纯电动乘用车
纯电动乘用车是以电力为能源的一种新兴车,纯电动乘用车的发动机主要用电能,是一种无污染,低消耗的环保型车。纯电动乘用车的应用暂时还处于实验阶段,但是在2010年的上海世博会上应用了这种车,该车利用燃料电池工作,在到站的时候进行快速充电,以达到持续行驶的效果。
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墨西哥,中国电动汽车出海的下一片热土?
据外媒报道,比亚迪北美分公司首席执行官李珂(Stella Li)日前表示,比亚迪将在墨西哥寻址建厂,以提升该公司在当地市场的份额。据悉,比亚迪将于今年年底确定工厂选址,新工厂年产量预计达15万辆。
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比亚迪A0纯电SUV元UP上市,9.68万元起!
3月26日,比亚迪首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV——元UP正式上市。新车共有3个款型,官方指导价9.68万元—11.98万元。同时,官方还推出了包括元气金融礼、元气焕新礼、元气无忧礼、元气智联
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大众赶超丰田,指望电动车?
导语 Introduction 在未来重返千万辆和超越丰田登顶全球第一的目标宏图上,大众对电动车的依赖将会越来越大。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 编辑丨段永琪 大众汽车集团有些年头没冲进年销量1000万辆俱乐部了
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只靠纯电赢不了,华为享界还得靠发动机?
品牌定位高于问界和智界,工信部发布享界S9信息后,卖50万,主攻“56E”的猜想一个接着一个。 乘联会统计数据,2023年,中国轿车市场销售占比平均在44%左右,其中最高月份销售占比超过45.5%,最低月份也有43.1%
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“买纯电,我后悔了。”丨电车伤疤
导语 Introduction 原因,一定是多维度的。 作者丨樊舒琪 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 最近,一则利空消息砸向了纯电动汽车,纯电动汽车的市场前景堪忧。 前两天,麦肯锡中国发布了一份《2024汽车消费者洞察》报告,里头的一些数据很能挑动汽车人的神经
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电动汽车,李书福把不了脉?
李书福在电动汽车领域的话语权到底如何,能不能把得了电动汽车的脉?我们还是让时间去回答,在《电动势》看来,现在的成绩,并不能代表未来的格局。正文“汽车疯子”李书福曾指点江山,那句“汽车就是四个轮子加两排沙发”让人记忆犹新,曾被戏称为不懂汽车
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电动化让新车越来越重,“减肥” 刻不容缓?
01汽车轻量化时代,一去不复返?新款大众高尔夫或欧宝凯迪拉克重量不足一吨的时代已经一去不复返了。根据车型和装备的不同,目前高尔夫 8 的重量在 1250 至 1630 公斤之间。更高的安全性、更高的舒适性和更好的驾驶性能都体现在重量上
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2023乘用车新车质量报告:中国车企的机会来了
作者|曾响铃 文|响铃说 491万辆!全球最大汽车出口国!这是中国汽车行业在2023年的出海成绩。 要知道,2022年这一数据还是311万辆。2023年同比增长了57.9%,首次超越日本,跻身全球汽车出口第一宝座
中国车企 2024-03-20 -
小牛电动2023年亏损扩大:关店、销量未达标、囿于高端化
《投资者网》叶芯 囿于高端化、未达销量目标、净利润持续亏损...... 3月18日,小牛电动(NIU.O)发布了2023年年报。报告显示,截至12月31日的2023年第四季度及全年财务报告,第四季
小牛电动 2024-03-20 -
价格战失效,纯电车接受度下降?2024年消费者更加理性!
近日召开的电动汽车百人会,可谓是群星荟萃。中国新能源品牌诸位大佬纷纷出席并且发表意见,各种前瞻的思考、针锋相对的言论。车企大咖金句频出比亚迪王传福说:电动车马上就要进入惨烈的淘汰赛;余承东说,华为车BU在今年迎来了盈利的曙光
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特斯拉半月跌超20%:欧美电动车转向的牺牲品
刚刚,特斯拉宣布在美国市场Model Y将在4月1日涨价1000美元。这事有些反常,要知道,特斯拉过去一直走的都是降价抢市场的路子。 如今特斯拉一反常态也是被逼无奈。为给汽车工业争取时间,欧美刻意放
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美欧唱衰电动车的时候,你当反骨仔扛揍吗?
