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吉利曲线布局新能源汽车 瞄准车用动力电池

导读:  吉利集团董事长李书福在一年前通过私人公司斥资2亿元认购澳大利亚锂矿之后,又于日前再度曲线布局新能源汽车产业。

  吉利集团董事长李书福在一年前通过私人公司斥资2亿元认购澳大利亚锂矿之后,又于日前再度曲线布局新能源汽车产业。

  6月16日,以生产锂离子动力电池为主要业务的衡远新能源科技有限公司在山东邹城举行投产仪式。这场发布会的主办方是山东衡远,负责媒体邀请的却是吉利集团公关部人员。虽然吉利集团公关人士称“只是帮忙”,山东衡远的股东方代表、董事长周腾也否认衡远是吉利参与投资的子公司,但对此项目高度重视的当地政府却在对外宣传片中称(山东衡远)是吉利的投资项目,诸多细节透露出山东衡远与吉利千丝万缕的关系。

  另据邹城当地媒体报道,5月30日,吉利汽车公司董事长李书福曾到山东衡远新能源公司参观考察。

  吉利背影

  在全国各地几百家电池企业中,很少有企业能像山东衡远这样备受地方政府重视。16日的投产仪式,不仅山东衡远所在的邹城市主要领导出席,连邹城的上级市济宁市也由副市长周洪率队出席并发表讲话。而在山东衡远正式投产前一晚的欢迎晚宴上,当地政府领导也是挨桌向专家、客户与媒体“推销”山东衡远,请大家“多照顾、支持”。

  当地政府领导之所以如此看重山东衡远,除了这是一个投资规模较大(2.14亿美元)的新能源项目,属国家鼓励产业之外,还有一个相对隐秘的原因,那就是这个项目和吉利有关。在欢迎晚宴上播放的当地宣传片中,更是直接称锂电池项目由吉利投资。

  2010年,吉利已经有一个总投资16亿元、年产能30万台的DSI变速箱项目落户山东济宁。山东衡远与之前吉利的变速箱项目投资规模相当,对于当地政府而言,吉利代表传统汽车与新能源汽车核心动力的项目落户,重要性不言而喻。

  公开资料显示,周腾的另一个身份是香港凯荣董事局主席。他表示,凯荣与吉利的关系源远流长,“我们在资本层面有一些合作,后来就想做一些实业项目,因此选了新能源汽车。”

  不过,周腾否认吉利投资参与山东衡远,但同时对吉利与香港凯荣的关系含糊应对:“我没说过衡远是吉利的,凯荣的资本结构较为复杂,为了保护投资方,我们不便多作说明。”

  以客户代表身份出席山东衡远投产仪式的吉利控股集团副总裁俞学良也在媒体发布会后特意解释称,吉利与衡远没有股权关系,只是客户关系,将来衡远会向吉利供应新能源汽车动力电池。而负责媒体联络的吉利公关部人士也称此次活动“纯属帮忙”。

  香港凯荣投资不是上市公司,记者没有查到其公开的股东资本情况,因此香港凯荣与吉利集团之间的关系并不明确。吉利到底是通过香港凯荣间接持股山东衡远,还是仅仅扮演中间人的角色?多方资料显示,前者的可能性更大。

  在网络上有关山东衡远的公司简介中,有这样的介绍:“公司由香港凯荣投资有限公司出资设立(吉利汽车为公司第一大股东)。”在当地媒体有关衡远公司立项、动工等前期报道中,香港凯荣、香港洪桥资本与吉利汽车等三方代表一直参与衡远项目。

  公开资料显示,李书福与洪桥集团董事局主席贺学初关系密切,当初吉利汽车香港上市借壳的国润控股,就是贺学初旗下公司,而在国润控股中,李书福、周腾都有股份。贺学初曾对媒体表示:“周腾是我的湖南老乡,也是我的好朋友。”

 

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