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特斯拉、宝马等七大车企硅谷“论剑” 争霸“高新盟主”

导读: :“科技”与“汽车”已经成为了两个不可分割的部分。各大汽车厂商除了推出增压、混动、纯电动乃等技术外,还携带“互联汽车”、“智能/无人驾驶”等汽车科技出现在我们面前,这些科技也预示着未来汽车技术的发展,可使消费者享受到更便捷、智能和安全的汽车生活体验。

  “科技”与“汽车”已经成为了两个不可分割的部分。各大汽车厂商除了推出增压、混动、纯电动乃等技术外,还携带“互联汽车”、“智能/无人驾驶”等汽车科技出现在我们面前,这些科技也预示着未来汽车技术的发展,可使消费者享受到更便捷、智能和安全的汽车生活体验。

  新技术的推出,也需要有极具专业性的研发基地支撑。近日,网通社了解到:美国本土汽车品牌福特在美国硅谷的研发中心正式开张。作为世界高新区之母的硅谷并不只是属于福特一家汽车厂商,事实上除了已完全扎根在硅谷的特斯拉汽车外,包括大众、通用、奔驰、宝马、日产等在内的5家全球知名汽车厂商此前就在硅谷抢占一席之地,成立了研发机构。

  福特

  福特汽车位于美国硅谷的研发中心近日正式开张,据了解该中心将进一步加速包括车载连接等5大技术的进展,或是目前汽车行业最大的研发中心之一。目前该研究中心已正式开放内部招聘涉及工程师、研究员、程序员等16个工作岗位。另外,该离美国斯坦福大学和特斯拉汽车的总部仅3英里,可见福特对于科技研发的重视度。福特首次涉足硅谷当追溯至2012年,当时该公司在硅谷附近的帕洛阿尔托(Palo Alto)开设了一间10人办公室,主要涉及三项不同领域的技术,分别为个性移动性(主要负责用户移动交通方面)、源代码开放型硬件及软件开发和车辆感应器。而近期福特CEO马克·菲尔兹频繁访问硅谷,也希望福特能够采用新技术、尝试新商业模式。

  大众

  大众汽车集团在硅谷设立的研发机构主要用于研究八项先进技术。这些技术主要围绕汽车智能互联领域,未来同谷歌等IT巨头争夺汽车智能化发展领导权。其中位于硅谷的电子研究实验室ERL(Electric Research Laboratory)工程师表示,大众搭载自动驾驶和自动驻车等先进技术的车辆将未来三年内投入市场。ERL目标是将硅谷最新电子创新技术整合到大众整车产品,确保站在汽车发展潮流最前沿和最高点。目前,大众旗下奥迪品牌已经在前不久的CES展上亮相了A7自动驾驶版本,可见自动驾驶车型将很快面世。

  通用

  通用集团旗下的凯迪拉克XTS车型采用了CUE人机交互系统,实现了车内互联及较为开放的操控感受,并已成为了继奔驰COMMAND、宝马iDrive和奥迪MMI有力的竞争对手,而通用的硅谷基地研究的4G网络车载互联技术也将于今年正式推出。通用此前也在硅谷设立了“ListeningPosts”的机构,实际上是一个主要由工程师组成的实验室,就近搜集、过滤、吸收来自斯坦福大学校园里各种与汽车技术有关的稀奇古怪的原创想法。

  奔驰

  早在1994年奔驰就已经进驻此地,成为第一家立足于硅谷的汽车品牌;随后奔驰又硅谷建立第二家研发中心,主要工作是进一步增进开发与研究的能力,并期望能够让奔驰汽车产品与消费性电子科技有着更深的结合,进一步强化车载多媒体娱乐与远程通信系统的功能,让车主们能够在车上继"数字生活"。另外近来相当受瞩目的自动驾驶车以及新能源车型的研发也是奔驰的研究重点。另外包括电动车、燃料电池电动车,都是这座研发中心会触碰到的项目。奔驰在今年CES展上发布的自动驾驶概念车F015概念车,极具未来感的设计以及最新的科技展示都是奔驰想要展示已经研发的成果。

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