知豆D2
知豆D2是一款三门微型电动车,是知豆公司酝酿多年的核心重量级产品,定位为“时尚动感且更智能化的城市微行纯电动汽车”,在拥有零污染零排放、超低使用成本、微空间占用等基本性能的同时,还率先实现了新能源技术、互联科技、智能科技三位一体的融合,是知豆品牌最先进的车型。 知豆纯电动汽车自查看详情>2014年4月正式推出市场以来,凭借精准的定位、亲民的价格、灵巧便捷的车身设计和突出的环保和安全性能,迅速获得了市场的认可和消费者的青睐。
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知豆汽车:万般皆是命,半点不由人?
“2023年10月,吉利汽车集团、爱玛科技创始人张剑、知豆汽车创始人鲍文光、金沙江联合创投、三峡资本、深圳远致富海等,合力推动知豆汽车实现资本战略重组”。2024年3月7日,知豆汽车以一则官微宣告自己起死回生,也终于向着现在的市场大喊一声:“我胡汉三又回来了”
知豆汽车 2024-03-19 -
2万亿英伟达的新征程:吴新宙加盟后,汽车业务的全球野心
作者|肖恩编辑|德新2月21日,英伟达公布了2024财年Q4财报,其业绩再创记录,又一次打破了华尔街的预期。受业绩刺激,英伟达股价一度上涨超过10%,股价超过800美元,市值突破2万亿,成为全球第四大市值公司
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2月新能源乘用车终端销量排名公布
据终端销量数据统计显示,2024年2月新能源乘用车销量37.8万辆,同比去年减少5%,今年前两个月新能源乘用车累计销量104万辆,同比去年增加50%。虽然近三年新能源乘用车主销车型级别有增大趋势,A0
新能源乘用车销量 2024-03-12 -
吉利爱玛联手,起死回生的知豆胜算几何?
据媒体报道,吉利和爱玛将联手复活老牌造车新势力——知豆汽车,在资金、研发、供应链、销售渠道等多个方面都给予支持。品牌焕新后的首款车型知豆彩虹,将在今年第二季度发布。大多数人并不熟悉知豆汽车的名字。其实
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2024年2月国内汽车质量投诉指数分析报告
日前,汽车门网发布了2024年2月的国内汽车质量投诉指数分析报告。2月份,汽车门网整体投诉指数达到了11654.1,环比下降了20.05%。本月,共有121家车企上榜,比1月份减少了13家。TOP10榜单中,7家车企本月投诉指数均环比下滑,3家车企环比上涨,其中比亚迪蹿升到了第一
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萝贝电动车子公司今年遭2次处罚,体量规模远不及同行
《港湾商业观察》黄懿 日前,中国证监会国际合作部发布关于Lobo EV Technologies Ltd.(萝贝电动车科技有限公司,下称“萝贝电动车”)境外发行上市备案通知书(国合函〔2023〕1992号)
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股价暴涨2倍后,汽车芯片“跌落神坛”
过去两年,消费、工业领域芯片砍单、减产明显。汽车曾一度是芯片领域全村的希望,汽车芯片龙头英飞凌从2020财年到2023财年,营收增长了1.9倍,净利润增长了8.5倍。业绩飙涨带飞了股价,从2020年初到现在,英飞凌股价上涨了2.5倍
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转向L2,你还会期待苹果汽车吗?
本文来源:智车科技 悬而未决的苹果汽车,近日有了新的进展。彭博社发文,称苹果汽车的计划已经发生了重大改变。 具体来看,苹果汽车将在技术和时间上做出一定的调整:新车发布时间将从2026年推迟至2028年;且自动驾驶功能,将从L4级自动驾驶降级为难度更小的L2+级自动驾驶技术
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3天崩2次!滴滴三年巨亏837亿
来源|深蓝财经 撰文|杨波 11月27号晚间发生的系统大崩溃,再一次将滴滴推到风口浪尖。滴滴先后4次致歉,并拿出真金白银的补贴试图“平息”用户的怒火。然而,今天的优惠券领取
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4D毫米波雷达,能否决战城市NOA?
