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高端访谈

我国新能源车产业处于攻坚期 创新驱动是根本

宋秋玲表示,新能源汽车产业还处于攻坚期,创新驱动是根本的驱动,在产业快速发展的同时,我国新能源汽车面临问题仍然十分突出。

其它 | 2017-09-12 00:33 评论

难掩光芒!氢燃料电池进入商业化提速阶段

难掩光芒!氢燃料电池进入商业化提速阶段

在过去的一百多年里,受限于技术,同时也受内燃机的冲击,燃料电池未能推广开来。在交通工具多次演变、环保和节能越来越被重视的今天,燃料电池在中国经过漫长等待,开始迎来曙光。

其它 | 2017-08-31 00:23 评论

李想:电动车公司未来与滴滴必有一战

百年汽车业正面临技术转折点,智能化、电动化和共享化是行业公认的未来趋势。李想认为,三大趋势的融合发展将重塑汽车生态,并且智能电动车更适合用于共享出行,未来将与出行巨头滴滴和Uber正面竞争。

其它 | 2017-08-26 00:57 评论

王传福:汽车电动化正迎来消费“爆点”

“中国在持续推进城市化,这是国家战略。城市化带动了电动车和立体交通的发展,它们是解决城市污染和拥堵的方法,比亚迪做电动车、做云轨,是对美好城市生活的贡献。”比亚迪公司董事局主席王传福说。

其它 | 2017-08-25 00:10 评论

王秉刚:电动汽车不是零碳排放

王秉刚指出,在中国电动汽车的碳排放并不是零排放。他谈到特斯拉在新加坡因为碳排放被罚款事件。因为新加坡发电靠石化能源,会排放二氧化碳,汽车用电意味着排放了二氧化碳,所以在2016年,新加坡陆路交通管理局就将特斯拉Model S认定为“非环境友好车型”, 并对车主征收1.5万美元的税金。

其它 | 2017-08-01 10:44 评论

浅析中国新能源汽车发展现状与未来热点问题

郑亚莉表示,电动汽车与可再生能源的综合应用主要涉及两方面:一方面,新能源汽车作为储能,通过智能充电技术和V2G技术,实现电网与可再生能源的协调和融合;另一方面,通过新能源汽车应用可再生能源,可以实现新能源汽车在全生命周期的能源和环境效益。

其它 | 2017-07-29 09:14 评论

陈全世:门槛设置太高不利于新能源汽车发展

陈全世认为,新能源汽车产业进入门槛不是设置越高越好,重要的是要加强后备的管理,门槛设置太高,不利于新能源汽车发展。

其它 | 2017-07-27 10:14 评论

刘昌仁:我国新能源汽车技术具备国际竞争优势

目前,我国新能源汽车产品已基本能够满足消费者的多样化需求,产品分布正逐步填补各个细分市场。新能源乘用车由低端向中高端方向发展,新能源商用车的技术水平和产品质量不断提高。

其它 | 2017-07-27 09:34 评论

沈海寅:基于大数据和深度学习的智能汽车

?汽车行业的关键词在发生变化,大数据、智能化、电动化、IOT、自动驾驶,中间是有汽车,但其实这个也在发生转变,就是说我们把这个核心,从汽车本身更多的转到了自动驾驶里面去了。

其它 | 2017-07-24 10:16 评论

魏其芳:投新能源整车不如投零件机会多

对于资本的热衷,魏其芳坦言:“中国的手机、高铁走向世界,那么对于在电池领域出现一个世界级公司就不会觉得突然,如果现在再不布局,再过两三年,动力电池行业的机会窗口就没有了。”

其它 | 2017-07-24 10:10 评论

欧阳明高:比能量越大 安全性越差

中国燃料电池的技术路线跟国外不一样,觉得也还是有一定优势的,国外的大客车是纯燃料电池驱动,轿车是全部燃料电池,燃料电池搞的很大。

其它 | 2017-07-20 09:45 评论

李斌:中国智能电动汽车市场 国外品牌没戏

在整个访谈过程中,谈到竞争对手特斯拉,李斌是自信的。近期热炒的特斯拉中国建厂的事情,有人也曾问过李斌,可以选择和特斯拉合资,却被李斌反问道:为什么要跟他合资?他求我合资还差不多。

其它 | 2017-07-05 11:01 评论

马凯:抓好“三个统筹”与“四个创新”

中共中央政治局委员、国务院副总理马凯近日在北京调研新能源汽车产业发展时强调,加强统筹规划,强化创新驱动,深化推广应用,推动新能源汽车产业做优做强。

其它 | 2017-07-05 09:55 评论

动力电池市场回顾与展望

吴辉预计,未来乘用车用电池将成为动力电池行业的主要应用领域,A0及以下级别新能源乘用车将占据未来市场主导地位,2021年乘用车预计达到190万辆。

汽车电池 | 2017-06-24 10:42 评论

陈清泉:新能源车产业化必须政策驱动和市场驱动并举

现在有各种各样的电动汽车产品,有的是高空气密度、高效率充分燃烧的航空的卫星电动机,配上轮边电机。它现在面临的挑战是航空的发动机用在汽车上,要符合汽车很多的要求,另外从国防进入民用怎么实现大量生产?怎么降低成本?这些都是挑战。

其它 | 2017-06-23 11:16 评论

李斌:2025年无人驾驶将100%解放驾驶时间

传统燃油汽车是“工业时代的流行病”。李斌说,中国目前面临着严重的城市拥堵问题,放眼世界,汽车出行让人类在全球每天有1300亿分钟浪费在堵车上。

其它 | 2017-06-22 14:57 评论

欧阳明高:2017将会是燃料电池商用化的元年

燃料电池也在中国开始起步,我们中国特色的是燃料电池混合动力汽车,包括我们商用车的燃料电池深度混合动力和轿车的增程式燃料电池汽车,今年我想将会是燃料电池商用化的元年,当然这个规模不会像锂电池电动汽车那么大、那么快,它会是一个长期稳步的发展过程。

汽车电池 | 2017-06-22 10:43 评论

大陆集团 CTO专访 :和百度的合作可能会打破传统供应商的模式

在 CES Asia 的现场,我们专访到了大陆集团的首席技术官 Kurt Lehmann 先生,并请他具体聊了聊大陆集团对自动驾驶产业链的理解,它们自己的定位,以及如何与科技公司合作等话题。

其它 | 2017-06-17 00:32 评论

魏银仓:盲目追究能量密度是个伪命题

回顾锂电子电池20年的发展路径,我们会看到,第一代锂电池是钴酸锂电池,能量密度较现在的三元电池和磷酸铁锂电池都要高很多,但并没有发展起来。第二代是锰酸锂电池,材料便宜、制作简单,用在了北京奥运会的电动巴士上,但也没有用起来。

其它 | 2017-06-16 09:47 评论

陈清泰:对电动汽车未来发展的五大思考

从国家的角度看,应该及早对电动汽车与分布式能源、智能电网、智能交通、智慧城市以及5G通讯、协同发展做出统一规划,超前部署,抓紧启动,引导企业的技术发展和基础设施的建设,推进“电动汽车+互联网+交通”分阶段地获取,提高交通效能,降低物流成本,保障交通安全的社会效益。

其它 | 2017-06-12 11:43 评论
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