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【图文】洛杉矶车展上的丰田/本田/奥迪/现代/大众燃料电池汽车图赏

丰田、本田、奥迪、现代、大众在洛杉矶车展上展示了氢概念车,或是宣布在未来一两年内真正投产。

其它 | 2014-11-25 10:58 评论

中汽协董扬再次表示插电式新能源车入京理由充分

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬对此再次表明了态度:将插电式纳入北京试点范围的理由是毋庸置疑的。

其它 | 2014-11-25 10:23 评论

广州车展电动汽车聚焦与新技术盘点

首届广州国际电动汽车展览会将在中国进出口商品交易会展馆B区12.1号馆,汇集了北汽、上汽、东风、广汽、比亚迪、长安、华晨、奇瑞、长城、江淮、吉利、众泰等自主品牌,宝马、大众、奥迪、奔驰、通用、沃尔沃、雷诺、启辰等外资品牌。

其它 | 2014-11-25 00:03 评论

特斯拉丰田分手秘密 比亚迪发力宋元

新能源车系包括两个体系,一个是针对公共交通领域的纯电动车型,另一个是针对个人市场的插电式混合动力车型。关于比亚迪的私人汽车消费市场布局李云飞透露宋、元明年上海车展发布而商明年初上市。

其它 | 2014-11-25 00:03 评论

自主品牌里的奋斗派:比亚迪借技术逆袭广州车展

销量成绩是推动比亚迪如此坚守的关键,即使兄弟车型腾势足够美好,也没有因技术的略胜就敢有赢得更多市场的自信,对于消费者价格依然成为关键。而依靠廉价与技术过剩逆袭的比亚迪,同样在新能源的道路上不会让人失望。

其它 | 2014-11-24 16:27 评论

2014地方新能源汽车推广进度:6城市恐遭批

从各城市推广情况看,2013年1月至2014年9月底,39个推广应用城市(群)累计推广新能源汽车3.86万辆,其中2014年1至9月推广2.05万辆。推广计划完成最好的城市为合肥,完成进度72%,完成进度为零的城市6个,分别为:长春、哈尔滨、晋城、兰州、聊城、海口。

其它 | 2014-11-24 14:53 评论

丰田特斯拉分手秘密:从一见钟情到恶言相向

在RAV4电动版开卖一段时间后,特斯拉丰田双方逐渐走上了不同的道路。丰田则把未来寄托于氢燃料电池。马斯克曾嘲笑这项技术为“fool cells”,随后他表示鉴于过高的成本和复杂性,燃料电池“不可能”成功。

其它 | 2014-11-24 14:42 评论

比亚迪江淮长安等14家车企2014年三季报总结

14家车企中,比亚迪、江淮、宇通、金龙等车企的新能源汽车已经有很好的销量。其中,比亚迪今年1-9月新能源车销量已突破万辆,达到11477辆。

其它 | 2014-11-24 11:13 评论

侯雁谈新能源汽车技术发展 比亚迪发力第五代技术

下一个阶段,就是比亚迪的技术,我们认为它是第五代或者现在最好的技术,就是把电机和汽油机的动力通过变速箱输出到轴上再做四轮分配,这样加速非常好。没有电的时候它的驾驶体验也非常好同时还能实现节能。

其它 | 2014-11-24 10:56 评论

万钢亲临广州车展 赞吉利江淮新能源汽车

全国政协副主席、科技部部长万钢亲临广州车展新能源汽车馆,逐一对新能源专区各个展台进行走访询问。

其它 | 2014-11-24 09:52 评论

特斯拉Model X推迟发布 鹰翼式车门引争议

特斯拉将Model X车型的发布推迟到2015年第三季度,比此前预期晚三个月。Model X车型的新型车门或许存在问题,导致这款SUV不能如期上市。Model X车型的鹰翼式车门采用双铰链,允许车门在狭窄的空间开启。

其它 | 2014-11-24 09:20 评论

腾势难敌比亚迪e6 将做电动汽车市场炮灰

腾势汽车是由比亚迪与戴姆勒合资打造的一个新能源汽车的品牌。比亚迪拥有业界领先的动力电池技术和驱动技术,戴姆勒拥有历史悠久、享誉世界的整车制造科技,双方都希望能借助对方优质资源,在新能源汽车市场中打造一个双赢的局面。

其它 | 2014-11-24 09:17 评论

比亚迪市场布局:宋/元明年上海车展发布 商明年初上市

新能源车系包括两个体系,一个是针对公共交通领域的纯电动车型,另一个是针对个人市场的插电式混合动力车型。关于比亚迪的私人汽车消费市场布局李云飞透露宋、元明年上海车展发布而商明年初上市。

其它 | 2014-11-24 00:16 评论

特斯拉诞生内幕 王传福拿捏比亚迪节奏

4年前,比亚迪在传统乘用车方面由于错误决策而遭遇挫折。这一次,在新能源汽车破局、自主品牌燃油车颓势难挡的形势下,王传福如何在现实与未来之间,在野心与稳健之间做出选择并拿捏好节奏?

其它 | 2014-11-24 00:15 评论

比亚迪高端梦 合资特斯拉可行性分析

比亚迪与特斯拉犹如高手对弈,棋逢对手。特斯拉要想在中国顺风顺水长远发展,合资合作是其唯一捷径。 以特斯拉目前的局势,与比亚迪合作很难,收服比亚迪更难。因此,即使生产出低价电动车,也很难保持销量规模。

其它 | 2014-11-24 00:15 评论

新能源车市地方割裂 比亚迪万向海外动作忙

在电气化交通浪潮席卷全球的今天,众多跨国车企纷纷瞄准中国潜力巨大的新能源汽车市场,试图分得“一杯羹”。与此同时,中国车企也不甘示弱,开始将目光转向海外,演绎“走出去”战略。

其它 | 2014-11-23 00:04 评论

中国本土汽车年度评选 比亚迪唐刷新SUV之最

论销量,比亚迪秦绝对够不上“年度车型”,销量比它高的本土车型比比皆是,但“年度车型”向来不以销量论英雄,车型设计、市场口碑、引领潮流以及技术含量也是考核因素。

其它 | 2014-11-23 00:04 评论

工信部:数据显示我国新能源汽车今年新增2.05万辆

根据工信部发布的数据,从2013年1月至2014年9月底,39个推广应用城市(群)累计推广新能源汽车3.86万辆,其中2014年1-9月推广2.05万辆。

其它 | 2014-11-22 10:10 评论

小米不做汽车 雷军惨被电动汽车山寨

令人没想到的是,尽管小米不做电动车,却有厂商打着小米的旗号做了起来,而且命名还叫“雷军电动”,简直是亮瞎眼。当然,这跟小米和雷军没有任何关系。

其它 | 2014-11-22 09:43 评论

王传福:拿捏好野心与稳健的比亚迪节奏

4年前,比亚迪在传统乘用车方面由于错误决策而遭遇挫折。这一次,在新能源汽车破局、自主品牌燃油车颓势难挡的形势下,王传福如何在现实与未来之间,在野心与稳健之间做出选择并拿捏好节奏?

其它 | 2014-11-22 00:06 评论
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