乘用车累积售出8万辆;插电混动车型累积售出3.7万辆。冠军车型依然是北汽EC系列,累积销量1.98万辆,同比上涨183.8%。

blob.png

在自主品牌中,比亚迪和北汽新能源一直是新能源市场的领军人物,两家企业的销量表现很大程度上会对整个市场销量造成影响。

比亚迪全面发力,销量同比大涨227%

第一季度比亚迪新能源累积销量达到28499辆,同比上涨227%,其中当红车型宋DM累计销量达11550辆,比亚迪秦累积销量达9541辆,此前销量下滑的比亚迪e5也在3月实现了3608辆的成绩。

blob.png

比亚迪作为新能源汽车引领者,已经连续三年获得了全球新能源销量冠军,截止2017年,比亚迪在全球市场占有率已经达到13%,同时也是国内新能源市场中首个产销破30万辆的车企。在针对新能源市场的布局上,比亚迪一直以双管齐下的方式发力,从纯电动车型到插混车型销量都有不错的表现。在2018年还将推出比亚迪e5 450、宋EV450、秦EV450和已经上市的元EV360。

blob.png

在续航称王的时代,比亚迪也将新车的动力电池统一更换为续航能力更强的三元锂电池,并且对除了e6之外的老车型也换装了三元锂电池,将产品续航能力普遍提升至400-450km以上。


1  2  下一页>  
声明: 本文系OFweek根据授权转载自其它媒体或授权刊载,目的在于信息传递,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,如有新闻稿件和图片作品的内容、版权以及其它问题的,请联系我们。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号