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破解能源车分时租赁痛点 车联网是关键

破解能源车分时租赁痛点 车联网是关键

很多人问车联网是什么,有人简单概括即让汽车连上互联网。虽然不够确切,但我们暂且借用此简单的解释。既然车联网的目的是为了让汽车联上互联网,那么车联网对于新能源分时租赁的主要贡献无疑将集中在软件平台和智能硬件这两方面。

其它 | 2016-07-07 00:03 评论

产能和技术遭遇瓶颈 动力电池难题怎解

产能和技术遭遇瓶颈 动力电池难题怎解

据悉,国内动力电池主要存在三个瓶颈:第一比能量低;第二电池制造成本偏高;第三电池系统寿命不够,大概5~8年电池就需要全部淘汰。

汽车电池 | 2016-07-07 00:02 评论

6月荣威e550“狂甩”2329辆 新能源车或将成主导

荣威这个品牌一直不温不火,但是在2016年上半年,荣威的新能源车型销量却一路高歌。

其它 | 2016-07-07 00:02 评论

新能源车市场行情/车型价格/城市补贴一览

新能源车市场行情/车型价格/城市补贴一览

这一次主要整理出详细的各大城市现今补贴政策情况、各大车型价格,通过这些文章让购车者对新能源汽车有更多的认识和了解,我们同大家一起见证新能源汽车行业的未来。

其它 | 2016-07-07 00:02 评论

【深度解读】我国燃料电池车技术和产业现状

【深度解读】我国燃料电池车技术和产业现状

据预测,到2030年燃料电池汽车全球市场规模将超过198万-199万辆,总金额将达4.75万亿日元(约2400亿元人民币),如果再加上家庭、企事业单位用燃料电池系统,全球市场规模将达6.49万亿日元(约3300亿元人民币)。面对千亿市场,与国外相比,我国燃料电池汽车产业发展如何呢?

其它 | 2016-07-07 00:02 评论

张国宝:锂电池有致命缺点

无疑,现在锂电池是电动汽车动力的主流,但是,最近有报道称,日本本田开发出了一款氢燃料电池汽车可以续航750公里。今后电动汽车的方向究竟是混合动力?锂电池?还是燃料电池?确是值得关注的问题。

汽车电池 | 2016-07-07 00:01 评论

朱宏任谈新能源车的瓶颈 无人驾驶立法争论或无结果

中国的路况和美国德国等国家差异很大,驾驶员的开车习惯也不尽相同,包括对于交通规则的遵守方面,都不一样,这对无人技术的开发无疑是会产生不同的挑战。我看到中国的很多民营企业都在考虑这个问题,我认为要结合中国实际,邀请各方面专家深入讨论,从本土化的情况出发,来研究这个难题。

通讯/导航 | 2016-07-06 14:26 评论

2016年上半年新能源汽车国家政策一览

2016年上半年新能源汽车国家政策一览

2016年已经过去了一半,中国新能源汽车产业进入了新的发展阶段,市场也更加成熟,但是长期以来,新能源汽车的发展都不能脱离政策的支持,从目前已经出台的政策来看,2016年的国家政策主要从从动力电池、充电基础设施、财政补贴等方面进一步支持新能源汽车产业发展。

其它 | 2016-07-06 14:17 评论

靠政策牵引的中国新能源车市场是否会失败?

一个靠政策推进,一个靠市场规律推进,中国与其他国家(地区)新能源市场发展,实际上走的是完全不同的路线。

汽车制造 | 2016-07-06 10:58 评论

市场已现边缘化危机 华泰恐难借新能源车脱困

为实现月销2万辆的目标,华泰汽车在产品开发上可谓不遗余力。华泰新能源汽车研究院院长杨伟斌表示,从2009年开始,华泰就在规划新能源汽车产业的布局,开始了电池、电机以及电控等核心技术的研发与投入,并取得行业领先的技术与市场地位。

汽车制造 | 2016-07-06 10:43 评论

今明两年北京新能源车指标增至3万

近日,北京市交通委发布《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》,到2020年,北京五环内公共交通通勤时间将缩短7分钟,轨道交通最小发车间隔满足2分30秒以内条件。