【核心提示:比起为短期利润放弃长期愿景的车企,坚定电动化转型、加速零排放目标的大众更加值得尊敬。】 原创|车评君 大众胆子真大,不随大流走,敢当反骨仔? 反骨仔是广东话,意为叛徒,在一众美欧车企的眼里,现在的大众可能就是叛徒,是硬骨头的叛徒
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马太效应下,两轮电动车质量与售后仍是关键问题
《港湾商业观察》黄懿 根据营商电动车年度报告数据显示,到2023年,中国的两轮电动车保有量已经达到4.2亿辆,约每3个人就拥有一辆两轮电动车。 电动车是价格不贵的交通工具,而价格便宜的优势,是它可以得到更好的普及
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法国车企说出了欧洲舍弃电动化的原因,真的难与中国制造竞争
日前法国车企PSA的总裁表示,任何国家的电动汽车都可以在欧洲销售,但是中国的电动汽车不行,他认为中国电动汽车的成本太低了,在价格方面有足够的优势,将让欧洲的汽车企业无力应对竞争,甚至还呼吁欧洲加强对中国电动汽车的“反倾销调查”
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新能源汽车,纯电不是唯一选择
导语Introduction“既要又要”的不二选择。作者丨Poinko责编丨杨晶编辑丨段永琪3月5日,国务院在发布的年度《政府工作报告》中,官方在围绕着“双碳”工作提出推进产业结构、能源结构、交通运输结构、城乡建设发展绿色转型等思路的同时,也强调为了实现“双碳”目标,必须“多链路推进”
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2月新能源乘用车终端销量排名公布
据终端销量数据统计显示,2024年2月新能源乘用车销量37.8万辆,同比去年减少5%,今年前两个月新能源乘用车累计销量104万辆,同比去年增加50%。虽然近三年新能源乘用车主销车型级别有增大趋势,A0
新能源乘用车销量 2024-03-12 -
自动驾驶的苦日子,换不来高端纯电的好日子
关于自动驾驶的认知,如今呈现出冰火两重天的情况: 在网络上,无数财经报道、汽车KOL、吃瓜群众言必提及“自动驾驶是未来”“城市NOA”“自动驾驶大模型”等各种各样的新概念层出不穷
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欧美并未放弃电动车,只是害怕中国车进入
最近几天,关于欧美将放弃电动汽车的说法甚嚣尘上。什么欧美放弃电动车,中国将自娱自乐,唱独角戏等等。 其实,这些说法都是误读,欧美国家并未放弃包括电动汽车在内的新能源汽车,只是害怕竞争力强大的中国汽车,并采取反补贴调查、以及准备提高关税等措施,遏制中国新能源汽车的进入
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欧美放弃电动汽车,或导致美股泡沫破灭,这是美国没有想到的
近期苹果宣布放弃电动汽车,随即奔驰和宝马表示放弃全面电动化,欧洲又宣布碳中和的目标将有所改变,由此业界认为欧美正在放弃电动汽车,这对于电动汽车行业影响甚大,然而更大的后果可能是导致美股泡沫的破灭。美国
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电动汽车销量大跌,燃油车重夺冠,国内车企占据前四名
2月份国内汽车企业销量排名数据显示,奇瑞夺下了汽车企业销量排名冠军,比亚迪位居第二名,吉利、长安分别位居第三名和第四名,显示出消费者重新青睐燃油车,可以看出春节期间发生的大雪、海南轮渡等事情对电动汽车行业影响甚大
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告别燃油车时代,捷豹提前电动化转型意欲何为?
