再次布局电动汽车领域，壳牌的博弈
近日，据有关消息，世界著名的大型跨国石油公司壳牌石油旗下的风险投资公司，已经完成向一家名为Ample充电桩公司的投资工作，未来或将借助该公司的业务板块和技术储备，共同开展与新能源汽车相关的业务。
大咖论辩：何为增程式电动汽车？
抛开定义不谈，我认为，真正的增程式电动车，首先是电动车，应以电机做为驱动装置；其次，纯电模式要达到较长的续航里程，增程是一种补充，主要解决里程焦虑。
一汽夏利1元卖华利 拜腾将借华利获得电动汽车“准生证”？
连续亏损数年后，老牌汽车制造企业天津一汽华利汽车有限公司（下称“一汽华利”），被母公司一汽夏利以不低于1元的价格挂牌转让，而缺少生产的无疑成为了接手华利汽车的“最佳人选”。
未上市订单超5万辆 哪吒N01电动汽车是否值得托付？
7月27日上午，浙江合众新能源汽车有限公司（以下简称合众新能源）旗下首款量产车型——哪吒NO1新车在桐乡智慧工厂徐徐驶下了生产线，这意味着合众新能源经过4年的“孕育”，终于进入了量产和销售的发展新阶段。
资本逐利制造电动汽车泡沫，地方政府要提高警惕啊
如果说新能源汽车骗补只是折射出电动车产业野蛮生长的插曲，那么现在，该产业正面临更为严峻的参与者过多的窘境。虽然众人拾柴火焰高，可是当众多水平参差不齐的参与者进入后，则会暴露该产业过犹不及的弊端和一地鸡毛的乱象。
一汽夏利1元“卖”华利 拜腾将接盘获得电动汽车“准生证”？
连续亏损数年后，老牌汽车制造企业天津一汽华利汽车有限公司（下称“一汽华利”），被母公司一汽夏利将以不低于1元的价格抛售其100％股权，而前不久与一汽签署合作协议的拜腾，则被业内认为最有可能接盘华利汽车。
中美智慧“合体” 金菓EV首款电动汽车“机智过人”
众所周知，在全球新能源汽车快速兴起的“东风”吹拂下，各种顶着“互联网造车”光环的新兴车企与资本势力纷纷借势涌入了新能源汽车或智能网联汽车等领域。
电动汽车市场半年报：谁在走路，谁在跑？
根据外媒报道，上半年欧洲电动汽车市场出现严重的增速减弱情况，纯电和插混两大方面都有所放缓；今年1到6月份，欧洲电动汽车数量增长了33％，远低于去年同期的54％，同时还是在整个欧洲市场技术很小的情况下。
补贴退坡带来中国电动汽车电池行业的大浪淘沙
中国对新能源汽车行业新政下的补贴退坡会对新能源汽车行业产生一定的洗牌效应，这种洗牌效应对中国电动汽车电池行业的影响尤为明显。
电动汽车充电模拟器控制流程
然而近年来，随着新型材料的使用，电池能量密度已有大幅度提升，车载充电装置的功率也跨过了10KW这一新高度，于此同时，充电装置的安全性测试成为了行业关注的焦点，围绕充电过程的控制要求也愈发严格。
蔚来领衔 古德伍德速度节电动汽车出尽风头
古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）享有“全球最伟大的汽车运动盛典”之称，这项赛事如今已成为欧洲规模最大、参赛人数最多的汽车赛事，而今年古德伍德速度节吸引了超过20万人前来观赛。
快充电动汽车全面分析——百亿市场，小快充崛起
我们定义慢充 ＜ 1．6 C，小快充 1．6 C～3 C，快充 ≥ 3 C，2017 年快充客车产量 6486 辆，市场规模 50 亿，磷酸铁锂、钛酸锂快充电池适合客车，三元快充电池适合乘用车、物流车，锰酸锂快充电池适合 PHEV 插电混动汽车，2018 年快充汽车市场预计百亿。
【大咖连线】林密：“换电”能否解决电动汽车痛点？
为了解决这个问题，很多车企在探索使用快速更换电池的模式，蔚来和北汽新能源均已推出自家的换电模式，其中北汽新能源更是计划建设百亿级、3000座光储换电站。
英国电动汽车发展前景广阔 但转型道路漫长
目前，英国政府正在加速推动英国发展零排放电动汽车的进程，许多购车者还仍在努力适应这一转变。英国计划将全国的4800万名驾驶者从用汽油和柴油车转向使用电动汽车。
6月电动汽车市场过渡期结束，销量首次年中下探
6月，中国新能源汽车市场销量，历年来首次出现了年中下探的局面——5月是2018年新政实施过渡期最后一个整月，不符合新补贴标准的车辆集中放量，创造了不正常的年中高峰，使得6月数据环比下跌。
新手关于纯电动汽车的这些情况？你了解多少？
随着近年来新能源车的普及，新能源车来势迅猛，尤其是插电式的纯电动汽车，目前基本和插电式混动差不多，很多时候不免有个疑问，就是插电式的混有发动机，那么纯电动汽车有发动机吗？电动汽车需不需要发动机呢？
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