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高端访谈

“泛90后”最有可能是电动SUV消费主力

“泛90后”最有可能是电动SUV消费主力

前些日,中国汽车工业咨询委员会主任、原北汽集团董事长安庆衡透露,国内新创汽车企业已有200家左右,到目前为止,获得审批的新能源汽车仅仅14家。

其它 | 2017-05-23 09:28 评论

Momenta创始人曹旭东:无人驾驶最大的难点是什么?

Momenta创始人曹旭东:无人驾驶最大的难点是什么?

如何解决无人驾驶的难点?视觉高精度地图如何实现?无人驾驶端到端学习靠谱么?Momenta创始人兼CEO曹旭东一一解答了这些问题。

通讯/导航 | 2017-05-20 11:19 评论

吴志新:2030年我国新能源汽车产量占比或达50%

吴志新:2030年我国新能源汽车产量占比或达50%

5月16至18日,第五届“国际电动汽车及关键部件测评研讨会”在江苏省常州市召开。本次研讨会由中国汽车技术研究中心主办,以“技术创新与市场应用”为年度主题,聚焦电动汽车行业发展热点与测试评价技术等议题展开深入剖析。

汽车电池 | 2017-05-18 00:47 评论

魏银仓:未来的能源布局不是一家独揽天下

因为董明珠,很多人知道了珠海银隆这个名字。但是这家企业到底做什么,,有什么跟别家不一样的理念,了解的人就没那么多了。适逢2017中国汽车论坛在上海召开,在现场,珠海银隆董事长魏银仓回答了他对新能源汽车的诸多“另类”看法。

其它 | 2017-05-17 11:07 评论

潘世林:实现无人驾驶的时间定在2025+

潘世林:实现无人驾驶的时间定在2025+

在某峰会上,众泰汽车副院长潘世林先生接受了专访,其就无人驾驶汽车现阶段的研发现状及未来发展趋势与记者进行了一番探讨,并针对无人驾驶汽车发展的制约因素进行了详细分析。

汽车制造 | 2017-05-17 09:22 评论

原国家机械工业部部长为甲醇汽车鸣不平

耄耋老人何光远大半生搞汽车,退下来后行业内许多重要活动都力邀他助阵。记得我们初次相识,他就毫不客气地指出我们在电动汽车报道中存在的突出问题,我心里咯噔一下,真是一点面子都不讲。后来获悉老人以当年“何龙之辩”的智慧和勇气,为遭遇冷落的“甲醇汽车”鸣不平的诸多传闻,才理解老部长的较真和直率。

汽车制造 | 2017-05-17 00:50 评论

高立新:新能源汽车智能制造的难点在于生态链

近日举办的《新能源产业链生态圈如何破局“智能化”瓶颈 主题沙龙》力图聚行业专家、学者和从业者之智慧,共同思考和探讨在智能化大背景下新能源产业基础-充电桩商业模式及其发展路径。

汽车电控 | 2017-05-16 09:42 评论

交通运输部公路院汪林:自动驾驶发展与测试需求

最早的自动驾驶技术要追溯到1925年,美国研发了基于无线电遥控技术的无人驾驶车。逐渐发展到1987年,开始使用激光雷达技术。至今,自动驾驶正在走向技术和产业不断融合的层面,传感器、通信、计算机、人工智能、深度学习等新技术发展与应用,引发了无人驾驶汽车行业的大爆发。

其它 | 2017-05-13 10:12 评论

比亚迪李柯:未来十年中国需要保持对新能源车补贴

王传福曾在国内提到,汽车电动化的下一个爆发点将是私家车。李柯也提到,比亚迪要把电动汽车推动到每一个城市去,做出规模效应,这样公司的盈利受季节性、政策微调的影响就会减少。

其它 | 2017-05-10 08:56 评论

徐和谊诠释汽车界企业家精神:抓住电动化历史机遇

徐和谊提出了北汽的应对之策:加大资源投入,高度关注前瞻技术;推进产融结合,积极培育新动能;优势互补,与互联网企业合作创新;推动变革,全面融入互联网时代。徐和谊满怀信心地表示,“未来,我们愿与行业同仁们一起努力,把握大时代,赢在转折点,实现中国汽车工业‘由大到强’的梦想!”

其它 | 2017-05-08 10:09 评论

探讨新能源车发展七大问题!王秉刚:行业尚处于培育阶段

探讨新能源车发展七大问题!王秉刚:行业尚处于培育阶段

我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。

其它 | 2017-05-04 15:13 评论

华晨宝马马霆:无生态 不造车

华晨宝马马霆:无生态 不造车

在采访完华晨宝马新能源车品牌管理总监马霆之后,记者决定用一个“乐视体”来总结他对电动汽车推广的看法:“无生态,不造车”——这不是他的原话,但符合他的原意。

其它 | 2017-04-20 11:04 评论

福特扩大电动车阵容 注重移动出行

作为全球电动车的重要市场之一,福特将在中国市场持续致力于电动车的发展,从而帮助中国消费者实现更美好、更便捷,以及成本效益更优化的生活。

汽车制造 | 2017-04-11 10:04 评论

董明珠:新能源产业是中国制造业转型的绝好机会

董明珠表示,只要有创造能力才能体现企业价值,也才能让国家强大起来。企业从过去的盈利时代已走入现在的社会责任时代。当拥有社会责任担当的胸怀的时候,企业没有理由做不大,没有理由不可能。

其它 | 2017-04-10 14:18 评论

李开复:无人驾驶前景光明过程坎坷 看好两类公司

他依然看好无人驾驶的未来。原因在于,他认为,今天不一定要用客用的轿车来做无人驾驶,完全可以做景区的车、做垃圾车、做清洁道路的车。这些应用速度慢,所以不会伤人命且路线比较简单,不用处理很多复杂的问题。此外,在停车、高速公路的高速行驶等场景下对无人驾驶的汽车反而是轻而易举。

汽车制造 | 2017-04-05 10:59 评论

欧阳明高:新能源车技术路线从“三化”扩大到“六化”

纯电驱动真正实现产业化是2014年,这一年也成为新能源汽车产业化元年。到2015年,新能源汽车的发展实现了爆发式增长。而从去年开始,电动汽车的发展逐步趋于理性,总体来看,走到今天,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定位置。

其它 | 2017-04-05 10:56 评论

王秉刚:新能源汽车发展 应把安全放首位

王秉刚表示,我国新能源客车任何一种技术路线的发展都要把安全作为第一要素,哪怕产业发展速度放缓,也要把安全放在首位。

汽车制造 | 2017-04-05 10:52 评论

郑刚:不做单项冠军 要做全能冠军

一路追逐梦想,仅用短短7年时间,北汽新能源便成为中国新能源汽车的领跑者,世界为之侧目的耀眼新星。这离不开一个人的功劳——郑刚。

其它 | 2017-03-28 10:25 评论

吉利行政总裁桂生悦:市场“过度解读”消费税

对于消费税的问题,桂生悦表示市场对此“过分解读”了,他指出:“其实一个买车的消费者不会为两三千块钱作出是否购买的决定,当然对于普通车型可能还会有一定的影响,但这几年吉利推出的车型都是高价位的,在目前市场供不应求的情况下,吉利并没有任何进行价格调整的打算。”

其它 | 2017-03-23 09:24 评论

新能源车与传统汽车市场间的“战场”

从充电桩数量来看,去年中国公共类充电桩的保有量达到了15万套,而在全球也仅为35万套左右,从推广的角度来讲,我国走在了世界的前列。

其它 | 2017-03-17 11:34 评论
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