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新能源客车4月产出7162辆,同比增132.8%

导读: 10M-12M客车中,4月比亚迪异军突起,产出1884辆,占当月该车长总产量的41.5%,排在第二的是厦门金旅,产出 686辆;宇通客车430辆位居第三;8M-10M客车中,宇通客车产出579辆,位居第一,南京金龙556辆排在第二,陆地方舟346辆排在第三。

根据工信部整车出厂合格证产量数据分析,4月份国内新能源客车产量7162辆,比上月大增132.8%。其中纯电动客车产量6594辆,占比92.07%。插混客车产量514辆,占比7.17%,燃料电池客车产出54辆。

新能源客车4月产出7162辆,同比增132.8%

从车身区间看,10M-12M客车依然是市场主流,12M以上的超长客车在新能源领域渐渐退出。

10M-12M客车中,4月比亚迪异军突起,产出1884辆,占当月该车长总产量的41.5%,排在第二的是厦门金旅,产出 686辆;宇通客车430辆位居第三;8M-10M客车中,宇通客车产出579辆,位居第一,南京金龙556辆排在第二,陆地方舟346辆排在第三。

新能源客车4月产出7162辆,同比增132.8%

比亚迪/宇通/厦门金旅单月度产量排前三

4月新能源客车产量过百的车企有13家,比亚迪首度位居第一,1951辆全部为纯电动车型,以10-12M车长为主;宇通客车纯电动1049辆,插混客车25辆,排在第二。本月插混客车产量最高的是厦门金龙,213辆。燃料电池客车方面,北汽福田产出49辆,为最高,全部为10-12M车长,车辆型号BJ6105FCEVCH;成都客车4辆,上汽大通仅产出一辆燃料电池客车。

月度表现看,除厦门金龙环比3月下降外,剩下12家企业相比3月产出均大幅增长,其中比亚迪、南京金龙、昆明客车在3月的产量均为0。珠海广通增产715.56%,东风汽车由于3月基数较低只有3辆,因此4月份以131辆的产量取得3175%的增长。

新能源客车4月产出7162辆,同比增132.8%

累计排名方面,宇通客车以1-4月累计产出2779辆排名第一,市场份额19.7%,比亚迪凭借4月单月的优异表现取得累计13.8%的市场份额。这两家车企加上厦门金旅、厦门金龙,四者拿下新能源客车1-4月一半以上的产量规模。

新能源客车4月产出7162辆,同比增132.8%

销量方面,根据国内主流新能源客车企业发布的4月产销快报统计,4月国内新能源客车销量大增,达5907辆, 1-4月国内新能源客车累计销量已达13921辆,同比增长266.34%。

新能源客车4月产出7162辆,同比增132.8%

由于2018年新能源补贴政策于年初发布,且在新政过渡期内的补贴金额高于正式实施后的补贴标准,因此2018年新能源客车产销相比去年平稳很多,没有出现大起大落的产销曲线。而且随着2019年新能源补贴进一步退坡因素的影响,预计2018年整年新能源客车产销都将平稳渡过。

作者:宋爱菊

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