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深圳新能源车:限牌摇号一出 秒杀汽油车

导读: 在福田汽车站的比亚迪电动汽车充电站,鹏城电动800多台电动出租汽车每到下午5点就开始排队充电,司机好不辛苦。香蜜湖汽车城,比亚迪销售员告诉笔者,“限牌摇号一出来,电动车直接把它们(汽油车)秒杀掉了。”

  近日,深圳出台措施,将统筹设立50亿元的推广应用扶持资金,除了对新能源车购置给予补贴外,个人和企业在使用环节也可享受到最高达每辆6万元的优惠。目前,新能源汽车仍然集中在公交大巴和出租车两个公共交通领域,新能源私家车可谓极少数。

  近日,笔者走访莲花二村政府试点安装的私家车充电桩,33个充电桩仅有2台可用,其他均黑屏。在福田汽车站的比亚迪电动汽车充电站,鹏城电动800多台电动出租汽车每到下午5点就开始排队充电,司机好不辛苦。香蜜湖汽车城,比亚迪销售员告诉笔者,“限牌摇号一出来,电动车直接把它们(汽油车)秒杀掉了。”

  自己回家牵线充电

  笔者在试点小区莲花二村39栋楼下找到了一排33个电动汽车充电桩,其中只有一个充电桩正在给一辆比亚迪F3DM双模电动车充电,充电时间3小时57分,已充电量8.23度。

深圳新能源车:限牌摇号一出 秒杀汽油车

新能源汽车在充电桩充电中,它显得很孤单

  车主黄先生在莲花二村附近上班,每天就把车停在这里充电六七个小时。笔者发现,这一排充电桩中只有两台机器能用,其他全都是黑屏。

深圳新能源车:限牌摇号一出 秒杀汽油车

几台机器上都挂着设备停用的牌子

  黄先生2010年买了这辆混合动力电动车,他说,“当时政府推的力度很大,规定每个小区有百分之五停车位安装充电桩,当时想尝试一下就买了,这么多年过去,充电桩不但没有增加,反而少了。原来在竹子林一些可以给私家车充电的地方,现在也不对外开放了。”

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