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新能源动力

卡耐新能源动力锂离子电池项目一期正式投产

近日,南昌经开区首个新能源汽车动力电池项目——南昌卡耐新能源有限公司动力锂离子电池项目一期正式投产,达产后可实现年产动力电池400万片。

2015年新能源动力电池行业政策标准分析

作为新能源汽车的核心支柱,车用动力电池产业的发展直接影响着新能源汽车产品的技术水平和应用前景,是决定新能源汽车产业能否实现商业化、市场化的关键。

新能源动力稳健 汽车行业下一站面临国企改革

年报数据显示,脱离“快轨”的汽车行业业绩整体依然稳健,在不断寻求突破和探索中悄然向着新能源的“轻轨”迈进。与此同时,种种迹象表明,汽车领域的国企改革有条不紊,为行业释放出诸多动力和新的期待。

奔驰更新命名体系 新能源动力总成得到体现

11月11日,戴姆勒旗下豪华品牌梅赛德斯-奔驰宣布,将为全系车型推行新的命名体系,辅助以动力总成的代号,赋予车型名称更加简洁、醒目的特点,避免让消费者混淆。

【深度】剖析2017新能源车及动力电池市场前景

新能源乘用车相对健康发展,积分组合制度助推中长期成长 。2016年新能源乘用车产量34.4万辆,销量33.6万辆,其中纯电动乘用车产销分别完成26.3万辆和25.7万辆,同比分别增长73.1%和75.1%。

其它| 2017-04-24 评论

第295批新能源车配套动力电池解析

从2017年工信部发布的3批新能源汽车推荐目录来看,据统计,第一批推荐目录搭载三元锂电池的新能源乘用车至少有49款,占比67%,搭载磷酸铁锂的动力电池的车型有17款,占比23%;第二批推荐目录搭载三元锂电池的新能源乘用车至少有26款,占比70.27%。

其它| 2017-04-17 评论

【梳理】新能源客车配套动力电池情况分析

本篇我们对车型占比份额最大的领域——新能源客车及其配套动力电池情况进行整理分析(第3批目录454款新能源客车动力电池配套详情见文末图表)。

入选新能源车目录数量激增 动力电池企业将受益

业内人士认为,2017年以来,工信部部已累计发布3批推荐车型目录,共包括105户企业的1020个车型,体现出新能源车扩容的发展趋势和企业布局运作。同时,纯电动汽车主流车型动力性、经济性、安全性以及舒适性大幅提升,这也是目录体现的产品进步。

其它| 2017-04-06 评论

对比国内主流新能源车价格 谈动力电池成本

其实动力电池的成本永远是新能源汽车生产企业的核心商业秘密,根据笔者从电池供应商、整车配套商以及部分其他渠道获取的消息、以及按照大致计算的1500元/度电(模组)的标定价格,比对国内主流新能源车厂的新能源汽车价格。

10家车企新能源车型配套动力电池情况解析

据记者统计,此次获得2017年首批新能源汽车补助资金的车企有:安徽安凯、北汽福田、南京金龙、奇瑞汽车、吉利汽车、江南汽车、东风汽车、比亚迪、江淮汽车、上汽集团,共计10家企业。从搭载电池的情况看,这些车型分别使用了来自13家企业的动力电池。

动力多元化 新能源汽车燃料电池向“氢”行礼

尽管氢燃料电池大规模应用于汽车领域仍存在诸多难题待解,但随着技术的不断进步,以及越来越多的国内外车企对于这一领域的系统布局,氢燃料电池汽车迎来大规模发展的时期已指日可见。

新能源车遭遇滑铁卢:动力电池表示很受伤!

我国政府提出了对于新能源企业的各种补贴政策,新能源车企规模日趋壮大,而新能源汽车的种类也可谓琳琅满目。在这样的大背景下,也推动了动力电池行业的发展,可惜好景不长,新能源汽车在新年伊始就遭遇了“滑铁卢”,而动力电池也跟着受了牵连。

23款新能源汽车配套动力电池详细分析

根据统计,本次申报的23款新能源乘用车中,有9款车型由宁德时代配套动力电池,占比39%。详细分析情况如下。

深度:从新能源汽车推荐车型目录看动力电机的应用趋势

OFweek行业分析师潘瑶表示:虽然标杆企业特斯拉所采用的是感应电机(也称交流异步电机),但是从续航里程及电机有效功率的角度考虑,永磁同步电机将是未来发展的主流。

73款新能源动力电池配套情况分析

经统计,进入此次推荐目录的73款新能源乘用车共来自15家汽车制造商,分别为:北汽、比亚迪、吉利、众泰、江铃、东风、奇瑞、上汽、江淮、长安、华晨宝马、昌河、华泰、陕西通家、长城。

新能源汽车市场先抑后扬 动力电池产业格局初定

由于2016年12月份的车辆销售数据还没有出来,因此笔者很难准确的统计全年的动力电池出货规模,仅根据50万辆销量的粗略数据测算,2016年国内动力电池市场的总体规模应该在21GWh左右,相比于2015年,约有35%的增长。

其它| 2017-01-24 评论

后补贴时代的新能源汽车技术路线优选:插电式混合动力

新能源汽车发展需要面对一个现实:市场对续驶里程的期望越来越高、而补贴减少导致的电池容量降低又会使续驶里程开始降低,这样的矛盾必然会成为2017年新能源汽车行业发展的主旋律。

其它| 2017-01-09 评论

新能源汽车补贴新政:动力电池企业大呼压力大

在能量密度能基本达到(或通过进一步提升达到)政策标准的前提下,新版补贴政策对动力电池产品的另外两个标准——循环寿命和安全标准如何要求显得尤为重要。那么,新版补贴政策对动力电池这两部分的标准又是如何设置的呢?

【聚焦】新能源汽车补贴新政倒逼动力电池企业

《通知》提高了新能源汽车的补贴门槛、建立了惩罚机制,且补贴金额退坡,即地方财政补贴不得超过中央财政单车补贴额的50%;除燃料电池汽车外,各类车型2019年至2020年中央及地方补贴标准和上限,在现行标准基础上退坡20%。

其它| 2017-01-03 评论

第五批推荐目录新能源乘用车配套动力电池解析

据统计,在第五批车型推荐目录25款新能源乘用车中,配套电池企业进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录的车型有22款,占比88%,未进入的车型有3款,占比12%。从配套动力电池的类型来看,搭载三元锂电池的车型至少有15款,占比60%,搭载磷酸铁锂的动力电池的车型有6款,占比24%。

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