“现在的牌桌上,如果手里只有电动化一张牌,没有智能化、生态化的准备,最终车企还是要面临着重新洗牌。”前段时间,中国汽车蓝皮书论坛主席贾可,一针见血地指出了当前车企面临的新焦虑。如何赢得智能化宝座?2023年,中国车企都将目光瞄准了城市NOA
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“卖不好”终结者?宝马X2预告图亮相,年底量产
宝马贵为汽车领域的“三驾豪华马车”之一,在销量上一直不愁,甚至在电动化冲击如此严重的当下,也没有严重影响到它的销量。不过就是这样的一个热销品牌,并非所有车型都好卖,以宝马X2为例,在全球范围内都没有受到太热烈的欢迎,尤其在中国汽车市场,路上的能见度非常低
宝马 2023-10-01 -
Model 2售价15万? 特斯拉进入国产电车腹地厮杀
马斯克曾说过:“制造一辆价值25000美元的电动汽车,是公司成立之初的梦想。”现在,这个梦想即将实现了。 据外媒报道,特斯拉计划在Model Y成功应用一体压铸工艺技术之后,将这项技术推广至Model 2车型上,从而进一步降低后者的生产成本
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小鹏Q2财报:四季度冲击月交付2万目标
8月18日,小鹏公布第二季度财报。 就像我之前说的那样,小鹏二季度财报依然不好看,毕竟,G6的作用在三季度才开始显现。但是即便不好看,还是要勇敢面对。就像大文豪鲁迅里说的那样:真正的勇士敢于直面惨淡的人生,敢于正视淋漓的鲜血
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比亚迪500万辆之后,还剩2年,油/电争议结束
比亚迪第500万辆新能源车下线,无疑是最近汽车圈的重磅新闻之一。不过你可能会感到疑惑,仅就一个中国车市而言,一年的汽车销量都是2000万级别的。作为国内现阶段新能源“一哥”
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新势力与特斯拉的差距到底在哪?看特斯拉Q2财报就知道
特斯拉虽然是全球最大的纯电动汽车品牌,但从成立时间上来看,与传统汽车巨头相比,特斯拉也只是一个造车新势力。可不同于国内新势力品牌的是,特斯拉给汽车行业更多的是带来颠覆性的改变。无论是在技术、生产乃至供应链模式上,特斯拉都颠覆了过去100年间汽车产业的固有模式
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马斯克气死竞争对手,不让降价就给员工涨工资,还有model2
特斯拉给国内市场造成了很大的冲击,不仅是在汽车行业,它给打工仔的待遇同样映衬着同行,日前上海特斯拉的一番操作就再次让它成为行业热点,获得了高度的关注。日前上海特斯拉的员工惊喜发现,自家的奖金大幅增加,
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上海充电价格涨至2倍,电费马上就要追上油费了?
得益于政策支持和更低的用车成本,近年来,中国新能源汽车产业快速发展。截至今年7月,新能源车累计产量超2000万辆。如今随着多家车企打出“油电同价”策略,未来纯电汽车的渗透率也会越来越高,不过随着电动车越来越多,电动汽车充电的价格也是水涨船高
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长期主义指引下,蔚来“下半年月均交付2万+”能否实现?
新能源汽车的互联网属性正在加速消解,工业产品的特质开始贯穿行业始终。 首先是过去几年风头无两的造车新势力,与传统车企在产品层面的边界越来越模糊。与此同时,新能源汽车的利润水平也在大幅下降,趋近燃油车
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当L7喊出2万+,理想更像丰田,而不是新势力
距离国内掀起的造车新势力狂潮,一晃眼已经快要10年了。近10年的时间里,很多所谓新势力已经被大浪淘沙,然后也诞生了不少背靠大树的“新·新势力”。但是“
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智能驾驶,会在2年后成真?
蔚来ES6的上市和宝马i5的曝光,是5月末新能源车市值得看的两款车。但越过表面看深层次的东西,不难发现,实质上并没有做出特别具有突破性的改变,包括这两款车在内,最近几年上市的新车都一样,都距离我们所期待的智能驾驶完整的呈现还有很远很远的距离
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