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产业新闻

京威股份:拟募资70亿元 发展新能源汽车产业

京威股份19日晚间公告,公司拟非公开发行不超过2.5亿股,募集资金总额不超过70亿元,用于德国高端电动汽车研发生产基地项目。

汽车制造 | 2016-08-23 10:31 评论

上海发布进一步管理电动车基础设施建设运营通知

商场、宾馆、医院、办公楼等公共建筑配建停车场(库)和公共停车场(库)中建设安装充电设施的停车位应不低于充电设施专项规划明确的配建比例要求。

其它 | 2016-08-23 10:26 评论

杭州出台充电桩安装办法:自用建设主体为车企

自用充电桩自用充电桩产权主体为电动汽车车主,建设主体为新能源电动汽车生产(销售)企业(以下简称车企),车企在与用户签订车辆销售合同时,应负责为用户在其住宅小区自有车位(或有1年及以上使用权的固定车位,下同)或办公场所固定车位上安装自用充电桩。

其它 | 2016-08-23 10:21 评论

新能源车后补贴时代到来 车企获胜需技术质量并重

新能源车后补贴时代到来 车企获胜需技术质量并重

不管是近日工信部颁发的碳配额管理方法以及提高新能源汽车企业准入门槛的标准,还是2020年新能源可能将失去财政补贴的消息,都在表明新能源汽车在朝着市场化竞争的方向发展,而新能源汽车健康可持续的发展是需要竞争的,政策补贴不是长久之计。

汽车制造 | 2016-08-23 10:04 评论

苹果造车:自动驾驶成重点 电动汽车排后

苹果造车:自动驾驶成重点 电动汽车排后

据采访的一位消息人士称,道奇的到来,表明苹果汽车计划发生了变化,苹果将会更加重视开发自动驾驶系统,而在电动车方面,苹果可以寻找一家合作伙伴,而不是从零开发。

汽车制造 | 2016-08-23 09:59 评论

点评7月份37款纯电动/混合动力车型销量

目前乐视、车和家、游侠、万向等陆续宣布投巨资落地建厂,抢夺新能源车生产牌照的筹码。但是工信部的目标是未来新建的新能源车企不超过10家,那剩下的其他公司大概是不是也就只能像格力董小姐一样,挂靠或收购别人的生产资质了。

其它 | 2016-08-23 09:35 评论

爆真相:千亿投资比亚迪 三星看中的竟不是电动车业务

爆真相:千亿投资比亚迪 三星看中的竟不是电动车业务

作为第四能源的小编,笔者认为三星既没有造车意愿,也没有造车打算,投资比亚迪其实是为了拯救三星 SDI 的电池业务。

汽车制造 | 2016-08-23 09:07 评论

新能源汽车发展必须根除地方保护

研发环节是电动车安全的基础,也是最根本的,要从概念设计阶段,到测试验证阶段,从实施计划到变更管理,都需要进行系统的管理。

其它 | 2016-08-23 07:50 评论

从奠基到投产 互联网车企有2~3年争取“生产资质”

从奠基到投产 互联网车企有2~3年争取“生产资质”

解决纯电动汽车的动力电池安全性迫在眉睫。关于新能源车的多个标准正在提升,企图通过新能源车大干快上的车企,面临的挑战更大了。

汽车电池 | 2016-08-23 07:15 评论

揭秘:电动车混战之下 格力入局的真相

揭秘:电动车混战之下 格力入局的真相

和此前的家电领域不同,格力在汽车领域可谓是白纸一张的“新生儿”,但董明珠和她的同僚们进入的,却是一个的“热带雨林”:生机勃勃,又弱肉强食。

汽车制造 | 2016-08-23 07:06 评论

新能源车:“一技傍身”就能投产将成历史

新能源车:“一技傍身”就能投产将成历史

由此看来,大型企业进入新能源车行业也是“保险”之举。长期从事汽车研究的业内人士肖越表示,企业跨界想从事新能源车制造,或将变得越来越难。

汽车制造 | 2016-08-23 07:01 评论

曹宏斌:应加强动力电池数据和充电设施的信息共享

建议车厂和基础设施运营商之间、运营商之间主动的加强电池数据和充电设施的信息共享,建立电池和充电网络安全体系,改善电动汽车的安全性,这样就能更好地提高老百姓使用电动汽车的安全性和积极性,中国新能源汽车产业就一定会更好更快的发展。

其它 | 2016-08-23 06:53 评论

新能源二手车陷流通“困境” 厂商自行推检测标准

新能源二手车陷流通“困境” 厂商自行推检测标准

目前在我国的汽车流通领域,新车销售主要以4S店模式为主,而二手车的流通则主要依靠经纪公司,经纪公司拒绝收购新能源二手车,直接导致这类车型的无法流通。

其它 | 2016-08-23 06:31 评论

北京分时租赁市场亲体验

北京分时租赁市场亲体验

作为一名电动汽车评测编辑,却苦于摇号50多次没有中的王大力小少爷,与女友约会出游时,更多会选择电动汽车分时租赁形式。至今,已经对北京市多家分时租赁公司及运营电动汽车有着不同于评测编辑的感受。

检测/维修/保养 | 2016-08-23 06:22 评论

晨风电动车游记:全程303KM充电3次

全程303KM,全程开了空调,正经充了3次电,充电时间加在一起一个小时出头,里程焦虑其实挺容易治疗的,提前看好路线,找好充电桩,电动汽车虽然相对于燃油车来说还有差距,但这些差距肯定是随着技术发展会一点点缩小甚至是超过燃油车的,信心和希望还是要有的。

检测/维修/保养 | 2016-08-23 05:56 评论

解读全球动力电池市场趋势(图)

有相关数据显示,仅2014-2015年,全球动力电池单体容量已猛增22.6%。其中,松下占有超过三分之一的市场份额,其销量增长较快。但若论增长速度,比亚迪的增速首屈一指——增长300%。

汽车电池 | 2016-08-23 02:20 评论

聚焦:北汽福田电动大巴2次自燃须问责!

从北京公交集团微博获悉,担当1号快速公交线路运营的一台大巴发生空调自燃故障。微博中没有提及自燃的公交车由哪家车厂制造,是否搭载新能源动力总成。

汽车安全 | 2016-08-22 17:02 评论

格力银隆成都新能源产业园项目投资签约

据了解,本次投资项目总规划面积约3000亩,总投资约100亿元,未来将重点规划建设钛酸锂电池、钛酸锂电池储能、纯电动客车、纯电动乘用车、纯电动专用车、充电装备、代替铅酸启停电池系统等项目。

汽车电池 | 2016-08-22 12:03 评论

新能源汽车:缓解安全焦虑需理性应对

在新能源汽车推广过程中,社会各界对其安全性的质疑始终不断。虽然这种安全焦虑只是心理层面的,但它实实在在地影响着消费者对新能源汽车的选择,制约着产业的发展。

汽车安全 | 2016-08-22 11:58 评论

新能源车企患政策“软骨病” 补贴应倾向电池企业

新能源车企患政策“软骨病” 补贴应倾向电池企业

针对新能源车补贴及技术门槛等待解难题,宋秋玲表示,未来将不断提高进入推荐车型目录企业和产品的门槛,使技术先进、市场认可度高的产品能够获得财政补贴,相反的就得不到补贴,推动企业加快技术进步,促进优势企业做优做强。

其它 | 2016-08-22 11:54 评论
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