当前位置:

OFweek 新能源汽车网

产业新闻

谈新能源车补贴:3万公里的要求从何而来?

如果按照2017年的要求,非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外),那么,在2016年推广应用的非个人购买的车如果没有达到3万公里的行驶里程,是不能够获得国家补贴的。

其它 | 2017-03-25 09:44 评论

中国寻求主宰全球锂电池市场:外国对手渐被蚕食

不久前,中国政府呼吁国内电池企业到2020年将电动车电池产能提升一倍,鼓励它们到海外投资建厂。随着汽车制造商加大对电动车的投入,锂离子电池至少在未来10年将是一项关键技术,从而创建一个巨大市场。据高盛估计,到2025年这个市场将价值400亿美元,并由中国主导。

汽车电池 | 2017-03-25 09:37 评论

比亚迪唐100对比荣威eRX5 谁输谁赢?

小编有一位朋友只想买SUV,苦于迟迟拍不到车牌,最后只能选择比亚迪唐。荣威eRX5上市之后,终于又多了一个亲民的选择,小编来做一个对比,看看谁更值得买?

检测/维修/保养 | 2017-03-25 09:34 评论

【聚焦】无人驾驶:也许更安全?

【聚焦】无人驾驶:也许更安全?

通俗地说,无人驾驶就是让汽车自己拥有环境感知、路径规划并自主实现车辆控制的技术,也就是用电子技术控制汽车进行的仿人驾驶或是自动驾驶。

其它 | 2017-03-25 00:17 评论

新能源汽车一周热点:行业变幻莫测 或喜或忧?

新能源汽车一周热点:行业变幻莫测 或喜或忧?

就在3月20日,乐视发生高层变动,丁磊在微博发布声明,确认已离职乐视。同日,香港正道集团有限公司在新能源汽车领域也有了新动作;此外,因存在安全隐患,奇瑞召回近五千辆EQ;河北一辆电动汽车着火,最后只剩一个空壳;另外,还有纯电动客车市场2月份产量为零,插电式混合动力市场下降38%等更多行业要闻。

其它 | 2017-03-25 00:07 评论

谁是新能源汽车关键:电池或BMS?

谁是新能源汽车关键:电池或BMS?

在新能源汽车发展中,区别于传统燃油汽车的动力电池长期向来被视为发展关键。随着技术创新,市场对动力电池的要求也愈发的高,但动力电池安全保障低、使用寿命短、功率小等问题却成为创新瓶颈。

汽车电池 | 2017-03-25 00:04 评论

共享汽车前景喜忧参半 部分企业已盈利

共享汽车前景喜忧参半 部分企业已盈利

近几年,分享经济在我国火热,共享单车走红后,共享汽车顺势而起,各领域企业争相抢占市场。事实上,汽车分时租赁不是一个新概念,最早出现于上个世纪40年代的瑞士,后期日本与英国等国家争相进行效仿,但没有形成规模。

其它 | 2017-03-24 14:16 评论

特斯拉汽车Model 3:2170锂电池或替代18650

据外媒最新报道,“2170”锂电池用于特斯拉汽车Model 3上,可能将全面替代传统的“18650”。

汽车电池 | 2017-03-24 14:13 评论

27家动力电池上市公司2016年业绩解析

27家动力电池上市公司2016年业绩解析

近日,记者整理了27家动力电池相关上市公司2016年业绩,各企业表现不一,净利增33倍与降38%同在。话不多说,快来看下吧!

汽车电池 | 2017-03-24 14:09 评论

新能源车集体“哑火” 三四月决定今年走向

新能源车集体“哑火” 三四月决定今年走向

新能源车是中国汽车发力的一个重点,却在1、2月份出现了“哑火”。1~2月,新能源汽车生产25213辆,销售24781辆,比上年同期分别下降33.5和30.5%。其中纯电动汽车产销分别完成21213辆和18963辆,比上年同期分别下降23.6%和23.4%。

其它 | 2017-03-24 10:36 评论

一文了解鲁冠球造车梦上的“野史”

随着近期胡润百富榜的公布,我们知道了世界上最有钱的是哪些人。除了我们熟悉的马云和王健林外,另一个在汽车行业排行第一的人,也引起了大家的关注。那就是万向集团的掌舵人——鲁冠球。

汽车制造 | 2017-03-24 10:29 评论

谈新能源车积分制:车企未来格局将如何?

