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PK西门子 松正电动研发混合动力系统

导读: 松正公司研制的第四代插电式深混动力系统的指标数据,让松正电动汽车在和西门子等国际同行的竞争中处于领先位置,同时也让其取得了全球第一的市场占有率。而立足优势,把握商机,顺势谋变,这是松正电动汽车的成功密码。

  百公里油耗20升、PM颗粒物减少90.3%、纯电动时间大于70%……10月8日,记者走进天津滨海新区松正电动汽车技术股份有限公司了解到,该公司研制的第四代插电式深混动力系统的指标数据,让松正电动汽车在和西门子等国际同行的竞争中处于领先位置,同时也让其取得了全球第一的市场占有率。而立足优势,把握商机,顺势谋变,这是松正电动汽车的成功密码。

  据了解,2010年政府层面对新能源汽车的支持,已让企业嗅到了崭新的商机。依托在电动车控制系统方面沉淀的经验,松正开始战略转型进入新能源汽车领域,自主研发了混合动力公交车、纯电动乘用车、纯电动客车、纯电动特种车等驱动产品和技术,通过实施自主创新,进行二次创业,为公司在新能源汽车核心零部件及动力系统领域的技术突破奠定了基础。多年来,松正始终秉承着“技术的突破才是节能减排的根本”发展理念,成为国内新能源汽车技术的领跑者,创造了多个“杀手锏”产品。

  自转型以来,企业身处我国新能源汽车产业快速、非理性的发展中,企业始终坚持以市场为导向的发展思路,秉承“没有枯竭的能源、只有枯竭的技术”的发展理念,企业冷静思考、分析新能源汽车用户的使用需求,将发展重心锁定在城市公交客车领域。

  公司科技管理总监李乔告诉记者,未来,混合动力公交车将全面取代传统公交车,解决传统公交车怠速时间长、燃油消耗高、污染严重等问题,彻底消除“公交墨斗鱼”现象,“我们把混合动力系统作为公司研发的重点,目前国内有近6000辆公交车搭载了其混合动力系统,市场占有率处于第一。”。 

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