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产业新闻

【探秘】宁德时代840亿高估值背后:从何而来

商业竞争在继续,而此时的宁德时代是否具备和老大哥较劲的力量?在宁德时代快速崛起的背后有何原因,出货量已经超过比亚迪的它,又能否带领中国新能源汽车或者民族电池行业走向强大,甚至打败日韩电池企业,实现国际化?

汽车电池 | 2017-05-31 09:08 评论

再论电动汽车环保:PK传统车 果真更“干净”?

再论电动汽车环保:PK传统车 果真更“干净”?

清洁环保的电动汽车不会排放尾气,仿佛是我们解决环境问题的最佳选择,但是电动汽车也需要使用电能作为驱动能源,而每个国家的能源结构不同,所以电能的来源也就千差万别,如果可再生能源占比很高,那么电动汽车使用的电能也就更加“干净”,但是化石燃料发电占比很大,那么电动汽车的环保属性就要大打折扣了。

其它 | 2017-05-31 09:01 评论

新能源车分时租赁:光“火”没用 挺得住吗?

新能源车分时租赁:光“火”没用 挺得住吗?

现在,分时租赁突然又火了,像共享单车、共享充电宝等各类与共享经济相关的概念一样,不知不觉间,新能源汽车分时租赁出现在了北京、上海、深圳、杭州、成都等大城市的街头巷尾,火的不像样子。

其它 | 2017-05-31 08:56 评论

德美日互怼:比烧钱 谁的造车研发费用最高?

根据外媒调查指出,日本7大乘用车厂集团的研发费用,将继2016年度来到历史新高之后,在2017年度有望再度创下纪录,达到历史新高的2.85兆日圆(约人民币1756亿元)。

汽车制造 | 2017-05-31 00:58 评论

【深度】2017动力电池产能大预测:龙头逐鹿争霸

【深度】2017动力电池产能大预测:龙头逐鹿争霸

2017年动力锂电产能集中释放,预计年底规划总产能将达230.1GWh ,同比去年101GWh的产能增长127.8%。我们根据产业调研,预计有效产能在60-70GWh左右,小于规划值。

汽车电池 | 2017-05-31 00:56 评论

比亚迪秦100仅是小幅改款?事实并非如此!

比亚迪秦100仅是小幅改款?事实并非如此!

要知道北京地区混动车型不享受新能源号牌及地方补贴。时间来到2017年比亚迪秦100诞生,诸多网评称此次升级为小幅改款,但事实并非如此……

检测/维修/保养 | 2017-05-31 00:56 评论

自动驾驶:一场硝烟弥漫大战已然打响

自动驾驶是汽车领域的一个重要分水岭,无论是各大车企还是互联网巨头,都不遗余力砸下重金,无论是结成技术联盟还是自成一派,他们对于技术路线的争夺也异常激烈。

汽车制造 | 2017-05-31 00:55 评论

浅析车联网概念:目前来看更像一个“伪命题”

浅析车联网概念:目前来看更像一个“伪命题”

尽管车联网在这短短的两年时间中,已经成为汽车圈最火热的词语之一,但对于什么是车联网、车联网未来的发展以及模式的采用等根本问题,并没有一个清晰的概念。很多人看车联网或者是很多人讲车联网时有点像盲人摸象。这导致车联网概念目前来看更像一个“伪命题”。

其它 | 2017-05-31 00:53 评论

车市遭遇“倒春寒” 新能源汽车零售难有效启动

如今已到5月,截至目前,今年的中国汽车市场表现如何?销量是否令人满意?未来几个月,汽车市场又会有哪些亮点和难题?

其它 | 2017-05-31 00:46 评论

浅析整车制造商命运:研发动力电池时代结束

浅析整车制造商命运:研发动力电池时代结束

很多人可能会感到困惑,动力电池对汽车的作用和发动机很像,为何所有的整车制造商都会开发自己的发动机,而独立开发动力电池为何就显得如此愚蠢呢?

