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国内主要城市新能源汽车充电桩规划一览

导读: 近日,北京、天津、上海、合肥等城市将大规模投建充电桩被媒体热炒。不只是它们,全国新能源汽车示范应用城市均有大规模充电设施建设计划。如果这些计划落实,将掀起全国的充电站(桩)建设热潮。

  近日,北京、天津、上海、合肥等城市将大规模投建充电桩被媒体热炒。不只是它们,全国新能源汽车示范应用城市均有大规模充电设施建设计划。如果这些计划落实,将掀起全国的充电站(桩)建设热潮。

  充电桩是新能源汽车大规模使用的基础。充电桩大规模建设,是对新能源汽车的一个重大利好。随着各地政府新小区配套充电桩的新思路出台,各地加快了与新能源汽车相配套的充换电站(桩)等基础设施的建设步伐,以打通新能源汽车产业化的“最后一公里”。

  以下是中国主要城市新能源汽车基础设施规划,以供参考。

  北京

  北 京市发改委2014年2月25日表示,2014年内北京完成1000个公用快充桩布局建设,公用领域充电设施主要布局在以下重点区域:具备建设条件的加油 站(1500平方米以上);高速路服务区;路侧停车区域;电力营业网点(城区41个网点,全市共200个);大型商圈; 新能源汽车4S店;旅游景点;P R停车场(目前本市P R停车场已达37个,共7513个停车位); 车辆分时租赁点;社会公共停车场(含科技园和高校)。

  截至2013年11月底,北京市电力公司累计投资8.26亿元,建成电动汽车充换电站69座,包含充电桩1112台,另有零散桩235台,充电桩共计1347台。

  2013-2017年,北京市将投入20万辆新能源车。到2017年,北京建成加气站294座、充换电站107座、充电桩18.8万个、变电站34座、双源无轨线网151公里。

  上海

  上海已建成充换电站12座、充电桩1460个、充电架142个、加氢站3座(其中移动加氢站2座),建成了初步的充电监控网络。

  上 海将在新建小区“标配”充电桩,预计今年第二季度就会出台相关政策性文件。根据计划,到2015年,上海将初步形成与城市交通容量相匹配的电动汽车智能充 换电服务网络。目前,上海市连同公交车在内,共有近2000辆电动车在运行。到2015年,上海市计划完成电动车运行总量1万辆的目标,并在全市布局 6000个以上的充电桩,将初步形成与全市电网规划相协调,与城市交通容量相匹配的电动汽车智能充换电服务网络。

  目前,上海市电力公司正 积极加快城市公共充电网络建设,以中心城区与重点示范区相结合,逐步形成覆盖全市主要功能区域的电动汽车公共快充及服务网络。中心城区每5平方公里设置1 处公共充电设施点,郊区每10平方公里设置1处公共充电设施点,这些充电设施将可满足一万辆以上车充电。

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