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6月29日开启预售 荣威MAVEL X紧急招募“超级大威”

导读: 《电动大咖》日前获得消息,荣威光之翼MARVELX将于明天(6月29日)开启预售,据悉,此次荣威光之翼MARVELX的首批预售将针对“超级大威”优先开放。

《电动大咖》日前获得消息,荣威光之翼MARVELX将于明天(6月29日)开启预售,据悉,此次荣威光之翼MARVELX的首批预售将针对“超级大威”优先开放,只要用户成为“荣威MARVEL”微信小程序社区中的“超级大威”,就可以享受到“优先交付”、“个性车模”、“订制车钥匙”三项独有身份权益。

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具体方法:搜索“荣威MARVEL小程序或扫描下方二维码,并通过手机号注册,首次注册可获取20积分,之后在小程序社区中不断提升活跃度即可获取积分。每天积分获取上限为30分,每日签到、首次评论、首次点赞均得10积分。集满128积分的用户即可兑换“超级大威身份。

其实,在《电动大咖》此前的文章《荣威MARVEL X解密:电动汽车要向寡淡的特斯拉说“不”》中,就已经怼这款“新物种”的设计理念。

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作为上汽“新四化高端智能示范车型,上汽集团设计中心在律动设计理念的基础上,为MAVEL X赋予了全新的“纯电动汽车设计观”——

(1)强化品牌识别:这是荣威强化自身形象的必然过程;

(2)情感化设计:如此才能打造富有情感的未来出行伙伴;

(3)塑造高级感:由苹果引领的数码产品科技感不能简单照搬到讲究运动性的汽车上,而且要注重营造消费者可以感知到的高级感。

上汽集团技术中心副总设计师兼设计部全球设计总监邵景峰强调:“科技不是重点,情感才是设计的最终目的,只有触动情感的,才是真正的高级。”

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荣威MARVEL X的主打车型采用了“克莱因蓝”——这种60多年前由法国艺术家Yves Klein(伊夫·克莱因)调制的色彩,据说这种颜色极难调制,TA采用了先进的颜料粒子排列科技,光与影的变换中,让观赏者在不同角度,体验由蓝到紫的梦幻变化。

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从外观上看,MARVEL X整体保留了Vision-E Concept概念车的设计元素,采用了大尺寸盾型的前格栅,内部则由多条横向银色镀铬饰条组成,并与左右两侧狭长的大灯组相连接,从而构成了一体式T字形。同时,其保险杠左右两侧“L”型雾灯造型,也使整车看上去十分大气、时尚。

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为了体现性能感,荣威MARVEL X提出了“曲率引擎腰线——其灵感取之于科幻小说《三体》中利用时空扭曲实现超光速飞行的“曲率引擎。整条腰线保持家族式的前后贯通,依托两侧轮包做了双拱设计,从设计语义学上表达出荣威MARVEL X的强大性能。同时,在腰线起伏处不断进行曲率调整,使腰线两侧的曲面达到表面温润、内含劲力的视觉感受,充分传递包含情感的精妙之美。整个腰线设计在性能感和情感化之间,达到了完美的平衡。

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《电动大咖》了解到,荣威MARVEL X的车身长宽高分别为4678/1919/1616mm,轴距为2800mm,新车在设计中考虑到了降低风阻这一关键要素,全车的风阻系数仅为0.29。据介绍,风阻系数每降低20 Count,电动汽车的续航里程可以增加10公里,所以荣威MARVEL X的这一低风阻系数已经十分接近轿车的优秀水平。

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进入车内,荣威MARVEL X最引人注目的地方是采用了19.4英寸集成智能中控液晶显示屏,这在尺寸上就超过了特斯拉的17寸大屏。新车的仪表盘中应用了AR增强现实技术,并且会搭载全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案。同时,该车会搭载AI PILOT驾驶辅助系统,其中包括有AI Cruise自主巡航、自动泊车等功能。此外,荣威MARVEL X还配置了64色氛围灯,点亮后可随着音乐律动并与语音联动。

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在乘坐舒适性上,荣威MARVEL X也是下足了功夫——前排搭载了专属设计的运动座椅,坐垫以及椅背都采用了比肩超跑座椅的强化设计,使人体两侧的腰部/肩部以及背部能够有良好的侧向支撑性。另外,座椅还具备座椅记忆和电动调节功能。后排打造“精英后座概念,一体式头枕加多功能中央扶手,集运动感与品质感与一身。

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根据官方公布的信息,荣威MARVEL X的最大续航里程为500km,百公里耗电量为14.2kWh,40分钟可以充电80%。据了解,MARVEL X共有双电机和三电机两种配置。双电机版的两个电机均搭载于后轴上,两台电机的功率分别为116马力(85千瓦、255牛·米)以及71马力(52千瓦、155牛·米);三电机版在此基础上,在前轴上又增加了一台116马力(85千瓦、255牛·米)的永磁同步电机,实现了纯电动四驱。此外有消息称,该车的0-100km/h加速时间在4秒左右。

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那么问题来了,这款电动汽车“新物种”的预售价格究竟是多少呢?请大家关注《电动大咖》对荣威MARVEL X的后续报道,敬请期待!

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