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产业新闻

【深度】电池管理系统产业链全景

BMS属于动力电池系统的一部分,负责管理及维护各个电池单元,防止电池出现过充电和过放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态。目前电池管理系统的价格还较高,占据电池组成本的20%,未来价格会随着生产规模的扩大而降低。

汽车电池 | 2017-03-05 00:12 评论

还低速电动汽车一片天 还得靠自己

还低速电动汽车一片天 还得靠自己

低速电动不达标,而中国小城镇又售卖成风的现象,又是社会矛盾的一个弊端。当北汽EC180、江淮iEV6E、奇瑞小蚂蚁等大车企的小型电动车产品横空出世时,逼得低速电动车企业真是四面楚歌了。

其它 | 2017-03-05 00:11 评论

李书福:能源多元化和自动驾驶技术是大势所趋

李书福:能源多元化和自动驾驶技术是大势所趋

李书福认为能源多元化和自动驾驶技术是行业发展的大势所趋,中国乘用车产业虽然起步较晚,但目前已逐步进入了需要加速前进的阶段,中国要从汽车大国步入汽车强国,必须开拓思路,积极推动技术创新。

其它 | 2017-03-05 00:07 评论

秦/唐100转投三元锂阵营 此举意味着比亚迪要“倒戈”?

秦/唐100转投三元锂阵营 此举意味着比亚迪要“倒戈”?

秦100与唐100这个名称,源于它们的纯电续航里程分别由之前的70公里、80公里提升到了100公里。这个变化大家都懂的,小编就不啰嗦了。里程变化背后真正的看点,在于电池——由磷酸铁锂变成了镍钴锰酸锂,也就是大家熟悉的“三元锂”。

汽车电池 | 2017-03-05 00:06 评论

长城汽车王凤英:建议破除新能源汽车地方保护

长城汽车总裁王凤英今年提交了两份议案建议:一个是关于破除新能源汽车地方保护、营造更加公平的新能源汽车市场消费环境的建议;另一个是关于完善汽车与交通安全相关法律政策的建议,旨在为汽车社会和智能交通时代的到来做好制度准备。

其它 | 2017-03-05 00:03 评论

交通部力挺“油改电” 纯电出租车凭啥“大势不可逆”

目前,2017年北京首批新增的纯电动出租车,已悄然在通州区亮相。“北京争议”尚未平息,但实干家们的执行速度的确可圈可点。

其它 | 2017-03-04 09:52 评论

新能源车未来:“全产业链作战”才有出路

新能源车未来:“全产业链作战”才有出路

告别前两年的跑马圈地、单兵作战发展,2017年新能源产业协同、共赢发展成为行业内共识,如何将新能源产业内的细分行业做大、在产业链中整合更多资源,成为业界关注焦点。

其它 | 2017-03-04 09:39 评论

浅析新能源公交车市场:市场爆发之际 企业应该做什么?

记者了解到,目前很多地方的城乡公交都已经换成了新能源公交车了,也就是说新能源公交车不仅仅局限于城市交通了,已经走进乡村。可见新能源公交车的推广力度。

2017-03-04 09:34 评论

2017款开云PICKMAN正式上市

2017款开云PICKMAN正式上市

2017年3月3日,开云汽车2017款PICKMAN以及新款加长版车型将在济南举办的2017(第11届)山东国际电动车新能源汽车展览会上正式上市。两款车型的官方指导价分别为28800元和30800元。

检测/维修/保养 | 2017-03-04 09:23 评论

杨裕生:低速电动车优点多 生命力旺盛前途无量

杨裕生:低速电动车优点多 生命力旺盛前途无量

杨裕生认为低速电动车优点很多:耗电少,真节油又真减排;用材少,再可节能一大块;车身短,有利于减轻堵车;体瘦小,少占停车场面积;价格低,广大群众很欢迎;用途广,自行摩托的升级;不要国家补贴,以50%的年增速发展。

