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戴姆勒-奔驰“提防”最大股东,谁的问题?

导读: 果不其然,戴姆勒-奔驰最终还是决定构筑一道“防火墙”。在误解、理念与利益面前,这家全球最大的豪华车制造商已经开始提防自己的最大股东。

精彩导读:果不其然,戴姆勒-奔驰最终还是决定构筑一道“防火墙”。在误解、理念与利益面前,这家全球最大的豪华车制造商已经开始提防自己的最大股东。

如果新加入戴姆勒的中国股东有一天突然变脸,戴姆勒也不用害怕,因为它已经做好了“备用方案”,以保护自己不会受到其不同意的收购行动之害。

今年2月份,吉利集团创始人和沃尔沃汽车所有者李书福,出资70亿欧元(约合90亿美元)购买了梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒集团9.7%的股份,并一举成为戴姆勒最大股东。

李书福表示,不会再增持戴姆勒股份,还将完全遵守戴姆勒公司的企业章程和治理架构,尊重公司的文化和价值取向。

那么,戴姆勒突然宣称要提防最大股东,这又是谁的问题?

备份方案

 “我们探讨了理论上(应对)收购的方案,且做了相应准备,但在目前这种关系下,没有任何理由考虑备用方案。” 在4月底举办的北京国际车展,戴姆勒CEO蔡澈表示,因为到现在为止,没有任何迹象表明李书福有恶意企图。

“当然,针对这种情况我们有总体规划,只是我们不会宣布,因为到那时,规划已经失效大半。但清楚的是,这和李书福成为戴姆勒最大股东这件事完全不相关。”似乎还是担心会得罪最大股东,蔡澈很圆滑的轻描淡写一番。

蔡澈对目前戴姆勒的股份持有情况表示“完全没问题”。在两人随后的探讨中,这位戴姆勒CEO也没有向李书福要求任何担保。

在蔡澈看来,任何进一步的行动都很昂贵,因为市场可能开始由吉利和沃尔沃所有者主导。

最初,李书福告诉德国《图片报》,在把戴姆勒作为目标时,他既不需要,也不用向政府方面寻求许可。之后,他自己选择了一种更安静的方式。

在接受彭博社采访时,这位战略投资家表示,他不需要这70亿欧元的投资带来通常的协同效应回报,能像其他股东一样收到分红,他就非常高兴了。

蔡澈表示,针对李书福的合作愿景,他们之间的谈判仍在继续;但蔡澈同时也表示,双方还只是处在对行业如何发展,以及哪些领域合作能够为将来提供更好的机会简单交换意见的阶段。

“没有什么是特殊的,何况还没有做出什么重要性决定。我们甚至还不能够真正地确定调查研究的领域,但这是必经的早期阶段,所以一切正常。双方很友好,交流也非常具有建设性。”

“前车之鉴”

有国外媒体指出,假设李书福确实有持续稳定的资金来源保障,并且得到国家支持,从而对戴姆勒发起进攻,那对这家德国汽车制造商来说,也不是它第一次遇到心怀恶意企图的假白衣骑士(指帮助公司度过财政难关或避免公司被收购的人或机构)了。

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