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产业新闻

新能源客车正经历首次阵痛期

无论是为了整治行业骗补乱象,还是倒逼企业专注研发,补贴政策的调整让车企不得不重新审视原有政策标准下的推进步伐。

其它 | 2016-05-17 08:42 评论

惠州:三大举措 践行新能源汽车发展

在“践行低碳生活”逐步深入人心的当下,436个充电桩落地惠州助力新能源汽车发展,显然要起一个示范推动作用,积极意义无需赘言。

汽车制造 | 2016-05-17 00:38 评论

点评:4月新能源汽车销量哪家强?

  最近,乘联会发布了2014年4月国内新能源汽车的销量数据。接下来依据该数据,小编为各位分析一下,今年4月份新能源汽车销量哪家车企最强。先看纯电动汽车。

其它 | 2016-05-17 00:17 评论

互联网汽车要走颠覆路得靠谱 还差啥?

互联网汽车要走颠覆路得靠谱 还差啥?

当年国产智能机由屌丝千元机起家,渐入佳境才敢直面苹果和三星,但互联网造车反其道而行之,从一开始就盯上了超跑,这拨人的野心比使命感要大得多。

汽车制造 | 2016-05-17 00:09 评论

中国新能源汽车发展不必膜拜特斯拉?

在销量和技术上,特斯拉都不占优势,那么他为什么在中国的新能源市场有这么高的呼声?有这么多狂热的粉丝?我认为完全依赖于其有别于传统的商业模式。

汽车制造 | 2016-05-17 00:08 评论

比亚迪唐凭啥也能参加环塔越野拉力赛?

在今年5月15日举行的环塔拉力赛上,比亚迪唐车队就使用了三辆新能源车型——比亚迪唐参赛!而组委会也专门为其设立了新能源组别,下面我们就来看看,这款新能源SUV车型凭什么能够参加国内最艰难的越野拉力赛!

检测/维修/保养 | 2016-05-17 00:06 评论

未来的汽车没有内燃机的事儿了?宝马i3长测

我们的欧洲大神Michael Specht为了搞一次宝马i3长测,结果自己买了一部,2年驾驶25,000公里之后,他竟然下出了如此结论:未来的汽车,没有内燃机什么事儿了。

2016-05-17 00:05 评论

比亚迪唐高速战GTR:30万国产SUV表现如何?

整体上来说,车主对比亚迪唐不满意的地方,都集中在了电力的问题上。作为一款插电混合动力车,电在比亚迪唐身上非常的重要。几乎所有的功能都和电有关,所以溃电的时候,车辆会出现很多的问题。但很可惜现阶段,我国的动力电池技术还很落后,即使是比亚迪这样的车企电池也有很大的缺陷。

其它 | 2016-05-17 00:02 评论

腾势车主分享提车程序和注意事项

提车程序及注意事项

其它 | 2016-05-17 00:02 评论

江淮iEV6S停订 这些电动汽车继续卖

江淮首款纯电SUV——江淮iEV6S,从发布以来一直受到广泛的关注。目前江淮iEV6S已经在北京市场上暂停接受预订,并且开始为之前预订的用户退款。

汽车制造 | 2016-05-17 00:02 评论

车企发力纯电动SUV 未来两年市场竞争激烈

车企发力纯电动SUV 未来两年市场竞争激烈

不仅仅是北汽新能源、江淮等车企推出了纯电动SUV,一些有产品布局但尚未发布产品的车企也打算发力纯电动SUV市场。

其它 | 2016-05-17 00:02 评论

比亚迪电动版秦和e5到底靠不靠谱?

笔者与其朋友第一时间从比亚迪汽车北京华鹏4S店获得续航300公里的电动版秦与e5电动汽车,虽然厂家给出了两个不同编号:电动版秦主打民用市场、e5主攻出租以及租赁市场,但两款车在本质上都是基于比亚迪传统车速锐的架构换装电动机、电池组件并进化后悬架而成。

检测/维修/保养 | 2016-05-17 00:00 评论

北汽新能源公司副总经理原成寅一行专程考察桑顿

5月12日,国内首家股份制新能源汽车公司--北京新能源汽车股份有限公司副总经理原成寅先生一行莅临桑顿新能源专程考察,并就双方合作事宜进行深入洽谈交流。

汽车电池 | 2016-05-16 17:48 评论

特斯拉杀手—保时捷电动跑车问世(动图展示)

特斯拉杀手—保时捷电动跑车问世(动图展示)

在纯电动车领域,特斯拉就像神一样的存在。但是,一辆号称是‘特斯拉杀手’的电动跑车—保时捷Mission E产生了!

汽车制造 | 2016-05-16 11:37 评论

腾势车主亲身解答夏季空调四大使用问题(图)

从望京到鲜花港的三条路线基本在50公里左右,对于腾势的253公里工况续航里程而言,在这个天气完全可以开着空调任性地往返2.5趟,今年新款腾势省着点开可能足够来回3趟。

汽车电池 | 2016-05-16 11:09 评论

乐视超级汽车上海研发中心正式落户嘉定!

5月13日,乐视超级汽车与上海国际汽车城正式签约,将其上海研发中心落户上海国际汽车城汽车·创新港,确定名称为乐视超级汽车(上海)研发中心。

汽车制造 | 2016-05-16 10:52 评论

车企互揭地方保护之短 谁之错?

车企互揭地方保护之短 谁之错?

自新能源汽车2009年开始得到中央政府重视和推动以来,关于地方政府对新能源汽车发展“如何干预?干预是否过头?”等问题,就成为业内关注焦点。但直到现在,包括很多地方车企和行业人士,对于应当如何正确看待“地方政府补贴”一事,自身也并没有清楚的认识。

其它 | 2016-05-16 10:49 评论

电动汽车这么补贴下去是大跃进

杨裕生院士认为,电动汽车的补贴和价格核算存在着问题,这当中涉及到诸多利益关系,也导致在现有高额补贴体系下对企业没有要求,导致诸多汽车厂商花大价钱生产一个没有市场的产品,而这个产品的实用性能还有问题,并未真正起到促进行业成长的作用。

其它 | 2016-05-16 10:46 评论

《中国制造2025》:如何推动节能与新能源汽车发展

《中国制造2025》提出“节能与新能源汽车”作为重点发展领域,明确了“继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展,掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术,提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力

其它 | 2016-05-16 10:27 评论

私人充电桩:“落户”的尴尬(组图)

记者调查发现,私人充电桩安装是新能源汽车消费链条最后一公里的拦路虎,理应在车主住地安装的私人充电桩,如今仍然面临“无地无批文”的尴尬,而“物业不批”则成为这个拦路虎的“罪魁祸首”。

其它 | 2016-05-16 10:04 评论
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