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中汽研赵航:新能源汽车产业如何脱离政策刺激

导读: 中国汽车技术研究中心主任赵航先生在2014电动汽车科技创新国际论坛论坛致辞中表示,目前电动车销售情况向好仍然是政策推动导致,刺激政策退出后,电动车需要以市场为导向赢得消费者。这要求电动车生产企业不断提高产品质量、找准市场需求,确保产业目标得以落实。

  为进一步提升电动汽车制造水平,落实新能源汽车产业规划,2014电动汽车科技创新国际论坛于10月29至30日在京召开。本届论坛以“提升技术水平,落实产业规划”为主题,展示我国电动汽车阶段性研发成果,宣示电动汽车产业技术发展的方略,重点探讨纯电动汽车混合动力汽车燃料电池汽车的应用。

  中国汽车技术研究中心主任赵航先生在论坛致辞中表示,虽然2014年电动汽车销售势头良好,完成中国电动车产业规划目标仍然十分严峻,目前电动车销售情况向好仍然是政策推动导致,刺激政策退出后,电动车需要以市场为导向赢得消费者。这要求电动车生产企业不断提高产品质量、找准市场需求,确保产业目标得以落实。

中汽研赵航:新能源汽车产业如何脱离政策刺激

  中国汽车技术研究中心主任 赵航

  以下为发言实录:

  尊敬的各位领导、各位嘉宾,女士们、先生们,大家上午好,欢迎出席2014电动汽车科技创新国际论坛!我代表主办方中国汽车技术研究中心衷心感谢各位嘉宾的莅临。

  电动汽车作为战略性新兴产业,一直是汽车行业的焦点,社会关注的热点,尤其是近年来从中央到地方陆续出台利好政策的推动下,我们欣喜的看到电动汽车销量终于迎来了爆发式增长,今年上半年已超过2013年全年。其实更值得关注的是电动乘用车销量由2013年的45.6%提升到68.6%,这表明私人消费者对电动汽车的潜在需求开始释放,产业发展动力开始由公共领域的政策推动向私人领域的市场拉动作用转变。

  然而,我们也必须清醒的认识到,面对即将到来的2015年,电动汽车产业规划第一阶段的收官之年,实现累计销量50万辆阶段性规划目标的任务依然相当严峻。同时还必须清醒的认识到,目前向好势头主要还是政策推动的结果,未来激励政策退出之后,电动汽车依然必须以市场为导向来赢得消费者。因此,我们将本届论坛主题确定为“提升技术水平,落实产业规划”,就是要提高产品质量,找准市场需求,乘势而上,确保这一目标得以落实。

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