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秦唐为例:详细解析比亚迪“542”策略

导读: 近期公布的新能源车销量数据中,比亚迪秦以超过1700辆的月销量排名第一。尤其是比亚迪542战略下的首款插电混动SUV唐将会在近期上市,比亚迪似乎正在构建起一座“新能源帝国”。尤其是542战略公布,引起很多朋友的关注。

  近期公布的新能源车销量数据中,比亚迪秦以超过1700辆的月销量排名第一。尤其是比亚迪542战略下的首款插电混动SUV唐将会在近期上市,比亚迪似乎正在构建起一座“新能源帝国”。尤其是542战略公布,引起很多朋友的关注。

  小编今天就跟大家好好聊聊比亚迪的542战略。

  什么是542战略?

  “5”,比亚迪新能源车0-100公里/小时加速时间都在5秒以内;

  “4”,比亚迪新能源车全部搭载电动四驱系统;

  “2”,比亚迪新能源车的百公里油耗全部在2升以内。

  比亚迪唐将会是542战略下的首款新能源车,比亚迪官方称唐的0-100公里/小时加速时间为4.9秒,按照国际测算标准百公里油耗为2升。

  如果此战略能够变为现实,将是中国自主品牌发展的一个里程碑!

  唐还未上市就引起了诸多网友的热议,焦点大多集中在加速4.9秒这个数据上,大家认为唐将成为下一代的“神车”,这种论调甚至抢了“低油耗”的风头。

  跑得快=性能好?

  众所周知,在汽油机车型上,能够跑进5秒的仅限于一小部分高性能车,至于SUV就更少了,只有宝马X6M,奔驰ML63AMG,保时捷卡宴Turbo,大切诺基SRT8能做到。

  所以惯性思维下,很多人也会想当然的认为电动车或者电动为主的新能源车跑进5秒一定是辆“神车”(比如之前一直备受关注的特斯拉Model S)。比亚迪居然说他们每一辆新能源车都能跑进5秒,那它一定是个“神品牌”。

  但是,很多朋友一定不知道,决定车辆加速性能的主要因素是扭矩,而可以瞬间爆发超大扭矩正式电动机的特点。

  以比亚迪秦为例:秦采用双模动力:一台1.5升汽油发动机和一台110千瓦的电动机。在这套动力系统的支持下,比亚迪秦的综合扭矩高达479牛米!官方0-100公里/小时加速时间为5.9秒。这是个什么概念呢?举个例子:配备4.2升V8发动机的奥迪RS5的最大扭矩也只有430牛米。

  看到如此华丽的数字,千万不要脑子一热就开始盲目崇拜了。

  比亚迪曾举办过秦的直线加速赛,由专业车手驾驶秦与其他车辆比拼加速。在现场,我们就清楚的观察到,即使是专业车手在起步时也不敢将秦的动力全部释放,而是小心翼翼的逐渐加速,否则就会出现非常严重的打滑失控,根本开不出5.9秒的成绩。

  专业车手尚且如此,可想而知如果是普通用户,在马路上想体验一把强劲动力带来的爽快时,由于经验不足将会面临什么样的危险。

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