汽车电池 | 2017-05-30 00:59 评论

高速VS低速电动汽车:产业面临变局

高速VS低速电动汽车:产业面临变局

低速电动车行业的巨大拐点或将在2017下半年到来,如何预见形势,做好应对,是企业现阶段最要紧的任务。引发拐点到来的三大因素:标准和管理政策的出台、行业的竞争升级加剧、微型高速电动汽车的下压趋势明显。

汽车制造 | 2017-05-30 00:56 评论

【聚焦】新能源车产业面临双重压力 车企该如何自救?

近期,新能源汽车行业可谓一波未平一波又起。从开始清算2016年度新能源汽车补贴到近日流传出的四部委要求各地报送2015年度新能源汽车闲置车辆情况,为防止历史重演,出现大面积的骗补情况,推动新能源汽车产业可持续发展,国家可谓是“用心良苦”,只是能否奏效却难下定论。

其它 | 2017-05-30 00:55 评论

车主故事:与比亚迪e5独行大营盘

退休在家无事,总盘算着周边溜溜。那天看见网友介绍大营盘明长城,决定一游。

检测/维修/保养 | 2017-05-30 00:52 评论

乐视裁员风波之后 法拉第未来何去何从?

乐视裁员风波之后 法拉第未来何去何从?

5月21日国内互联网造车企业乐视刚经历了一次人事风波,即乐视创始人贾跃亭辞去乐视总经理一职,专任公司董事长一职,而乐视新总经理则由原乐视网副总经理、乐视致新总裁梁军担任。此风波没过两天,乐视在北美的公司被曝将进行大量裁员,由乐视投资的汽车公司法拉第未来又将何去何从?

其它 | 2017-05-30 00:50 评论

可燃冰:让“冰火交融”从胡想酿成现实

可燃冰:让“冰火交融”从胡想酿成现实

提起能源,人们想到的往往是煤、油、气点燃的火把而不会是冷冷的冰块,但中国科技事情者已经可以将储藏在海底的“冰块”点燃成熊熊燃烧的火焰,让“冰火交融”从胡想酿成现实。

其它 | 2017-05-30 00:47 评论

水不用电解就分解氢气 燃料车将迎来春天

纯电动汽车由于充电时间长、电池用久后衰减等缺点,在短期内还不能迅速得到用户的认可。为此现在很多厂商都在研发氢动力燃料车,其中就包括丰田、本田、奔驰和宝马等国际大品牌。

其它 | 2017-05-30 00:44 评论

洞悉石墨烯真相:谁在“炒作”?该降温了!

洞悉石墨烯真相:谁在“炒作”?该降温了!

近年来,随着新能源汽车和移动通讯设备的发展,如何改进和提升各类动力和储能电池材料的性能,成为业内一直以来关注的一个焦点问题。记者在与多位业内专家交流时了解到,将石墨烯作为基础材料添加到现有的各类电池材料中,已经成为国内各主流电池企业采用的一种普遍的电池生产方式。

汽车电池 | 2017-05-29 00:58 评论

【聚焦】新能源汽车正经历考验:3万公里红线或为主因

【聚焦】新能源汽车正经历考验:3万公里红线或为主因

“高补贴”“高增长”的光环似乎已经成为新能源汽车市场的历史。从近期有关新能源汽车的几组数据来看,这一市场正经历考验。

其它 | 2017-05-29 00:55 评论

两个维度谈换电模式:究竟难在哪?

两个维度谈换电模式:究竟难在哪?

事实上,由于存在先天优势,既能够有效降低电池成本高昂对整车售价的影响,又能以最快的方式解决电动车续航能力瓶颈问题,因此业内关于换电模式的探讨和尝试从未间断。

其它 | 2017-05-29 00:53 评论

【深度】揭底中国智能汽车如何弯道超车

【深度】揭底中国智能汽车如何弯道超车

随着汽车电子、网络、信息技术的高速发展,智能网联汽车正成为未来汽车技术发展的大趋势,汽车行业整体也正在迎来自1888年以来最为重大的一次变革。

汽车制造 | 2017-05-29 00:52 评论
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