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产业新闻

动力电池企业“铁索连环”也须提防“酒火连杀”

在当前市场重要的转型期里,多氟多大胆的战略推进,必然有着企业自己的战略决断。事实上越来越的国内企业做出了和多氟多一样的选择,开始做起了产业链的文章。

汽车电池 | 2017-08-01 10:26 评论

积分政策之下 车企产品结构现状推演

积分政策之下 车企产品结构现状推演

推演的基础是2016年各车企上报的油耗核算数据,由于车企数量众多,本次推演仅选择长安汽车进行推演,因为长安汽车的CAFC核算结果、新能源汽车比重等均处于行业中等水平,具有较强的代表性。

其它 | 2017-08-01 10:22 评论

扒扒Model 3到底有哪些不一样

整车4年或八万公里保修,电池组8年或16万公里保修,当然如果你肯再多花9千美金选配大容量电池组,那么将得到8年或20万公里的保修!而这9千美金给你的不止这多出来的4万公里!它在续航里程以及充电时间等各方面都有了一定幅度的提升。

检测/维修/保养 | 2017-08-01 10:11 评论

153款新能源客车配套动力电池电机信息

153款新能源客车配套动力电池电机信息

经整理,第7批推荐目录中有153款新能源客车产品进入,其中纯电动客车123款,占比80%,插电式混合动力客车有30款,占比20%。

汽车电池 | 2017-08-01 10:01 评论

诸侯争霸!宁德时代牵手苹果令比亚迪承压

诸侯争霸!宁德时代牵手苹果令比亚迪承压

未来几年,新能源汽车产业存在巨大发展空间,无论是新能源汽车还是动力电池,现在的市场格局并不代表就是未来的市场格局,新一轮角逐才刚开始。

汽车电池 | 2017-08-01 09:27 评论

外资动力电池即将打开中国新能源汽车市场

虽然,中国已经形成一些规模较大的自主品牌动力电池企业,但除了宁德时代为外资品牌新能源汽车供应电池之外,大部分的动力电池企业还尚未真正走出国门。从综合竞争力而言,自主品牌动力电池还弱于日系电池。

汽车电池 | 2017-08-01 09:19 评论

传统汽车零部件供应商格局将被颠覆 75%或遭淘汰

根据一份最新发布的报告,到2030年,行业前100名的供应商有75家会被淘汰,除非它们能够开发自己的电动汽车相关业务。

汽车零部件 | 2017-08-01 09:03 评论

十年一剑!看看特斯拉Model 3的编年史

十年一剑!看看特斯拉Model 3的编年史

从特斯拉Model 3首次对外公布研发消息到现在,市场对其的看法不一。特斯拉Model 3要挑战的不只是某个价格区间内的车型,而是整个后时代的传统汽车市场。

其它 | 2017-08-01 08:55 评论

【聚焦】动力锂电池市场格局生变

据了解,特斯拉使用的21700型电池系统的能量密度在300Wh/kg左右,比原来Model S使用的18650电池能量密度提升20%以上,单体容量提升35%,系统成本降低10%左右。

汽车电池 | 2017-08-01 08:46 评论

抛开新能源车光环 两大方面揭晓比亚迪插混车热销的真因!

抛开新能源车光环 两大方面揭晓比亚迪插混车热销的真因!

作为一种新兴的事物,新能源车的自身产品特性相比于传统的内燃机动力车型是具备一定优势的。所以,在接下来的文字里,我们不妨抛开新能源车的光环,从最普通的产品力表现来分析一下比亚迪宋DM这款车型热销的原因。

其它 | 2017-08-01 08:44 评论

6月新能源车型TOP5半年变化分析

6月新能源车型TOP5半年变化分析

早在前段时间,小编已针对4、5月份的车型销量以及排名变化做了一番对比,今天,小编依旧整理了5月与6月的车型销量TOP5对比表,并针对6月新能源销量TOP5车型的上半年情况作了图表分析。

其它 | 2017-08-01 00:58 评论

双积分制之下:各大车企已神仙过海 各出奇招

当前,我国新能源汽车产业的发展模式,已经从依赖国家和地方的补贴政策,变成由双积分政策这只“推手”在倒逼各车企改变自身在新能源汽车发展。记者留意到,为应对双积分制,国内各大车企已经神仙过海,各出奇招。

其它 | 2017-08-01 00:51 评论

2016我国PACK行业发展现状及竞争格局分析

我国动力电池PACK业务起步较晚,技术水平也较日本、韩国等落后,但我国动力电池生产规模则逐年增长,2017年预计的产能增长率在68%左右。

汽车电池 | 2017-08-01 00:44 评论

新能源汽车“能量五金”市场需求分析

新能源汽车“能量五金”市场需求分析

新能源汽车产业链发展至今,投资主线已经很明确:下游增长会不断改变原料供需,并最终刺激价格上行。因此,面对广大的增量空间,一定要牢牢占据上游。

其它 | 2017-08-01 00:38 评论

从前6批推荐车型配套情况一窥260WH/Kg小目标能否实现

到2020年这一能量密度“小目标”能否实现呢?我们或许可以从前6批新能源推荐车型的配套情况中一窥究竟。

汽车电池 | 2017-08-01 00:31 评论

巨头角逐动力电池领域 谁将成为寡头?

巨头角逐动力电池领域 谁将成为寡头?

动力锂电市场集中度提高,巨头企业共享红利。2016年国内前两家企业动力锂电出货量占全国出货量的47.5%,全球前三家企业出货量逾全球出货量一半,行业整合趋势明显。预计松下、CATL、比亚迪、LG化学、三星SDI和力神成为寡头的确定性最大。

汽车电池 | 2017-08-01 00:28 评论

【聚焦】三元锂电池接力磷酸铁锂高速发展

【聚焦】三元锂电池接力磷酸铁锂高速发展

根据各厂商规划,2020年全球新能源汽车产量将达1200万辆,对应动力全球电池需求量360GWh,年复合增长率67.9%。在这一背景下,动力电池企业扩产速度加快,结构性产能过剩问题逐渐显现。

汽车电池 | 2017-08-01 00:27 评论

“三万公里”标准饱受争议 开源节流方为应对之策

“三万公里”标准饱受争议,因“骗补”而对新能源汽车和动力电池行业采取的刮骨疗毒会不会成为某些企业头顶的达摩克利斯之剑?

汽车电池 | 2017-08-01 00:27 评论

比亚迪唐100实测:一次有诚意的改款

比亚迪唐100实测:一次有诚意的改款

比亚迪唐,想必不用多介绍,当初凭借4.9秒的百公里加速在众多国产SUV中脱颖而出,也成为迪粉口中“秒天秒地秒空气”的神车。的确,它那强悍的加速能力,使得这台二十多万的SUV开出了百万性能SUV的高潮。时隔两年,新款车型也来了,最新的唐100依然拥有这一“必杀技”,除此之外还有哪些新的进化?

检测/维修/保养 | 2017-08-01 00:16 评论

第7批新能源车型主要参数解析

据统计,本次公告共包括88户新能源企业的282个车型,其中纯电动产品共83户企业249个型号、插电式混合动力产品共14户企业33个型号、燃料电池产品共0户企业0个型号。

其它 | 2017-08-01 00:12 评论
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