其它 | 2017-03-04 09:10 评论

电动汽车分时租赁:从概念热到现实遇冷

电动汽车分时租赁:从概念热到现实遇冷

当共享单车从理念走到现实,解决城市出行“最后1公里”后,人们开始激发对共享汽车的关注。为缓解城市交通拥堵、减少碳排放等发展诉求,国内汽车共享行业备受关注,伴随着共享经济的风靡,共享汽车有望成为下一个风口。

其它 | 2017-03-04 09:04 评论

继特斯拉后 宁德时代将造数个大型电池工厂

继特斯拉后 宁德时代将造数个大型电池工厂

根据协议,宁德时代与NEVS将建立全面战略合作关系,相互促进,宁德时代将向NEVS供应动力电池组,确保其电动车产能释放。值得一提的是,未来几年,宁德时代计划建造数个大型电池工厂,规模与特斯拉“超级工厂”相当。

其它 | 2017-03-04 08:51 评论

【揭秘】互联网造车企业无缘新能源车资质背后的真因

【揭秘】互联网造车企业无缘新能源车资质背后的真因

要获得新能源汽车牌照,有一系列硬要求,对于这些要求,传统汽车人与IT人的理解有很大区别,这是造成互联网造车企业至今没有拿到资质的主要原因之一。

汽车制造 | 2017-03-04 08:43 评论

2017动力电池行业或迎一场“浪淘沙”的筛选

2017动力电池行业或迎一场“浪淘沙”的筛选

随着2017年新能源汽车补贴政策的出台,补贴退坡加剧,部分车企要求电池厂家将电池价格较2016年下调35%-40%,这导致动力电池企业今年不得不面临降成本的压力。

汽车电池 | 2017-03-04 00:19 评论

磷酸铁锂PK三元 谁输谁赢还不能定论!

磷酸铁锂PK三元 谁输谁赢还不能定论!

目前磷酸铁锂在能量密度上仍有提升空间,客车市场三元对磷酸铁锂的替换并不会在短期内表现出来,未来储能将是磷酸铁锂重要的潜在市场。因此,磷酸铁锂前景仍然光明。

2017-03-04 00:14 评论

新能源汽车行业一周热点:8大事件一览行业局势

新能源汽车行业一周热点:8大事件一览行业局势

本周,新能源汽车圈可热闹了。2月27日,比亚迪新车秦唐100终于与众粉见面了。而业界一直议论的新能源汽车生产资质也有了新动静,知豆获得了第11张新能源汽车生产资质;还需一提的是,2017年第2批新能源汽车推广应用推荐车型目录正式发布,共涉及201款新能源车型。

2017-03-04 00:13 评论

网约车遭遇交通事故该谁赔?网约车管理不健全

随着互联网的发展,方便快捷的网约车现在已经成了很多人的出行方式,如果在乘坐网约车出行时出了交通事故,这个责任该谁来承担?

其它 | 2017-03-04 00:11 评论

赶追“400亿瓦时” 究竟哪家电池企业能成为龙头?

赶追“400亿瓦时” 究竟哪家电池企业能成为龙头?

宁德时代离《行动方案》所定的“龙头标准”似乎更近一些,比亚迪是国内动力电池企业巨头,未来对汽车动力电池的投资快速超过宁德时代也并非难事,沃特玛、国轩高科和力神离龙头标准稍微远一些。到2020年,究竟哪家企业会成为龙头企业?

2017-03-04 00:04 评论

锂电企业在20年未遇之变局下 缘何不敢掉以轻心?

锂电企业在20年未遇之变局下 缘何不敢掉以轻心?

笔者相信,在今天,锂电行业的所有企业留住人才的紧迫性要远远大于过往。然而我们留住人才的思维能否跟上时代呢?

2017-03-03 11:26 评论

动力电池企业:2017“难逃一劫”

动力电池企业:2017“难逃一劫”

随着2017年新能源汽车补贴政策的出台,退坡加剧,部分车企要求电池厂家将电池价格较2016年下调35%-40%,这导致动力电池企业今年不得不面临降成本的压力。与此同时,今年电池原材料价格也在不断上涨,降成本实属不易。

汽车电池 | 2017-03-03 11:18 评论
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