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氢燃料与锂电池汽车优缺点分析 看衰OR力捧?

导读: 不同于锂电池电动汽车通过数百公斤的电池组增大续驶里程,燃料电池汽车加注10来斤的氢气就可以一口气跑上400公里,比起纯电动汽车来说,氢燃料电池汽车更能胜任长途出行,而非城市短途。且在安全性和经济性方面,更胜一筹。

  炙手可热的燃料电池汽车再次遭遇唱衰。

  日前,大众汽车日本总裁兼CEO庄司茂(Shigeru Shoji)表示,燃料电池汽车可能未来在日本以外将遭遇困境,难以在全球范围获得光明前途。

  这已经不是燃料电池汽车第一次遭遇唱衰。

  此前,先后有菲亚特、特斯拉唱衰燃料电池汽车。

  菲亚特曾经表示不看好燃料电池汽车未来的发展前景,因此将放弃使用燃料电池技术,而是打算在短期内凭借搭载天然气动力系统提高车辆环保性,并重点发展电动车型。

  而特拉斯CEO伊隆·马斯克干脆嘲笑燃料电池(Fuel Cell)是笑料电池(Fool Cell),并在访问德国为特斯拉销售宣传造势的活动期间表示发展燃料电池纯属胡扯(oh God, fuel cell is so bullshit),称氢燃料电池汽车是汽车制造商骗人的把戏。

  燃料电池汽车的优点明显

  但客观的说,燃料电池汽车拥有自己的诸多明显优点。

  自重轻。不同于锂电池电动汽车通过数百公斤的电池组增大续驶里程,燃料电池汽车加注10来斤的氢气就可以一口气跑上400公里,比起纯电动汽车来说,氢燃料电池汽车更能胜任长途出行,而非城市短途。且在安全性和经济性方面,更胜一筹。

  加注快。电动汽车的电池慢充充满电一般需要8个小时左右,而燃料电池汽车燃料加注时间仅为数分钟,并且车辆的驾乘感受与传统能源汽车更为相似。

  能量密度高。氢燃料电池汽车的能量密度可达300多wh/kg,几乎是纯电动汽车能量密度的数倍。

  工作效率高,燃料来源广。氢燃料电池汽车的基本原理是电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阴极和阳极,氢通过阴极向外扩散和电解质发生反应后,放出电子通过外部的负载到达阳极。直接将化学能转换为电能,效率可以至少高达50%以上,无燃烧,不排放有害尾气,而是只排放水。尽管现在氢燃料主要是从天然气中获得,但是未来可以利用可再生的生物质或者水电、太阳能、风能、地热能等再生能源制取氢燃料。由于利用再生能源,比起纯电动汽车来说,氢燃料电池汽车在整个燃料生产、供应环节,总体上排放的二氧化碳要少得多,环保效果显著。

  正因为基于以上原因,一些汽车制造商和专家认为,氢燃料电池汽车最终将取代纯电动汽车,成为未来交通工具的最佳解决方案。

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