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产业新闻

以“退”为进 新能源车企支持取消补贴?

补贴退坡,销量下滑,企业难免会陷入困境;有补贴的情况下,补贴周期长,企业资金短时间回拢难,长期运营上不易。因此,除了新能源汽车的安全问题,补贴也成为了此次百人会上的一大重点。下面就一起来看看,关于补贴,百人会上透露出的一些信息。

其它 | 2016-08-25 09:18 评论

特斯拉又起火 十之八九又是锂电池在“作祟”

特斯拉又起火 十之八九又是锂电池在“作祟”

尽管这次起火事件的调查报告还未出来,不过该车起火前仪表盘曾向车主发出警告,表示汽车充电功能存在异常。因此,外界认为,这次“火患”,十之八九又是锂电池在“作祟”。

汽车电池 | 2016-08-25 09:05 评论

打车向租车推进 滴滴究竟是要采用何种路数?

打车向租车推进 滴滴究竟是要采用何种路数?

先抛开汽车租赁市场目前这几百亿市场不谈,滴滴从打车领域正式向租车领域推进,究竟是要采用何种路数呢?

其它 | 2016-08-25 00:56 评论

大胆臆测:未来汽车产业五大必然趋势!

大胆臆测:未来汽车产业五大必然趋势!

目前,人类能源、环境、安全等问题日益显著,汽车电动化、智能化的特征正初现端倪,预计到2050年电动汽车占市场份额有可能超过80%,而新兴汽车科技公司正如雨后春笋般出现,不断改变汽车产业链端口,由此我们可以预见汽车产业或将呈现......

其它 | 2016-08-25 00:49 评论

从EH400看北汽自主未来发展战略

近日的自主品牌汽车行业,有两个“100万”刷屏了汽车人的朋友圈。一个是帝豪车型自上市以来累计销量突破100万,另一个是北汽自主品牌销量突破100万,谁的含金量更高很明显。

汽车制造 | 2016-08-25 00:49 评论

董明珠魏银仓披露收购内情:重技术/重安全/协同发展

董明珠魏银仓披露收购内情:重技术/重安全/协同发展

格力电器制造技术与银隆钛技术将配合默契,本次媒体见面会上,董明珠与魏银仓也默契十足,二者都一再对媒体强调:重技术、重安全、协同发展。

其它 | 2016-08-25 00:39 评论

从试用向能用过渡 新能源车安全成首道关卡

从试用向能用过渡 新能源车安全成首道关卡

根据某公司发布的一项调查报告显示,车辆的安全性和质量是中国意向购车者的首要标准,超过66%的高档车意向购车者和超过72%的非高档车意向购车者选择车型时首先考虑的因素是安全。

汽车安全 | 2016-08-25 00:32 评论

新能源车补贴政策谋变 专家提示勿忘公平竞争审查

天价补助金极大推动了新能源汽车的发展。我国新能源汽车产业从无到有,逐步发展壮大,产销量从2009年以前的不足500辆到2015年达到了35万辆。2016年以来,继续保持这种快速增长的势头。

其它 | 2016-08-25 00:24 评论

车企应对地方补贴退出的三种选择:开源/节流/让利

车企应对地方补贴退出的三种选择:开源/节流/让利

当前市场上可供选择的成熟电动汽车产品着实较少,每月能有一定销量的仅比亚迪秦、比亚迪唐、荣威550、北汽E系、比亚迪E6等,打造类似特斯拉MODLE3的爆款产品是电动车企在无补贴时代的必经之路,在中国,插电式SUV或是一个契机。

其它 | 2016-08-25 00:07 评论

【深度】安全碰撞测试不是做购车参考那么简单!

【深度】安全碰撞测试不是做购车参考那么简单!

对于那些对汽车不是那么了解的消费者,怎么去鉴别一款车型的安全程度呢?自然,各国的一些汽车机构所做的汽车安全碰撞测试成绩就成了普通消费者最为直接的简单判断标准,得分最高的当然就是最安全的。

检测/维修/保养 | 2016-08-25 00:07 评论

步比亚迪后尘 丰田干插混是追随还是PK?

