消费品以旧换新政策有望正式出台
☆ 证券之星 新能源汽车行业周报 据上海有色网，截止4月12日，电池级碳酸锂11.15-11.40万元/吨，均价11.28万元/吨，较上一工作日下降500元/吨；工业级碳酸锂10.88-11.05万元/吨，均价11.96万元/吨，较上一工作日下降350元/吨
车贷新政落地在即，谁是零首付购车的大赢家？
为了进一步提振汽车市场热度，促进用户购车需求。4月3日，中国人民银行、金融监管总局联合印发的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》中指出，“自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定，贷款最高发放比例可达到100%”
车市要闻：四部门发布重磅文件！
☆ 证券之星 新能源汽车行业周报 据上海有色网，截止3月29日，电池级碳酸锂10.75-11.20万元/吨，均价10.97万元/吨，较上一工作日持稳；工业级碳酸锂10.30-10.65万元/吨，均价10.47万元/吨，较上一工作日持稳
事关新能源汽车补贴，中国状告美国
3月26日，商务部发布消息称，为维护中方新能源汽车企业利益和全球新能源汽车产业公平竞争环境，中国就美国《通胀削减法》有关新能源汽车补贴等措施已正式诉诸世界贸易组织争端解决机制。 商务部称，美方以
以旧换新是泼天富贵，但不是所有车企都接得住！
3月13日国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《方案》），明确提出要开展汽车以旧换新活动。很明显，经济低迷，在政策方面释放利好既是为了确保汽车产业顺利航行，也是为了拉动消费，回馈民众
新能源车补能难题，快要解决了
导语 Introduction 新能源汽车补能问题是一个长期话题。 作者丨李思佳 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 汽车产业一直都是历年“两会”的重要议题。随着2024年&
今年两会对汽车发展有何意义？
近日，十四届全国人大二次会议、全国政协十四届二次会议完成各项议程，胜利闭幕。今年不仅是新中国成立75周年，也是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，这为今年两会赋予了更为深远的意义。作为观察中国发展的重要窗口，今年两会对于汽车行业的重视程度也不同凡响
从两会听见2024汽车行业未来
TEAM 作者：大众侃车 张娜 排版：橘子洲头 图片：来源于网络，侵删 千城数智（效果营销智能机构）出品 “新能源汽车产销量占全球比重超过60%。” “出台支持汽车、家居、电子产品、旅游等消费政策，大宗消费稳步回升，生活服务消费加快恢复
汽车界代表委员两会建言，今年有何变化？
2024年全国两会时间开启。汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，发展情况受社会各界关注。过去一年，国内新能源汽车产业高速发展，新能源汽车产销量占全球比重超60%，出口量达到491万辆，成为拉动汽车产销量增长的重要力量
2024两会，指出中国汽车三条明路
2024年两会正式拉开序幕，不完全统计，截至目前共有7家车企老板提出了自己的建议，关键词聚焦在低碳、出海和法规上。3月5日，首场“代表通道”集中采访活动上，奇瑞控股集团董事长尹同跃第一个接受采访，并表示中国汽车应该拥抱全球化，走高质量、可持续发展之路
两会车企代表提案，智能网联/出海成为重点方向！
2024年，备受瞩目的十四届全国人大二次会议和全国政协十四届二次会议于3月4日-3月5日在北京召开。在2023年工作回顾中，政府工作报告中提到，新能源汽车产销量占全球比重超过60%，电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%
聚焦2024两会：今年汽车圈大佬们最关注什么？
3月，中国进入全国两会时间，备受瞩目的十四届全国人大二次会议和全国政协十四届二次会议将分别于3月5日、3月4日在北京召开。 每年两会，汽车圈的委员和代表们都会随着汽车行业转型的不同阶段，以及当前痛点带来不同的提案和建议
2024两会开幕在即，车企代表曾经的提案成效几何？
2024年全国两会将于3月4日在北京召开。汽车产业一直是我国国民经济的支柱产业，每一年都有众多关于汽车产业提案。 据不完全统计，长安、吉利、长城、小鹏、奇瑞、广汽、东风、海马、赛力斯、上汽、一汽、北汽、华晨宝马、小米等汽车企业都出过全国人大代表
政策助力铺路搭桥，L3自动驾驶应用落地按下“快进键”
L3路测牌照的发放，预示着高阶智能驾驶领域的新一轮竞争开启。尽管距离L5自动驾驶还有很远的一段路要走，但这关键一步的迈出，势必将推动高阶智能驾驶进一步迭代，助力自动驾驶规模化应用早日落地。 2023年年底，汽车自动驾驶领域再起波澜
有点有面，2023年智能驾驶政策全速推进
作者|章涟漪 编辑|章涟漪 与资本相对遇冷不同，2023年自动驾驶赛道政策层面则是全速推进，全国及地方智能驾驶政策陆续出台，从上层政策框架、道路测试、数据管理、示范应用等多方面入手，逐渐完善政策体系，为更高阶自动驾驶大规模量产持续铺路
坚决贯彻“纯电驱动”战略，免税技术要求暗藏“内幕”
如果说《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》（简称“规划2020”）是我国新能源汽车“纯电驱动”的发展战略的纲领，那么《节能与新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》则是对这一纲领的深度践行
新能源汽车购置税减免新政出台：直指部分微型电动车“大动脉“
一直以来新能源汽车的发展都离不开汽车购置税减免政策的扶持。就在12月11日，工业和信息化部、财政部、税务总局联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，此次发布的公告明确了2024年后新能源汽车减免车辆购置税政策适用的技术条件和执行要求
2023年9月汽车产业运行报告
声明：本文为火石创造原创文章，欢迎个人转发分享，网站、公众号等转载需经授权 产业政策分析 9月共收录汽车产业相关政策21条，其中国家级政策3条，省级政策6条，市级政策7条，区县级政策5条。
新方案出台：除完善充电设施外，也重点提到了燃油汽车消费
从近两年国内车市发展的趋势来看，新能源车销量可谓是芝麻开花节节高，而传统燃油车市场份额却在逐步的萎缩。 也可能是因为新能源车前景更好，所以国内车企也都将研发的重心放在了新能源车。关于这一点，看一下今年国内上市的新车中，燃油车和新能源车的对比别人明显的发现其中的差距
机遇与挑战并存，商务部加大对车企出海的支持力度
“国际化是加快建设汽车强国的必由之路，扩大出口、开拓海外市场，也是汽车企业做强、做优、做大，建设国际级品牌的必然选择。”近期，在第十九届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，中国汽车技术研究中心有限公司
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