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双车面世 最大功率迈向新能源领域

导读: 1月28日,世界功率最大的3000马力油电混合动力机车和5000马力双燃料内燃机车在位于四川省的中国南车资阳机车有限公司面世,这是世界内燃机车向新能源领域发展的重要硕果。

  1月28日,世界功率最大的3000马力油电混合动力机车和5000马力双燃料内燃机车在位于四川省的中国南车资阳机车有限公司面世,这是世界内燃机车向新能源领域发展的重要硕果。

  中国南车资阳公司在中国铁路总公司的总体策划、指导下开展了为期5年的研究,推出了这两款整车系统集成技术处于世界领先水平的技术验证型新能源机车。

  与传统内燃调车机车相比,油电混合动力机车由柴油发电机组和1500kw/时大容量动力电池组共同提供牵引动力。在不具备地面充电条件时,机车可节省燃油40%;在具备地面充电条件时,最高可减少燃油消耗90%。

  据初步测算,100台油电混合动力机车运营一年,将减少43100吨标准煤的消耗,硫化物、碳化物以及颗粒物等有害物质的排放可减少60%~90%,达到美国epatier3标准,减排效果显着。此外,这款新能源机车在降噪音、延长机车寿命、快速充电、能力循环使用等方面,也具有突出优点。

  同日发布的双燃料机车,是世界最大功率(5000马力等级)机车首次使用lng(液化天然气)清洁能源作为主要燃料的机车。该车适用于干线货运牵引,当发动机采用lng气源作燃料时,燃油替代率可达85%,实现了从“烧煤”到“烧油”再到“烧气”辅以烧煤技术的“三级跳”。

  与同等功率的纯柴油机车相比,双燃料机车可减少排放硫化物80%、氮化物30%、碳化物15%、颗粒物90%,减排效果显着。

 

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