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不可忽略的竞争对手 李书福野心到底有多大?

不可忽略的竞争对手 李书福野心到底有多大?

新能源在经历骗补等各自行业负面之后,整个市场今后也会变得更加成熟,即使吉利进场较晚,但灵活的体制且非常国际化的特性,“手握重兵”的吉利依旧是一个不可忽略的对手。

汽车制造 | 2016-11-05 00:39 评论

浅谈电动汽车充电市场:一门值得探索的生意

浅谈电动汽车充电市场:一门值得探索的生意

搞电动汽车的方法,其实真的不像传统汽车厂家卖裸车的办法,把车交给车主,汽油和加油站由成熟的合作伙伴搞定,目前这是一门值得做很多探索的生意。

其它 | 2016-11-05 00:27 评论

电动车主充电记:站站有别 桩桩不同

电动车主充电记:站站有别 桩桩不同

车位被占用、充电桩无法使用以及不同车型、不同充电公司间的不兼容……充电难,对于许多新能源车车主来说,是一个不愿提及却又绕不过去的痛点。

检测/维修/保养 | 2016-11-05 00:22 评论

深度解读七大技术路线图:动力电池篇

深度解读七大技术路线图:动力电池篇

为了详细解读这份关乎中国汽车产业发展的七大路线图,我们将结合《节能与新能源汽车技术路线图》完整版,分七篇逐一介绍七大技术路线图的制定背景以及详细的发展规划。

汽车电池 | 2016-11-05 00:07 评论

二手新能源汽车贬值严重 车主叫苦不迭

二手新能源汽车贬值严重 车主叫苦不迭

然而随着第一批新能源汽车进入置换期,二手新能源汽车的流转却遭遇了前所未有的尴尬:车辆贬值严重、车商不愿接手让这批车主叫苦不迭。

检测/维修/保养 | 2016-11-05 00:04 评论

大浪淘沙 民营车企能否成产业转型的扛旗者?

大浪淘沙 民营车企能否成产业转型的扛旗者?

大浪淘沙,一众跨界入局者相继以失败告终。除了吉利和比亚迪,仍活跃在消费者视线中的民营车企,如长城汽车、众泰、华泰、力帆汽车等,构筑了民营车企新的格局,并在近两年的发展中表现抢眼。如今,当中国自主品牌汽车进入转型的关键时期,中国的民营车企能成为扛旗者吗?

汽车制造 | 2016-11-05 00:02 评论

揭开新能源汽车产业背后“不为人知”的秘密!

揭开新能源汽车产业背后“不为人知”的秘密!

众所周知,新能源汽车产业之所以能够快速崛起,主要归功于国家政策的大力支持。在高额的财政补贴推动下,新能源汽车产业可谓“钱”景一片光明,但是在表面繁荣的背后,那些“不为人知”的秘密也在逐一暴露。

其它 | 2016-11-05 00:02 评论

横生变数 第五批目录发布时间成谜

横生变数 第五批目录发布时间成谜

有相关人士认为,第五批目录的推迟公布,其实是新能源车企自酿的苦果。年初被媒体踢爆的“骗补”风波,引发四部委在整个新能源汽车行业内的彻底清查。

汽车电池 | 2016-11-04 12:07 评论

风险苗头已现 杉杉股份产能过剩哨响如何激流勇进

据媒体报道,公司对巨化凯蓝增资入股的目的是从原材料供应的把控角度出发做出的投资决定。而实际上,随着扩建产能的逐渐释放,以及2016年下半年以来新能源汽车热度的逐渐下行,产能过剩的风险已出现苗头。

汽车制造 | 2016-11-04 12:00 评论

体验奇瑞艾瑞泽7e:能否让荣威e550和比亚迪秦紧张?

论配置、论驾乘感受,艾瑞泽 7e 并不输给荣威e550和比亚迪秦,同时它正如前面抛出的观点一样,它是一款开起来越来越经济的家庭轿车,不断刷新最低油耗这才是它存在的理由。

其它 | 2016-11-04 11:17 评论

专家:新能源车发展不仅关注性能 还要抓质量

专家:新能源车发展不仅关注性能 还要抓质量

新能源汽车因“骗补”问题引发的舆论大潮让人看不清方向。对新能源汽车的发展究竟该持什么样的态度?新能源汽车目前存在骗补等问题的核心原因是什么?是政府方面的疏忽还是企业层面的急功急利?在新能源发展方面,是该先提升性能还是先保证质量?又有哪些地方需要提升?

