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2015我国汽车电子市场将破4千亿元 新能源车成新增长点

导读: 2015我国汽车电子市场将破4千亿元,同时传统汽车的电子控制系统主要以发动机控制、变速器控制为代表的动力控制系统为主,但新能源汽车的电子控制系统主要包括电机控制系统、动力电池管理系统等,因此随着新能源汽车的快速发展,必将带动电机、电池等方面电子控制系统的快速增长。

  当前随着汽车轻量化、智能化和电气化的发展,全球汽车电子行业迎来了发展的黄金期,据预测,我国汽车电子市场2015年的增速为13.02%,市场规模有望突破4000亿元。在这个市场中,创新被高度重视,新产品、新应用不断涌现,汽车电子技术正在改变整个汽车的面貌。

  从汽车电子细分市场来看,车载电子不再是“噱头”、“鸡肋”,而是脚踏实地,更注重用户体验,鉴于国内消费者对交互、通讯娱乐服务的偏好,未来通讯娱乐系统将快速增长,呈现功能性、便捷性、互联性更强的特点。车身电子方面鉴于当前新能源汽车、无人驾驶技术的发展以及消费者对舒适性、安全性需求的提升,各种安全控制系统如安全驾驶辅助系统、碰撞预测系统等将在2015年呈现集中发展并得到更为广泛的应用。

  笔者认为,未来汽车电子市场的增长和技术的创新将会为国内汽车电子相关厂商带来更好的发展机遇。这种机遇将促使零部件行业市场集中度更高,零部件企业专业化程度更高,在细分市场发挥着比整车厂更重要的技术引领作用。

  车载电子:脚踏实地更加注重用户体验更具功能性,用户使用更便捷

  车内信息娱乐系统由最初的收音机、卡带发展到今天的多元化智能互动娱乐系统,已经不是简单的听听音乐,而是可以满足人们听音乐、看视频、打电话、收发信息、查看路况、导航等多种需求。但随着功能增多,车内娱乐与驾驶安全之间的矛盾日益凸显,同时除了音乐,其他功能由于操作不便或不能真正实现等原因,被消费者视为“鸡肋”,仅是汽车厂商用来营销的噱头。

  这种情况正在改变。2014年是车载电子迅速成长的一年,这一年行业内外从技术、产品、功能实现等各个方面探索如何更好地满足消费者的需求,虽尤显浮躁却明晰了“用户体验”这个中心,车载电子产品不再是“花架子”而是更具功能性。这为今年车载电子的发展奠定了良好基础,也预示着今年车载电子的发展方向:新一代车载娱乐信息系统不仅是娱乐方式的变革,更是用户体验方式、人机交互方式的变革。

  这种变革趋势可从各大车厂最新发布的车载电子产品(系统)上一窥端倪。如福特新发布的SYNC 3系统,新系统包含语音控制集成技术、车内推送、软件下载等全新功能,此外,SYNC 3还允许应用程序开发商调用包括车速、加速度、里程表信息以及车辆定位等信息,与应用程序相整合为用户带来更全面、个性化的交互式连接体验。该系统将配备在今年上市的福特新车型上。

  作为行业“老大”的通用安吉星也增加了更贴近用户的新功能:安全驾驶评估项目、At Your Service和“预言”功能。安全驾驶评估项目以90天为一个周期,对驾驶员的驾驶行为进行评估并与其他驾驶员进行比较,评分高的话可能获得优惠券,这个服务将会标配到2016款的通用旗下车型上。At Your Service是安吉星更多渗透进驾驶员生活的一种措施,“预言”功能则是安吉星新增的车辆状态监控功能,最初系统会监控并报告车辆上蓄电池、起动电机和燃油系统是否存在问题,到2016年系统监控的部件会增多。德尔福则给出了人机交互的全套集成方案,包括眼神、物理按键、语音控制、触摸、手势等多种方式。

  互联性成为名副其实的个性标签

  说到互联性,不得不提的一个词就是“车联网”,从2010年耳熟能详到2014年大行其道,车联网的概念早已被国内汽车电子行业炒的红彤彤、热乎乎,但车联网的服务始终没能真正在车载产品上实现。

  目前,车联网最主要的实现形式是手机与车机的互联,伴随智能手机运算能力的日益强大,更多的应用被下载到手机上,汽车电子行业开始探索一套全新的解决方案,尝试通过手机与汽车进行互联,从而增强用户的驾乘体验。

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