谈新能源车积分制:车企未来格局将如何?

近年来,我国在新能源车方面有着长足的发展,根据乘联会公布的数据显示,2016年国产新能源乘用车整体销量为32.4万辆。其中,纯电动乘用车销量为24.2万辆,插电式混合动力乘用车销量为8万辆。

其它 | 2017-03-24 09:55 评论

动力电池趋势: “三元811”或上位

动力电池趋势: “三元811”或上位

首批推荐目录共涉及185款车型,其中,物流车36款、乘用车73款、客车76款,而在3月1日推出的第二批目录中,涉及40家企业201款车型,其中乘用车36款、客车128款、专用车37款。至此,两批目录新能源汽车共涉及了386款车型。

汽车电池 | 2017-03-24 09:44 评论

申请新能源车资质前 企业不得不了解这条“新政策”!

申请新能源车资质前 企业不得不了解这条“新政策”!

3月22日,发改委发布了《企业投资项目核准和备案管理办法》(国家发展改革委令第2号),这个政策和汽车圈有关系吗?当然有,新建纯电动乘用车资质申请就要按照这个管理办法进行项目申报。那么准备申请资质的企业们可要好好读读这个政策了。

其它 | 2017-03-24 09:39 评论

30亿元联姻 能否吹皱新能源客车市场的一池春水?

30亿元联姻 能否吹皱新能源客车市场的一池春水?

3月20日晚,东旭光电科技股份有限公司(以下简称东旭光电)对外发布公告称,拟通过向上海辉懋企业管理有限公司(以下简称“上海辉懋”)发行股份及支付现金的方式共计30亿元购买其持有的上海申龙客车有限公司(以下简称“申龙客车”)100%股权。

其它 | 2017-03-24 09:30 评论

【热议】丁磊离职后 乐视汽车的未来路在何方?

【热议】丁磊离职后 乐视汽车的未来路在何方?

乐视汽车的设想是非常宏大的,非常具有理想的。丁磊加盟乐视汽车时候,他说过“用我们的努力来推动人类社会的交通向环保、高效、智能、快乐的自由王国迈进,这是我多年的梦想,也是一个汽车人的终极使命。”

其它 | 2017-03-24 08:37 评论

谈新能源物流车:会不会成为一场泡沫?

谈新能源物流车:会不会成为一场泡沫?

个中缘由众说纷纭,最主要还是和国家政策脱不开,也因此有关新能源汽车断奶(无补贴),即命悬的言论越来越肆虐,所以新能源物流车会不会成为一场泡沫?

其它 | 2017-03-24 00:15 评论

揭晓比亚迪/吉利等13家新能源车企进京后成绩

揭晓比亚迪/吉利等13家新能源车企进京后成绩

北京作为新能源汽车的主销战场,2016年市场销量达5.8万辆,高居全国排名首位,占比高达25%。同时北京也是车企兵家必争之地,比亚迪、江淮、吉利、长安、奇瑞、东风、众泰等13家外地新能源车企纷纷入驻。这些车企在进京后的表现如何?

其它 | 2017-03-24 00:10 评论

新能源车主:比亚迪当“备胎” 特斯拉最不忠诚?

新能源车主:比亚迪当“备胎” 特斯拉最不忠诚?

随着产品线的普及和用户认知的提升,新能源车从一个新鲜事物,已经成为购车的重要选项。这也意味着,新能源不是一个割裂的分类,在用户的选购过程中,其实新能源汽车也会被拿来和传统车型进行直接的对比。

其它 | 2017-03-24 00:10 评论

【聚焦】6大秘诀揭示中国新能源车如何继续领跑全球

【聚焦】6大秘诀揭示中国新能源车如何继续领跑全球

随着国家补贴退坡的政策出来之后,整车企业不得不面对一个问题:如何在没有政府助力的情况下,打造能够媲美传统汽车的高品质新能源汽车,从而提高新能源汽车的市场满意度,加大规模化发展幅度,从而继续领跑全球?

其它 | 2017-03-24 00:06 评论
上一页  1...  53  54  55  56  57  58  59 ...  854   下一页