其它 | 2016-11-04 10:30 评论

新能源汽车骗补纷纷扬扬 真实销量在这里

新能源汽车骗补纷纷扬扬 真实销量在这里

新能源汽车骗补事件已闹得沸沸扬扬。对内行而言,想了解真实情况还是要绕开汽车企业去获取独立的第三方信息。近期,我们通过相应渠道获取了一份乘用新能源车销售统计数据。数据源并非采集自汽车生产企业,完全由第三方独立获取。

其它 | 2016-11-04 10:16 评论

英国专家:混动车是过渡产物 几年内将过时

英国专家:混动车是过渡产物 几年内将过时

“当电动汽车开始大规模普及,我们很难预测混动汽车的销量是否会继续增长。我们的观点是,如果汽车制造商成功将全电动汽车的制造成本降低到普通家用车水平时,在汽车历史上,混动汽车无疑是一个过渡时期的过渡选择,” 庞廷补充道。

其它 | 2016-11-04 09:56 评论

【对决】比亚迪PK吉利 谁更胜一筹?

【对决】比亚迪PK吉利 谁更胜一筹?

在新能源市场,谁将扛起民营自主企业的大旗,比亚迪PK吉利,谁更胜一筹?今天我们就从战略、产品、技术等方面扒一扒吉利与比亚迪的那些事儿。

其它 | 2016-11-04 09:53 评论

奇瑞拿走第四张新能源车生产资质 这下谁喜谁忧?

奇瑞拿走第四张新能源车生产资质 这下谁喜谁忧?

海螺型材将放入口中的“肥肉”又吐了出来,然而奇瑞新能源在被“放弃”后仅三个月的时间内便拿到了新能源汽车的“准生证”,现阶段,两家企业谁该欢喜谁该忧呢?

其它 | 2016-11-04 09:38 评论

乐视:欠供应商百亿 股价暴跌66亿?

乐视造车延续着互联网创业基因,意图搭建全新用车生态,对于国内的糟糕用车环境与还为兴起的中国汽车文化,乐视的生态概念还是比较超前的,虽然离量产还有段距离,但是依旧吸引不少投资者。当然,对于生态这种虚无缥缈的概念,更多的吃瓜群众认为是忽悠,其本质上是圈钱的泡沫。

汽车制造 | 2016-11-04 09:37 评论

新能源车市场混乱急需监管 首开罚单去弱留强

新能源车市场混乱急需监管 首开罚单去弱留强

在未来不到5年的时间里,新能源汽车预计会增加441.68万辆。在国家对于新能源汽车补贴幅度逐年下降和对新能源汽车要求技术门槛升高的情况下,想完成这样的成绩看似还是有一定难度的。

其它 | 2016-11-04 09:30 评论

【详解】电动汽车动力蓄电池产品规格尺寸

【详解】电动汽车动力蓄电池产品规格尺寸

调查了解到,在推进动力电池规格尺寸统一的过程中,整车企业和动力电池企业的步调却无法做到完全统一,甚至还存在某些利益冲突。动力电池规格尺寸统一依然任重道远。

汽车电池 | 2016-11-04 09:25 评论

争做“鲶鱼” 三张牌照看电动汽车资质“闯关路”

争做“鲶鱼” 三张牌照看电动汽车资质“闯关路”

自国家发改委和工信部表态将有条件放开电动汽车生产资质“大门”,为汽车业引入“新鲜血液”后,各路资本、企业对进军电动车领域跃跃欲试。

其它 | 2016-11-04 08:52 评论

电动汽车占山之旅:比亚迪秦/吉利帝豪/北汽/江淮

电动汽车占山之旅:比亚迪秦/吉利帝豪/北汽/江淮

陪伴我两年半的爱车(比亚迪秦),在本次旅途中始终让人信心满满,我从不担心掉队,因为只要我肯深踩油门,车队里(包括燃油车)没有谁可能比它的动力强悍,游刃有余才能心旷神怡~

检测/维修/保养 | 2016-11-04 00:35 评论
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