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技术应用

沥青路面不仅能自我修复  还能给电动汽车充电

沥青路面不仅能自我修复 还能给电动汽车充电

随着买车一族的增加,道路质量也成为不容忽视的问题。而在道路建设的主要材料中,沥青路面相对来说具有行车舒适性佳、延长轮胎使用寿命、节省燃油等优势。然而,一群荷兰的科学家们正在想方设法让它进一步升级,让沥青路面在能够自我修复的同时,也给愈发普及的电动汽车进行充电。

汽车电池 | 2017-05-13 10:48 评论

车身尺寸限制对低速电动车行业的影响分析

我们将对低速电动车行业的代表厂家和代表车型进行梳理,分析在尺寸标准的影响之下,哪些企业和车型会受到比较大的冲击,并对损失情况进行的预估。

2017-05-11 10:21 评论

解决动力电池热失控需要三板斧

由清华大学主办的第一届全国锂离子电池安全性技术研讨会在北京召开。本次会议围绕动力电池热失控问题(高温热失控为主),讨论影响电池安全性的各种因素,以及如何进一步提升锂离子电池安全性的技术手段与技术措施。

汽车电池 | 2017-05-10 11:53 评论

双离子电池有望解决电动汽车的续航问题

锂离子电池目前的成本降低的空间有限。为了降低单位Wh的成本,人们开发了多种高能量密度的蓄电池,例如Li-O2电池、Li-S电池的能量密度就远高于锂离子电池,并且具有环境友好等特点。

汽车电池 | 2017-05-09 09:18 评论

基于全生命周期的能耗及排放对比分析

电动汽车的使用不仅降低了对石油能源的消耗,同时减少了环境排放,但这只是针对汽车的使用阶段而言,而未从全生命周期的视角去定量分析其对资源和环境造成的总体影响,因此,在目前环境和技术背景下的纯电动汽车是否真正节能减排,值得社会关注。

汽车电控 | 2017-05-08 00:19 评论

【干货】电动汽车主要驱动方式对比

电动汽车可分为两种:单电机集中驱动型式电动汽车(简称集中驱动式电动汽车)和多电机分布驱动型式电动汽车(简称分布式驱动电动汽车)。

汽车电控 | 2017-05-08 00:17 评论

浅析燃料电池增程式客车开发细化方案

发展燃料电池汽车直接的目标是要使新能源汽车一次持续里程要超过800公里。中国要成为成为汽车强国,在燃料电池汽车研究必须跟上,否则不可能成为强国。

其它 | 2017-05-08 00:09 评论

浅析关于金属锂负极的机遇与挑战

在PVDF-HFP薄膜中添加TiO2纳米颗粒,能够抑制PVDF结晶,提高薄膜的离子电导率,同时该隔膜还能降低金属锂负极和聚合物电解质之间的阻抗。

汽车电池 | 2017-05-07 00:06 评论

定量优化锂电池极片微观结构解析

锂离子电池极片涂层可看成一种复合材料,主要由三部分组成:(1)活性物质颗粒(act);(2)导电剂和黏结剂相互混合的组成相(碳胶相,sub);(3)孔隙,填满电解液。

汽车电池 | 2017-05-07 00:05 评论

电动汽车保养有技巧!电池保养注意五要点

电动汽车逐渐走进大众的生活,成为更多消费者的购车选择。可是你知道吗,电动汽车虽然为人们的生活带来了更多便利,但同时电动汽车的保养也不容忽视哦,只有做到对它们的勤保养勤维护,才能延长电动汽车的使用寿命。现在就让我们来看看电动汽车的保养与养护技巧吧。

检测/维修/保养 | 2017-05-07 00:04 评论

浅析电动汽车设计:形态是造型的主要

“色”,不仅是美,同时也能够“共情”,因而能与用户“共鸣”。汽车的本质就是,汽车是人即消费者真正拥有的物品。作为人类贴身伙伴的汽车,必须而且必将更加是人性的体现和延伸,是人类灵魂和情感的外化。

汽车制造 | 2017-05-03 00:10 评论

【干货】解析电池管理系统的价值与实现

简单而言,随着电动汽车行业的发展,我国也可能与德国VDA一样,推出汽车用锂电池标准,电池单体和模组的标准化势在必行。通过对电池单体的串联、并联或串并联混合的方式,确保电池模块统一尺寸,并综合考虑电池本体的机械特性、热特性以及安全特性。

汽车电池 | 2017-05-03 00:06 评论

浅析溶液浸入工艺制备全固态锂离子电池

目前固态电解质主要分为两大类:无机陶瓷电解质和有机聚合电解质,这其中以硫化物固体电解质最具吸引力,因为其具有高的锂离子电导率(10-2S/cm)和良好的柔性特点,但是硫化物固体电解质容易与极性溶剂发生反应,同时其微粒化的特征也会导致正负极匀浆困难。

汽车电池 | 2017-05-03 00:03 评论

一种分析锂电池极片涂布干燥过程的新方法

电极浆料往往需要加入聚合物粘结剂或者分散剂,以及炭黑等导电剂。尽管固含量一般大于30%,但是干燥过程中,溶剂蒸发时,涂层总会经历一定的收缩,固体物质在湿涂层中彼此接近,最后形成多孔的干燥电极结构。

其它 | 2017-05-02 14:43 评论

奥迪e-tron技术解析:不光“玩灯”还“触电”了

奥迪e-tron是奥迪旗下插电式混合动力技术和纯电动技术的专属称呼,它也会作为后缀名,在奥迪品牌的各类插电式混合动力和纯电动车型上出现,而它的首次亮相要追溯到2009年。

其它 | 2017-05-02 14:31 评论

【干货】浅谈纳米技术在锂离子电池中的应用

【干货】浅谈纳米技术在锂离子电池中的应用

LMO材料具有三维Li+扩散通道,因此具有很高的离子扩散系数,但是在低SoC状态下会形成Mn3+,由于Jonh-Teller效应的存在,导致LMO结构不稳定,部分Mn元素溶出到电解液中,并最终沉积到负极的表面,破坏SEI膜的结构。

汽车电池 | 2017-05-02 14:14 评论

快充才是车载动力电池发展的必然趋势

车载动力电池发展技术路线,从电能补充上基本分为换电、充电两类,而充电充模式基本上分为慢充、快充两种。经过实践证明,在商业车(含大客车、城市配送车),其换电模式基本出局。

汽车电控 | 2017-04-16 00:41 评论

浅析低速电动车造型设计的重要性

车身结构与造型有着密不可分的联系,它们之间既相互对立又相互依赖。设计造型时,首先要选取合理的结构方式,再按照结构的特点去塑造它的外形。

汽车制造 | 2017-04-16 00:37 评论

汽车48V系统技术应用浅析

随着国家对车辆油耗和排放标准的进一步提高,节能减排成为个汽车企业需要共同面对的课题。48V系统具有投入低、节能减排明显的特点,能够明显提高车载电源功率,成为近期汽车行业研究的热点。本文将以汽车48V系统的发展和应用着手,简单为大家呈现48V系统现状和未来趋势。

汽车电控 | 2017-04-16 00:29 评论

探究现代最新纯电动车型IONIQ EV电池包

现代IONIQ EV纯电动车电池系统位于后座椅和后背箱的下方,EPA续驶里程为~125 英里(~200km)(有消息称,2018年续驶里程将升级到320km);永磁同步电机功率为88kw (110HP)。

汽车电池 | 2017-04-16 00:21 评论
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