2021年2月,捷豹路虎发布“重塑未来”战略,全面启动电动化转型,当时计划显示,到2025年,所有捷豹品牌车型将实现全面电动化。如今3年时间过去,捷豹似乎有意将时间线提前。
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20万的电动车,还有3万降价空间
3月1日,特斯拉发布2024年第三次优惠,保险补贴8千元;3月2日,问界M5官降1万元;3月3日,小鹏P7和G9优惠5千至5万不等。3月4日,比亚迪纯电SUV元PLUS推出荣耀版,比冠军版全系降价1.6万元
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欧美为何集体抛弃电动车?
在新能源时代中,中国车企俨然获得了绝对的话语权,不少欧美车企也紧跟中国车企的脚步,纷纷踏入电动化浪潮中。但近日,梅赛德斯—奔驰集团宣布,将调整既定的2030年全电动化目标,决定未来十年里继续专注于燃油车的研发与生产
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IPO融资开始降温,电动车未来前途暗淡?
曾几何时,与电动汽车高度关联的业务,一直都是资本圈中的投资热门,不过随着新能源汽车市场增速放缓以及电动车投资潮水的褪去,这一趋势正在被扭转。据外媒报道,大众集团已经推迟了旗下电池部门PowerCo的融
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销量涨不动了,纯电怎么办?
部分车企公布了2月销量,毫无意外,今年2月车市整体销量同比下降,预计降幅超40%。几个值得关注的点,问界连续两个月销量超过理想,但二者依旧没拉开距离;比亚迪DM系列车型销量占比创新高,意味着比亚迪EV
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终结电动车烧楼的惨剧,“一刀切”并不是好办法
导语 Introduction 头疼医头脚疼医脚,通常无法解决问题。 作者丨林登万 责编丨曹佳东 编辑丨段永琪 “中午回家的路上,我心里还憋着股劲……隔壁新搬来那位的电瓶车如果还摆在,我就给他直接推楼外面去
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围堵中国电动车,欧美政府和车企双管齐下
导语|Lead为了围堵中国电动车,不仅欧美政府在行动,多家传统车企巨头也在行动。大众、Stellantis和雷诺正在考虑建立前所未有的合作伙伴关系。福特和通用汽车的CEO也发布联合声明,称两家公司正探讨通过深化合作来降低电动汽车技术的成本
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美国为何要对我国电动车发起调查?
本周四,拜登命令美国商务部调查中国电动汽车构成的所谓”安全威胁“。赶碳号认为,这很可能只是中美电动车领域贸易纷争的一个开始。看来,只要想象力足够丰富,任何商品,包括汽车、芯片都能成为工具,任何商业行为,也都能制造各种借口
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理想半只脚踏入纯电,MEGA能爆吗?
撰文 / 天玑 理想MEGA终于来了。为了给理想MEGA造势,理想和李想都费了一番心思,前有销量小目标,后有跳楼款设计,微博上一直话题不断。即便不是这款车的潜在车主,经过这一番预热,也很难感知不到它的存在,这已经在营销层面取得了胜利
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新一轮价格战,纯电动没机会?
高合在宣布停摆后,原先售价35万元的HiPhi Y,直降15万,以19.9万元的价格开启促销。如果说在价格战时代,高合的这类促销存在较为极端的特殊性,那么比亚迪开启的价格战,则将成为今年的主旋律。
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“电动车续航焦虑”成春运焦点,真不够用还是夸大其词?
趴窝了吧? 找不到地方充电了吧? 被困路上了吧? 知道燃油车的好处了吧? 知道电动车有多不靠谱了吧? 如果你是新能源车主,那么在这个春节的回城途中,你一定会听到类似这样的嘲讽。 &ldqu
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萝贝电动车子公司今年遭2次处罚,体量规模远不及同行
《港湾商业观察》黄懿 日前,中国证监会国际合作部发布关于Lobo EV Technologies Ltd.(萝贝电动车科技有限公司,下称“萝贝电动车”)境外发行上市备案通知书(国合函〔2023〕1992号)
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高合停摆,中国市场纯高端电动车品牌何去何从?
下一个威马,起死回生,涅槃重生,能不能挺过今年?这几天高合被冠以大量的标签,但没有多少人提及,拜腾、法拉第未来、前途等专做高端纯电的品牌相继退市后,如果高合也没能挺住,是不是意味着在中国,只做高端纯电
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