侵权投诉
当前位置:

OFweek新能源汽车网

其它

正文

大众丰田日产中国新能源汽车格局解读

导读: 一边思虑如何解决眼前与累积的疾患,大众汽车将持续胜出的希望寄托在新能源汽车上。海兹曼宣布,大众汽车将以量身定制的新电动车战略推动中国交通的“电气化”,在中国市场全面铺开实施高能效战略。

  2014年,一路在中国快跑的大众汽车,罕见地遇到难题——增持合作伙伴一汽大众股权之事悬而未决、一汽大众速腾后悬架召回风波又在起伏之间。在本次广州车展上,大众汽车集团中国区(简称“大众中国”)总裁兼CEO海兹曼一一回应,并表示:“我要就这些问题可能给客户带来的不便表示道歉。”

  大众中国执行副总裁苏伟铭感慨道:“大众要用感恩的心面对中国消费者,学会放下身段和消费者更好地沟通。”在中国快跑的大众汽车中国,有没有真正放下身段?有没有意识到危机?

  大众中国用手绘动画短片的形式描述了30年的风雨。“30年前一只名叫haze的兔子不远万里来到中国,它在中国几乎没有遇到竞争对手,桑塔纳和捷达的问世为中国装上了车轮。渐渐地它懈怠了,2005年丢掉了第一的桂冠……”这是大众中国第一次坦陈自己在中国市场曾经掉队。

  2014年,大众汽车在中国仍然领跑。海兹曼称,大众中国今年销量将超过360万辆,2018年汽车交付量预计超过400万辆。尽管如此,领跑的大众中国已经看到了危险,他清醒认识到:“比赛还在继续,单凭跑得快当然不足以胜出。”

  的确如此,只顾着奔跑,也许会丢失很多东西,比如真诚,比如谦逊。正如速腾车主无法接受一汽大众的傲慢,眼下,这是一个令大众汽车、一汽大众头痛的现实难题。

  一边思虑如何解决眼前与累积的疾患,大众汽车将持续胜出的希望寄托在新能源汽车上。海兹曼宣布,大众汽车将以量身定制的新电动车战略推动中国交通的“电气化”,在中国市场全面铺开实施高能效战略。因而此次广州车展成为大众汽车电动汽车秀场,在广州车展上发布了大众汽车up!电动车并宣布上市,这款车百公里耗电量仅为12.1千瓦时,真正实现了全天候的“零油耗”、“零排放”、“零噪音”驾驶。此外,在车展上亮相的Golf电动车、Golf GTE和奥迪A3 e-tron计划2015年上市。从2016年起,全新奥迪A6插电式混合动力车型、大众汽车一款全新的中级新能源轿车也将在中国投产。

  面对“2016年进入中国新能源汽车国产市场为时过晚”的评论,海兹曼驳称:“我们来的一点都不晚。”他进一步宣布,到2016年,大众将实现插电式混合动力汽车的国产化,同时也包括相关零部件如电池的本土化生产。第一款国产车型将为奥迪A6插电式混动版,第二款则是一款大众品牌的中级车。大众汽车希望“自上而下”切入,即选择最高端的车型做切入点,不断覆盖到低级别的车型中。到2018年,大众将在中国推出20款新能源车型,包括进口和国产车,包括奥迪品牌、大众品牌和斯柯达品牌。海兹曼称,2020年大众在中国的新能源汽车年销量可能达到几十万辆。

  除新能源汽车外,大众汽车针对传统汽车推出节能减排方案。按照大众汽车的高能效战略,大众汽车为中国市场研制了全新DQ380双离合变速器,配合上海和长春发动机厂生产的第三代EA888新型发动机,将相关车型的百公里油耗降低了0.5升。2016年,天津工厂DQ380双离合变速器的年产能将增至120万台。

  在问及“因一汽集团反腐调查问题,或将影响大众汽车增持一汽大众股权”时,海兹曼回应:“今年夏天,我们得到了中国政府部门的批准,可以展开增持一汽大众股比的谈判。但,我们和一汽集团还没有开始谈判,因为在此之前需要重新评估一汽大众的资产和价值。这需要建立在2014年的业绩和未来发展的前景基础上。预计还需要半年至一年的时间。”

1  2  3  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号