再创逆天业绩，股价更是触底狂涨近3倍，全球龙头再祭大招
这是新能源大爆炸的第704篇原创文章，文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 对于一个开创了全新品类、又是全新品类中最具竞争优势的公司，不可以过分神话，更不可轻易看空，这不，特斯拉又交出了历史表现最好的单季营收成绩
突发！打破纪录的融资出现：50亿
在新能源赛道，国产汽车终于挺起腰杆。 铅笔道作者丨惜文 昨天，新能源汽车赛道炸出一个新闻，具有里程碑意义。 大众集团发布公告，宣布与2家国内车企合作：小鹏汽车与上汽。尤其是前者，在行业引起较大反响
博通芯片疯了吧 ！这行情还能暴涨十几倍！
“最近全是博通的询盘，可惜有货的没单，有单的没货。”有群友在芯片超人分销训练营里感慨到。也有群友指出型号为“BCM89XXX的芯片已经涨到30-40美金，一月涨幅超5倍”
【财报深度解读】零跑，流血降价换领跑？
作 者 | 游璃 了解更多金融信息 | BT财经数据通 正文共计3998字，预计阅读时长10分钟 零跑正在杀入造车新势力第一梯队。 讨论造车新势力，路人皆知&ldq
耗资超240亿，贾跃亭到了“最危险”的边缘
贾跃亭的故事总有续集，缺钱则是最终的归宿。经过了几轮的演绎，现在谁也猜不到贾跃亭造车的结局了。6月21日，法拉第未来创始人贾跃亭发布了公开信，就法拉第未来首款车型第二阶段交付推迟致歉，称导致此次交付推迟的有两个深层次的系统性原因：第一，FF团队的工业化能力不足；第二，融资能力不足
车圈大动荡时代来了：高管大换血、价格疯狂降、压力向下传导
作者 | 麦卡 编辑 | 周烨 2023年已过半，汽车市场的“内卷化”仍在不断加剧。无论是实力强劲的“蔚小理”，还是处于全面电动化转型阶段的传统车企，都难以幸免
库克跑了，马斯克来了！特斯拉联手中国打造第二个苹果？
马斯克又来中国了，他这次访华到底有什么目的？特斯拉又将怎样影响中国？ 媒体和网友们给出了几个答案，大家说得最多的是上海超级工厂的扩建与国内第二个工厂的落地，看起来挺有道理的。 如果你真以为前世界首富亲自出马仅仅为了这些，那么格局就太小了
主管部门介入长城举报比亚迪事件
编辑导语：5月25日，长城汽车发表举报比亚迪蒸发排放不符合标准的相关声明，将比亚迪拖入“油箱门”。随着比亚迪日前的公开回应，核心问题得到解释，比亚迪也在舆论“造神”与“毁神”的漩涡中站住了脚跟
长城举报比亚迪，“大局党”又上线了
大局之外还有大局：中国车企和谐共处是大局，汽车产业优胜劣汰是大局，保护消费者权益同样是大局。文|佘宗明果不其然，长城举报比亚迪这事一出，召唤出了一大批「大局党」上线。他们的批评姿势朴实无华且枯燥：都是自主车企，相煎何必太急？兄弟阋墙，就是让外人看笑话
长城举报比亚迪，两败俱伤的商业博弈
近日，长城汽车一则声明，实名举报“诺基亚排放不达标”搅动了整个新能源汽车圈。“举报门”引发的话题#长城官方举报比亚迪#、#比亚迪回应被长城汽车举报#双双登上热搜。对此，有观点认为长城汽车为了消费者利益
长城举报事件持续发酵，比亚迪会否步大众后尘？
图片来源：度哥 从暗戳戳内涵，到隔空互怼，再到公开举报，这两年，车企间的厮杀变得空间激烈。 5月25日上午，长城汽车突然抛出的一纸声明就震惊了全行业，直接冲上微博热搜，并且把“老对手”比亚迪打得措手不及
长城比亚迪之争，是“监督”还是“竞争”？
近期，汽车圈热度最高、争议最大的事件，莫过于长城、比亚迪两家自主品牌车企之争。 5月25日，就在比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市发布会开始前4小时，长城汽车突然以一份举报声明，将竞争对手比亚迪送上了热搜
长城「杀迪」目的何在？
文 / 九才 出品 / 节点商业组 从年初价格战的暗中较劲，到如今的网络公开互撕，汽车业的内卷终于到了刺刀见红的时候。 5月25日下午3点，是比亚迪旗下宋Pro DM-i冠军版车型上市发布会
杀比亚迪八百，长城却自损一千？
作者丨Kinki 编辑丨坚果 封面来源丨Unsplash 越是尖锐的对决，往往越不需要过多的铺垫，就在汽车市场越来越卷的时候，长城汽车一则举报信直接将比亚迪和自己送上了风口浪尖，两大国产汽车巨头的矛盾也就此浮上水面
两大王牌车企“掐架”，长城汽车举报比亚迪！
2023年，车企之间的竞争愈演愈烈，从产品到渠道，从线下到线上，从内卷到绞杀，现在更以环保问题直接“掀桌子”！ 就在今天（5月25日），长城汽车在官微发布声明称：4月11
轰然倒塌！又一家新能源车企，宣告“死亡”
又一家新能源车企要破产了。 近日，一则破产案件引发关注，据公开信息显示，雷丁汽车集团有限公司新增一则破产审查案件，案号为(2023)鲁0725破申1号，申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司，经办法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院
奔驰电动车又召回：奔驰电动车一发力，上帝就发笑
过去常有人说“传统车企一发力，新势力都要靠边站”，然而，眼下无论是德系日系还是美系，主流还是豪华，在新能源市场还没站稳脚跟就直接趴窝的比比皆是，击碎了不少合资粉的玻璃心。 而
市值缩水超700亿！电车大卖难掩合资业务低迷，广汽怎么了？
在电动化转型的浪潮之中，广汽集团无疑是电动化转型做得最好的传统车企之一。 4月3日，广汽集团旗下的电动品牌——广汽埃安对外披露了3月份的销量数据。根据数据显示，2023年3月
停工停产！新能源上演“大逃杀”
新能源汽车赛道的大洗牌，来势汹汹。进入2023年以来，新能源领域的造车新势力噩耗频传。近日，由李一男创办、国内造车新势力自游家 NIUTRON 汽车“彻底凉凉”，官方官方 App——NIUTRON App 宣布停止服务
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