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技术应用

【干货】简析电动车动态充电技术

不过不同于停在车位里的无线充电,我们今天要讨论的是边开车边充电的技术。当然了它还有一个非常学术的名称,叫做电动汽车动态充电(DEVC)技术。

汽车电控 | 2017-07-31 00:07 评论

浅谈充电桩系统对电能质量的影响

汽车蓄电池生产过程中一般采用可控硅构成的三相桥式整流装置作为化成设备,但这些设备对电网造成了大功率电力电子非线性负载,从而引发电网产生大量的谐波污染。谐波问题对充电行业谐波危害更为直接。

汽车电控 | 2017-07-16 00:38 评论

节能减排48V系统初探知

首先简单的概括下48系统,是在12V系统的基础上进行结构拓展,保留传统的12V电路,额外增加独立的48V电路。一般来说,12V电路用来处理例如照明、点火、音响系统等传统负载,48V系统用来处理空调系统、制动能量回收系统、主动悬架等底盘系统。

汽车电控 | 2017-07-16 00:36 评论

车载动力电池系统及充电机充电技术解析

电动汽车车载动力电池的性能直接影响汽车的续航里程,车载动力锂离子电池组的安全性和串联充电机充电不均衡问题是限制其发展的一大阻力。结合国内外电动汽车动力电池的发展状况,对其中前景较好的锂离子电池管理系统的构成和核心功能进行了重点介绍。

汽车电控 | 2017-07-03 00:06 评论

【干货】分析12V传统动力电池是否将消亡

现代搞了一个大噱头,Ioniq混合动力变成世界上第一块去掉12V传统电池的汽车。HyundaiIoniq Ditched Its Traditional 12V Lead-Acid Starter Battery减重11.8kg容积提升2.4%。

汽车电控 | 2017-06-26 00:08 评论

【干货】浅析48V汽车系统

48V系统是指系统电压为48V,用能量小于一度电的功率型锂离子电池替代传统的铅酸电池,用BSG电机替代传统的启动电机和发电机,除了自动启停功能之外,还能够在必要的时候,为车辆提供辅助动力。

汽车电控 | 2017-06-25 00:23 评论

解析VELITE 5混动技术

在最近刚上市的别克VELITE 5上搭载的就是Gen2 VOLTEC混动技术,从VELITE 5上这套混合动力系统实际驾驶表现来看,做到了能耗、排放和性能的平衡,所搭载的这套电驱技术可以当作未来十年混动技术的路线图来参考。

汽车电控 | 2017-06-19 00:09 评论

浅谈电动汽车无线充电系统及性能要求

无线充电简单方便,即停即充,不受恶劣气候条件的影响,不用担心人为破坏,大大提高了用户体验,更是自动驾驶汽车不可或缺的功能之一。随着电动汽车大规模普及和无人驾驶技术的高速发展,感觉最近汽车无线充电发展明显加速。

汽车电控 | 2017-06-19 00:03 评论

纯电驱动技术详解

中国发展新能源汽车技术路线是什么?一直争论不停。最后在国家高层领导直接参与下,明确了“纯电驱动”为中国新能源汽车的技术路线,将混合动力的技术路线被划到节能汽车的范畴里了。

汽车电控 | 2017-06-18 00:28 评论

【干货】电动汽车逆变器用IGBT驱动电源设计及可用性测试

电动汽车逆变器用于控制汽车主电机为汽车运行提供动力,IGBT功率模块是电动汽车逆变器的核心功率器件,其驱动电路是发挥IGBT性能的关键电路。

汽车电控 | 2017-06-12 00:06 评论

解析纯电驱动技术路线

驱动汽车前行的力一定是机械力,目前驱动汽车的机械力源于发动机输出的机械力和电动机输出的机械力两种。其他形式的机械力(飞轮、液压等)来驱动汽车前行,估计没有成为商品可能性。

汽车电控 | 2017-06-11 00:08 评论

电动汽车充电机理及不同难点分析

电动汽车动力源于电池,目前使用的电池都是二次电池,即可充电池。充电电池的寿命指标是充电次数。通俗理解,充电电池随时间延长,它会衰减的。如何防止电池衰减过快,同时又要满足大众对充电便捷性的要求,是大家比较关心的。

汽车电控 | 2017-05-30 00:09 评论

一文解读三电技术到底是什么鬼!

一些传统主机厂与互联网造车等,在他们眼里,似乎三电技术成了造新能源汽车的不二法门。有三电技术就能吹嘘造车无压力,三电技术这么神通广大?造新能源汽车的门槛就这么低?

汽车电控 | 2017-05-14 00:01 评论

基于全生命周期的能耗及排放对比分析

电动汽车的使用不仅降低了对石油能源的消耗,同时减少了环境排放,但这只是针对汽车的使用阶段而言,而未从全生命周期的视角去定量分析其对资源和环境造成的总体影响,因此,在目前环境和技术背景下的纯电动汽车是否真正节能减排,值得社会关注。

汽车电控 | 2017-05-08 00:19 评论

【干货】电动汽车主要驱动方式对比

电动汽车可分为两种:单电机集中驱动型式电动汽车(简称集中驱动式电动汽车)和多电机分布驱动型式电动汽车(简称分布式驱动电动汽车)。

汽车电控 | 2017-05-08 00:17 评论

快充才是车载动力电池发展的必然趋势

车载动力电池发展技术路线,从电能补充上基本分为换电、充电两类,而充电充模式基本上分为慢充、快充两种。经过实践证明,在商业车(含大客车、城市配送车),其换电模式基本出局。

汽车电控 | 2017-04-16 00:41 评论

汽车48V系统技术应用浅析

随着国家对车辆油耗和排放标准的进一步提高,节能减排成为个汽车企业需要共同面对的课题。48V系统具有投入低、节能减排明显的特点,能够明显提高车载电源功率,成为近期汽车行业研究的热点。本文将以汽车48V系统的发展和应用着手,简单为大家呈现48V系统现状和未来趋势。

汽车电控 | 2017-04-16 00:29 评论

谈谈关于电动汽车的动力总成效率问题

电动汽车当前发展迅猛,但其续航能力一直都是用户心里的一根刺,关于电动汽车续航,这里就不老生常谈电池了,而是谈谈关于动力总成的效率问题。

汽车电控 | 2017-04-09 00:34 评论

【探究】快充对电动汽车电池影响究竟有多大

充电桩其实就相当于加油站里的加油机。新能源汽车的普及推广,让充电桩逐渐进入到人们的生活中。根据人们的实际情况,新能源车主以快充、慢充和飞线为主要充电方式。

汽车电控 | 2017-03-27 00:06 评论

解析日产智能双离合器控制与丰田混联技术的区别

日产智能双离合器控制混合动力系统采用了“智能双离合器控制”。系统搭载发动机和电机各一台;在发动机与电机之间、变速器与传动轴之间各装载了一个离合器。

汽车电控 | 2017-03-14 00:13 评论
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