其它 | 2016-07-06 10:36 评论

特斯拉事故分析:自动驾驶的确存在漏洞

特斯拉事故分析:自动驾驶的确存在漏洞

刘健皓是汽车信息安全专家、360攻防实验室负责人、曾在2014年全球首例破解Tesla汽车,今年刚好有一个议题在美国的黑客大会(Defcon)上,就是讨论通过传感器对自动驾驶汽车的攻击,刚好也是拿Tesla做的例子。没想到在议题没讲之前就有事故发生。

汽车制造 | 2016-07-06 10:30 评论

新能源车拓荒者:五洲龙打通成功路径 实现关键突破

2000年,在新能源汽车概念尚未普及、专业技术仍未突破的大背景下,张景新以敏锐的嗅觉认定,新能源汽车必将领衔汽车产业的未来。正是基于这一判断,五洲龙的核心团队一头扎进了这一领域,历时数年,终于制造出我国乃至全球首款新能源混合动力客车样车“中国一号”。

汽车制造 | 2016-07-06 10:17 评论

全球5月份电动乘用车销量排行榜:比亚迪秦/唐紧咬日产聆风

全球5月份电动乘用车销量排行榜:比亚迪秦/唐紧咬日产聆风

全球电动乘用车(纯电动、插电式混合动力)市场5月加速增长,交付量超过5.4万辆,同比增长42%,而今年前5个月的累计销量已经达到237526辆,同比增幅为45%。由此可以预计,今年全年的销量有望达到约80万辆,尽管不是我们所期望的100万辆,但也相当令人鼓舞。

其它 | 2016-07-06 09:59 评论

电动汽车一年贬值超过50%?

仅仅几年时间,中国的电动汽车保有量就已经超过60万辆,电动汽车在改变人们日常用车习惯的同时,也在改变汽车行业原有的发展模式。当下,汽车因为互联化,变得越来越智能、聪明;也因为电动化,变得越来越简单,让一些非传统的汽车业态也有机会加入其中。

其它 | 2016-07-06 09:46 评论

锂电产业透商机 上市公司重资布局

锂电产业透商机 上市公司重资布局

目前,动力电池已经成为锂电池增长的最大引擎,在今年新能源汽车销量将达70万辆的市场预期下,动力锂电池领域的投资和扩张仍在加快。据不完全统计,今年上半年,有54家动力电池上中下游上市公司发布了投资扩产计划,投资总额近1160亿。

汽车电池 | 2016-07-06 09:40 评论

电动汽车“多快好省”的大前提不是“桩”

电动汽车“多快好省”的大前提不是“桩”

充电桩建设滞后一直是制约我国电动汽车发展的一个短板,许多潜在消费者都因为这一问题对电动汽车望而却步。但是,消费者除了考虑续航方便性之外,其实更看重电动汽车的续航成本。

其它 | 2016-07-06 09:15 评论

电动汽车优点虽多 正确打开方式更为重要

电动汽车优点虽多 正确打开方式更为重要

毕竟,电动汽车使用不像燃油车那么方便,而是要受到诸多因素的制约,比如充电。如果盲目购买,很有可能在使用时各种添堵。

其它 | 2016-07-06 09:04 评论

吐槽“优惠券”应导向电动车规范管理

吐槽“优惠券”应导向电动车规范管理

行政执法是一件严肃的事,要罚就要严格依照法律法规,一视同仁。电动车问题必须正视,封杀及放任都不是务实态度,强化管理、兴利除弊、使之规范才是正道。

其它 | 2016-07-06 08:52 评论

【深度】动力电池回收产业在哪里?

【深度】动力电池回收产业在哪里?

新能源汽车发展带动了动力电池产业的大发展,产能在2014年~2015年之间增长了很多倍。这么多电池,5、6年之后就进入大规模淘汰期,谁来回收?回收产业在哪里?

汽车电池 | 2016-07-06 00:32 评论
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