步比亚迪后尘 丰田干插混是追随还是PK?

就是在弱混成功的前提下,丰田也还是坐不住了——不管是从政策、技术还是消费者的选择倾向来讲,插混作为发展趋势已经是板上钉钉的事情,身为汽车大佬,在插混技术普及上已经被比亚迪等品牌抢占了先机,岂能继续坐视?

汽车制造 | 2016-08-25 00:03 评论

“优厚待遇”渐退 新能源车消费热会转“冷”吗

一直靠政策靠补贴快速发展起来的我国新能源汽车产业,在逐渐失去许多行业羡慕的“优厚待遇”后,行业发展会出现“刹车”吗?一些业内人士表示,补贴额度的降低,势必影响新能源汽车的市场表现。

其它 | 2016-08-25 00:03 评论

谈新能源车政策:需把握真需求和真市场

谈新能源车政策:需把握真需求和真市场

中国到底需要什么样的新能源汽车?如何制定政策才能最大限度的利用资源呢?我们来探讨一下。

其它 | 2016-08-24 10:45 评论

二手车商为何不待见新能源二手车?

在多数二手车经销商拒绝接收新能源车的同时,部分经销商正在尝试收购,但收购价却极低,一辆使用一年的新能源车甚至卖不到新车价格的60%。从成交的新能源二手车价格时发现,如果汽车保值率按照每年折旧5%进行计算,新能源车的保值率却没有通行的计算公式。

其它 | 2016-08-24 10:40 评论

上海:充电桩“赤”字消 新能源车“油转电”

买了新能源车,却只能烧油———这是很多车主过去的无奈。原因很简单,没地方充电。由于满足不了新能源车的需求,上海过去几年始终存在“充电桩赤字”,2014年在8000个左右,而2015年伴随着新能源车年销量的爆发,扩大到约2.4万个。

其它 | 2016-08-24 10:35 评论

碳配额管理明年试行:未足额缴配额或罚款3至5倍碳价

碳配额管理明年试行:未足额缴配额或罚款3至5倍碳价

记者留意到,与此前的碳交易市场相似,新能源汽车碳配额也可以在市场上交易,但作为一种独立的交易产品,新能源汽车碳配额在交易体系中将单独管理,交易主体限定在规定的范围,避免与其他配额交易交叉。

其它 | 2016-08-24 10:29 评论

生存还是毁灭?新能源车换电模式之争

对于换电模式,业内普遍认为,该模式不但不需要车主再为电池的寿命和质量担忧,还可以集中使用后半夜的“垃圾电”进行充电,节约能源资源,降低充电成本,而专业的充放电管控也可以大幅提高电池使用寿命。

其它 | 2016-08-24 10:23 评论

今年锂电产能需求将达30GWh 20家电池企业预增逾50%

今年锂电产能需求将达30GWh 20家电池企业预增逾50%

数据显示,23家锂电池概念公司净利润预增50%以上。其中,当升科技、多氟多、天齐锂业净利润预增10倍以上;天赐材料、赣锋锂业、比亚迪、奥克股份、江特电机、新宙邦等12家公司增幅在1-5倍间;先导智能、南都电源、成飞集成等8家公司预计增幅在50%以上。

汽车电池 | 2016-08-24 10:16 评论

收购Otto结盟沃尔沃 优步“狼子野心”显露!

收购Otto结盟沃尔沃 优步“狼子野心”显露!

上周,Uber刚与沃尔沃签署3亿美元协议联合开发自动驾驶汽车后,又以6.8亿美元收购美国无人驾驶卡车初创企业Otto。一系列的动作俨然将汽车圈成为Uber的个人秀,着实让人瞠目结舌。

其它 | 2016-08-24 10:10 评论

评新能源车骗补:最终名单会有哪些企业?

对于骗补,还有一个重要的方向是“自产自销”,自己出资组建公司,通过租车、分时租赁等方式,将新车从自己的左手卖给右手,咱们比较熟悉的就是康迪的左中右微公交。

其它 | 2016-08-24 09:58 评论
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