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新能源汽车销量涨速迅猛:比亚迪秦北汽E系亮眼

导读: 国产纯电动车11月份单月销量最高的是北汽E系列,达1729辆,同比增长1121%;电动QQ也表现不俗,达1646辆,同比增长71%。国产插电式混合动力主要有两款在售车型,比亚迪秦11月份单月销量达1753辆,荣威550单月销量为335辆。

  多年来始终难以打开市场突破口的新能源汽车,最近几个月来产、销数量均出现迅猛增长。

  据工信部统计,11月份新能源汽车生产9728辆,同比增长高达10倍,环比增长71%;乘联会数据也显示,11月份,国产纯电动和插电混动销量同比增长分别达345%和2210%,共计销量达7251辆。

  尽管高增幅缘于较低的销量基数,以及政府高额补贴的促进,但这一增长趋势依然意味多年来持续遇冷的新能源车正在迎来拐点。

  狂飙3个月

  根据乘联会数据,国产纯电动车11月份单月销量最高的是北汽E系列,达1729辆,同比增长1121%;电动QQ也表现不俗,达1646辆,同比增长71%。国产插电式混合动力主要有两款在售车型,比亚迪秦11月份单月销量达1753辆,荣威550单月销量为335辆。

  回顾今年新能源车产销状况,11月并非首次让人眼前一亮,之前的9月、10月已经有不俗的表现,其中10月略低,但仍远高于去年及今年其他月份。总的来说,新能源汽车自9月份以来迎来了一次不小的飞跃,2014作为新能源汽车发展“元年”的事实似乎被一步步印证。

  “目前新能源汽车的高速增长首先算不上多了不起的成就,毕竟基数还很小”,汽车行业分析师张志勇说,“之所以有这样的高增长主要还是靠政策,不仅高额补贴,还有从领导人到地方政府的重视,再加上充电设施有所进展,取得较快的增长也是在情理之中。”

  产能跟不上订单

  临近年关,向来是汽车厂家销量冲刺的时候,消费者也热衷在此时助厂家一臂之力。从乘联会的数据可以看出,自2012年以来,12月份都是销量最高月。之前比亚迪、北汽等厂家对外宣称新能源的产能已经跟不上订单,可见12月极有可能还是一个销量大月。

  小编在上海秦义盟车会、上海比亚迪秦团购两个QQ群里了解到,“提车慢”已经超过“充电难”,成为网友们议论最多、困扰最多的话题。网友“想飞的小鸟”声称:“上海比亚迪联通4S店的销售告诉我,10月订的一个都没提。”

  之所以产能跟不上订单,一方面在于企业对于新能源车市场预估不足,另一方面在于政策及补贴的刺激。

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