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产业新闻

动力电池谁主沉浮?锰酸锂或成未来主宰

动力电池谁主沉浮?锰酸锂或成未来主宰

锂电车符合国家新能源发展战略,它的发展受到很多业内人士的关注。此外,其轻便、环保的特性也受到消费者的喜爱,在北京、上海、天津等一线城市,锂电车占比也在增加,然而关于其电力来源的锂电池相关介绍却不是很多。

汽车电池 | 2016-06-08 10:38 评论

有图有真相!试驾秦EV300续航能力竟然接近400公里

有图有真相!试驾秦EV300续航能力竟然接近400公里

6月5号世界环境日,五辆秦EV300在张北集结,进行了一场0排放的草原自驾之旅。草原上马儿吃草,风车发电,秦EV300驰骋。人与自然和谐相处,汽车再也不是污染排放的元凶。

检测/维修/保养 | 2016-06-08 10:07 评论

天津新能源车补贴初稿已定 比亚迪秦或入选

天津市的新能源补贴政策初稿已经拟定完成,目前正在等待市委等有关部门会签。天津市的新能源汽车补贴范围与四部委的补贴范围保持一致,比亚迪秦有可能入选补贴目录。

其它 | 2016-06-08 09:15 评论

全新的设计理念是新能源车真正的出路

设想未来,电动汽车高度普及,每个人下班后给车充电的简单举动却会给电网带来灾难性的负荷。但由于现有电网架构无法轻易改变,解决此问题的突破口只有在电动汽车的全新设计和能源转换/使用效率的提升上。

其它 | 2016-06-08 09:12 评论

动力电池资产估值暴涨 部分案例未达预期业绩

动力电池资产估值暴涨 部分案例未达预期业绩

据记者了解,与兴致正高的上市公司不同,新能源车及锂电领域的部分公司高管已开始担心产能过剩。那些正计划冲进这一产业链的上市公司们,最终还能如愿吗?

汽车电池 | 2016-06-08 09:07 评论

政策突袭陷窘境 上汽百亿投入去哪儿了

政策突袭陷窘境 上汽百亿投入去哪儿了

日前,一项将补贴与国产电池挂钩的新政,将不少新能源车企打入“电池危机”。这其中,上汽集团(600104)旗下荣威950、荣威eRX5等重点车型都受到不小的影响,甚至面临失去补贴资格的窘境。

汽车电池 | 2016-06-08 08:57 评论

企业建桩补贴难拿 丰满理想遇骨感现实

企业建桩补贴难拿 丰满理想遇骨感现实

随着新能源汽车产业的持续火热,充换电的缺口已然不断扩大,一些城市正在积极地制定宏伟的建桩计划,也不断有新的企业试图进入充换电领域,轰轰烈烈的“造桩运动”还在持续进行。不过,拿不到补贴的充电桩企业根本无法在短期内发展起来,期望越高反倒失望越大。

其它 | 2016-06-08 00:30 评论

新车入市略显仓促 华泰借新能源难挽边缘化败局

业内人士认为,在众多利好政策的影响下,新能源车已经成为自主品牌实现增量的利器,但对于近年来被“边缘化”的华泰汽车来说,欲借助新能源车实现翻身绝非易事,而实现成倍的增长目标则是难上加难。

汽车制造 | 2016-06-08 00:19 评论

车主故事:物业强拆充电桩 这又是哪一出?

以前有很多粉丝投诉,物业不让建充电桩,找种种理由阻拦。物业强拆充电桩还是头一次碰到。到底是怎么回事呢?

