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从元素到运营都能自己干,多氟多最长产业链支持红星造车

导读: 不是酿二锅头的红星,是河北邢台有58年历史的汽车品牌红星汽车,再度冲击乘用车市场。

不是酿二锅头的红星,是河北邢台有58年历史的汽车品牌红星汽车,再度冲击乘用车市场。

从元素到运营都能自己干,多氟多最长产业链支持红星造车

红星汽车1966年生产出第一辆轻型面包旅行车,填补了国内市场的空白,也曾开发出微车小贵族,但后来归于沉寂。

6月30日晚,河北红星汽车制造有限公司(下称红星汽车)在北京举办2018 红星汽车品牌战略暨新车上市发布会,发布了新车型红星X2。红星汽车2015年被多氟多收购,归属在多氟多旗下,成为其从氟化工到电池材料,到动力电池,到汽车生产,到出行运营的最长产业链中的一环。

从元素到运营都能自己干,多氟多最长产业链支持红星造车

红星汽车董事长李凌云介绍多氟多产业链

最长产业链对整车生产销售能带来什么?

首先看到的是成本优势。当天发布的红星“闪闪X2”A00级SUV,分四个版本,包括一个双驱和三个四驱,补贴后售价分别为4.98万、5.68万、5.98万和6.38万,综合工况续航都在252公里以上,纯从参数看,性价比属于一流水平。

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红星闪闪X2颇有亮点,除了星行300外,都是四驱,这在微型SUV中尚属少见。四驱通过前后两个电机实现,前后驱动电机额定功率分别为30kW和3kW,峰值功率分别为62kW/6kW。在同级别车型当中,功率也属于最高的之一。三电分别装配的是多氟多的动力电池、卧龙的电机和汇川的电控。

动力电池是多氟多三元软包电池,电芯能量密度达到230wh/kg,系统能量密度达到145wh/kg,这使得它能够享受1.1倍的国家补贴标准。

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红星汽车总经理陈士毅在发布会上表示,多氟多红星汽车是继比亚迪之后,第二家自己产电池的车企。

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尺寸方面,闪闪X2长宽高为3140mm*1605mm*1680mm,轴距2025mm,较一般A00级车型略短,但是高得多,这也让它最大离地间隙达到200mm,有很好的通过性,对于底盘的电池也能避免磕碰。

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内饰方面,闪闪X2配置10.1寸智能彩屏和7寸全液晶仪表盘。方向盘真皮包裹,双侧按键集成了音响控制、接打电话等功能。

配置方面,闪闪X2搭载iStar红星智联系统、智能语音助手“你好闪闪”,具备语音互动、车机互联、远程控制等功能。另外,该车还有ABS+EBD+电子手刹等驾驶辅助配置。

在品牌定位方面,红星汽车董事长李凌云介绍,红星汽车品牌理念为“无龄感年轻态”,希望依托多氟多新能源汽车全产业链,打造国民精致车。

活动现场,巴歌出行、小明出行、蜂鸟出行、京鱼出行、一度用车、大道用车等6家分时租赁公司现场与红星汽车签署战略合作协议。由于多氟多红星汽车自产电池,同时还有其他产业链资源支持,可以想象闪闪X2在内的车型,会把分时租赁公司当做目标客户,并设计适合的销售方案。闪闪X2也有两座和四座可选,正适合分时租赁的场景。另外闪闪X2支持快充。

多氟多是动力电池电解液重要原料六氟磷酸锂最大生产商,同时是装配车辆超过4万辆的三元动力电池供应商,另外电机、电控,电动汽车运营均有布局。2015年9月收购红星汽车后,构筑了业界少有的新能源汽车全产业链。

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接盘红星汽车之后,多氟多花费多年时间和资金重整产线,开发车型。在红星汽车推出闪闪X2之前,已经推出了电动物流车红星V2和红星X1微型车。闪闪X2,是其着力打造的破冰车型。多氟多最长产业链支撑下,红星汽车的新车型市场竞争力如何,值得观察。(完)


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