新能源汽车技术_新能源汽车技术应用和解决方案

丰田燃料电池技术深度剖析

简单来说，Mirai的驱动方式就是通过氢与氧在燃料电池堆发生反应，产生出电能来带动电动机，最终驱动车辆行驶。听起来似乎很简单？相信你在了解这套系统的各部分构成后就不会这么想了。

汽车电池 | 2017-07-31 00:11 评论

【干货】简析电动车动态充电技术

不过不同于停在车位里的无线充电，我们今天要讨论的是边开车边充电的技术。当然了它还有一个非常学术的名称，叫做电动汽车动态充电(DEVC)技术。

汽车电控 | 2017-07-31 00:07 评论

【干货】关于电池系统短路保护层级的考虑

单体短路测试：按照GBT31485的要求为，短路电阻<5毫欧，时间10分钟。实际需要根据电池的最小单元连接情况来增加对此情况的模拟。

汽车电池 | 2017-07-31 00:04 评论

揭晓电动方程式到底有何魅力

电动方程式赛车有多强大呢，目前按赛会规定它的电动机普遍的输出功率在270马力左右，正赛的时候甚至要限制到180马力，看起来是不是觉得这个输出也没啥了不起。但是因为赛车的轻量化，以及电动机输出的特性，它的加速往往能达到3秒左右，仍然是妥妥的顶级水准。

其它 | 2017-07-30 00:52 评论

聊聊雨天开新能源车靠不靠谱

大部分人认为电动车就像一块超大的电池，泡水后谁引发电池短路或者引发漏电的情况，尤其是蕴含大量杂质的雨水，泡雨水后会更加危险，一旦新能源或者是混动车型漏电的话，后果将不堪设想，其实这是大部分消费者对新能源汽车以及混动汽车的误区。

汽车安全 | 2017-07-30 00:41 评论

【干货】电池系统短路保护设计分析

单体短路测试：按照GBT31485的要求为，短路电阻<5毫欧，时间10分钟。实际需要根据电池的最小单元连接情况来增加对此情况的模拟。

汽车电池 | 2017-07-30 00:36 评论

扒扒21700 圆柱电池：究竟有何神奇之处？

有研究人员称，圆柱电池的物理尺寸增加不止提升能量密度，同时会降低循环寿命和倍率等性能。据测算，容量每提升10%，电池循环寿命大约会降低20%；充放电倍率降低30~40%；同时电池会有20%左右的温升。

汽车电池 | 2017-07-28 10:12 评论

比亚迪e6电池技术亮点大起底

今天，小编对新款e6的核心技术进行剖析，看看到底这款车有哪些技术亮点？又是依靠哪些技术实现450km超长续航里程？

汽车电池 | 2017-07-25 00:16 评论

【干货】解析电池包内的压力传感器

通过减少单体或者开更大的SOC窗，我是觉得加个压力传感器好像还是划算的。在开发测试中加入一个测量通道，还是值得去尝试的事。

汽车电池 | 2017-07-24 00:31 评论

电池系统短路设计2-熔丝设计考虑

熔丝设计需要做大量的实验，还需要和整车的实际工作情况做匹配。如果做不好，要么保护不起作用，要么经常性熔断。

汽车电池 | 2017-07-24 00:28 评论

【干货】BMS拓扑结构的选择

集中式BMS集中式BMS具有成本低、结构紧凑、可靠性高的优点，一般常见于容量低、总压低、电池系统体积小的场景中

汽车电池 | 2017-07-24 00:24 评论

上汽插混技术Vs广汽增程式混动技术

由于，比亚迪系电驱动技术使用“单级减速器”、插电式混动技术依托6前速双离合变速器为基础，与上汽荣威和广汽传祺驱动模块完全不同，将不再本文中讨论。

检测/维修/保养 | 2017-07-23 00:55 评论

BMS故障分析方法及案例

电池管理系统（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM），俗称电池保姆或电池管家，是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带，其主要功能包括：电池物理参数实时监测；电池状态估计；在线诊断与预警。

汽车电池 | 2017-07-23 00:51 评论

解析锂渗透如何破解

据外媒报道，麻省理工大学（MIT）的研究人员与德国的同行们共同提出，若采用表面光滑的固态电解质（solid electrolyte），可防止有害的锂渗透（Li infiltration）现象出现，进而提升固态锂离子电池的性能。

汽车电池 | 2017-07-23 00:46 评论

看看21700电池有哪些硬伤

从特斯拉披露的信息看，在现有条件下，其生产的21700电池系统的能量密度在300Wh/kg左右，比其原来18650电池系统的250Wh/kg约提高20%。

汽车电池 | 2017-07-17 00:55 评论

买混合动力车不懂这些你非混乱不可

混合动力一般是指油电混合动力，即汽油或柴油和电能的混合，是由电动马达作为发动机的辅助动力来驱动汽车。油电混合动力汽车原理和双人自行车类似，两个人既可以同时出力，也可以各自出力。其动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。

其它 | 2017-07-17 00:52 评论

揭晓通用与丰田双擎混动技术有哪些差异

在很多人眼里，提到混动就会想到丰田双擎，这与丰田多年来在华的推广积累有一定关系。其实通用混动技术发展的也很早，在2009年就推出了全球首款全尺寸SUV混动车型。那么通用的混动技术有哪些独到之处？与丰田双擎有哪些差异？

其它 | 2017-07-17 00:42 评论

浅谈充电桩系统对电能质量的影响

汽车蓄电池生产过程中一般采用可控硅构成的三相桥式整流装置作为化成设备，但这些设备对电网造成了大功率电力电子非线性负载，从而引发电网产生大量的谐波污染。谐波问题对充电行业谐波危害更为直接。

汽车电控 | 2017-07-16 00:38 评论

节能减排48V系统初探知

首先简单的概括下48系统，是在12V系统的基础上进行结构拓展，保留传统的12V电路，额外增加独立的48V电路。一般来说，12V电路用来处理例如照明、点火、音响系统等传统负载，48V系统用来处理空调系统、制动能量回收系统、主动悬架等底盘系统。

汽车电控 | 2017-07-16 00:36 评论

国内外动力电池5大性能对比测试分析

在低温特性方面，磷酸铁锂材料电池的低温性能要劣于三元材料电池，充电倍率特性要优于三元材料电池；但是，动力电池由单体组成模块后，能量密度损失较大；GB/T标准缺少高倍率循环对电池容量衰减的考核，这一点还需要进一步完善。

汽车电池 | 2017-07-16 00:31 评论

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