其它 | 2016-06-08 00:19 评论

解读:新能源汽车存五大发展趋势

新能源汽车发展还存在一些不变的因素。一方面,市场结构不变,纯电动商用车仍占据市场主导地位。据锂电大数据统计,2016年1-4月EV与PHEV比例与2015年相同,补贴政策对于纯电动汽车的倾向十分明显。

其它 | 2016-06-08 00:18 评论

奇瑞eQ车主的充电囧囧往事

在用车过程中,我也遇到了不少充电囧事,这也跟eQ独特的充电方式有关。因为eQ的电池组最高电压可以达到350V,最低值也有290多V,所以eQ的充电条件中必须满足一条,那就是接地。毕竟安全第一嘛~~因为这个接地的问题,我第一次囧事是在今年春节期间。

汽车电池 | 2016-06-08 00:15 评论

六大车企掌门人谈未来:电动化与自动驾驶成主导

展望未来,各家车企最看重什么?如何展开部署以决胜在中国汽车市场的竞争?包括通用、奔驰、长安等6家车企掌门人近日透露了未来战略,笔者通过盘点后发现,电动汽车、自动驾驶、汽车共享、电商等行业新趋势几乎已成车企共识,这6家企业也对此规划了针对性策略。

汽车制造 | 2016-06-08 00:08 评论

谈电动汽车环保与否 中国的能源更不清洁?

谈电动汽车环保与否 中国的能源更不清洁?

传统汽车行驶中排出尾气中的二氧化碳常被各国政府和环保组织视作温室效应的元凶。而在行驶过程中根本没有尾气的电动车看上去显然更安全。

检测/维修/保养 | 2016-06-08 00:08 评论

本土电池现状再调查 技术门槛与管理边界应该在哪里?

本土电池现状再调查 技术门槛与管理边界应该在哪里?

根据最新的意见要求,采用没有进入电池目录的新能源汽车产品,从今年5月1日开始,将不进入新能源汽车推广目录,从而无法获得补贴。新能源车型推广目录与《汽车动力蓄电池规范条件》捆绑,不仅让部分新能源汽车生产企业反响强烈,就连国内的动力电池企业也感到很大压力。

汽车电池 | 2016-06-08 00:08 评论

自主品牌汽车虽迎好 成本困局仍待破解

“低质低价”是长期以来消费者对于自主品牌汽车的固有认识,虽然近两年来,自主品牌汽车的品质迎来了很大的提升,但是其在品牌溢价方面,依然与合资悬殊巨大。

其它 | 2016-06-08 00:04 评论

产业分析:新能源汽车生产牌照到底有多少张?

在实施汽车资质审核的体制框架内,能够获得生产资质无疑是一件非常奢侈的事情。此次能够有若干企业进入到新能源汽车生产的许可范围,也是中国汽车产业的巨大变化。

其它 | 2016-06-08 00:04 评论

秦EV300动力配置皆优 同行能否顶得住压力

秦EV300动力配置皆优 同行能否顶得住压力

笔者走访了解到,北京消费者购买秦EV300可以享受到1:1双重补贴,金额达11万,同时还可享受免征购置税、车船税等政策,还可以再省2万元左右。更重要的是,秦EV300不受工作日高峰时段区域限行限制,24小时均可上路行驶。

其它 | 2016-06-08 00:04 评论

试探互联网体验 自主品牌竞争进入新维度

试探互联网体验 自主品牌竞争进入新维度

自主品牌是夹在新旧两股势力中间的力量。欧美日老牌汽车公司的传统技术优势在削减,而互联网公司又完全没有汽车技术基础。自主品牌有一定的传统技术积累,又紧靠愿意尝试新技术的中国市场和优秀的互联网公司。这两个优势是未来中国车企可能突破的基础。

其它 | 2016-06-08 00:02 评论

交通事故频现 低速电动车管理标准亟待出台

交通事故频现 低速电动车管理标准亟待出台

不管是电动自行车、电动摩托车还是小型电动汽车,在不少城市尤其是中小城市,还没有纳入登记上牌管理的范畴,无牌无证驾驶较为突出。

其它 | 2016-06-08 00:02 评论

舒酉星:电动车会加剧污染的说法过于片面

新能源车给我们带来什么?除了我们平时更低的,甚至是零排放的油耗,我想环保是很重要的一方面。

其它 | 2016-06-08 00:02 评论
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