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宝马借政策利好推豪华插电式混合动力车

导读: 2014年,插电式混合动力汽车增长势头迅猛,不少车企开始改弦更张,加速面向市场推出插电式混合动力汽车的进程。其中,华晨宝马就在华推出了国内市场首款插电式混合动力豪华商务轿车——华晨宝马530Le,抢先做大这一新能源汽车细分市场的意图明显。

  中国对新能源汽车的补贴和鼓励也就是五年左右时间,在这期间内豪华品牌抓住政策补贴所带来的利好,借此提高其品牌的影响力。

  根据中国汽车工业协会(下称中汽协)统计,2014年新能源汽车销售74763辆,比上年增长了3.2倍。尤其值得一提的是,插电式混合动力汽车销量增长幅度远高于纯电动汽车,当年产销分别完成29894辆和29715辆,比上年分别增长8.1倍和8.8倍。

  正是看到插电式混合动力汽车迅猛增长的势头,不少车企开始改弦更张,加速面向市场推出插电式混合动力汽车的进程。其中,华晨宝马就在华推出了国内市场首款插电式混合动力豪华商务轿车——华晨宝马530Le,抢先做大这一新能源汽车细分市场的意图明显。

  对于车企加速布局插电式混合动力汽车,甚至延缓推出纯电动汽车的举动。中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示,主要因为中国新能源汽车还处在推广初期,基础设施建设严重不足,出于对纯电动汽车里程的疑虑,插电式混动车更容易被消费者接受。在这样的情况下,单纯只发展纯电动汽车可能无法满足市场需求,也无法真正带动新能源汽车的发展。

  与此同时,正如热销的比亚迪秦与荣威550 PLUG-IN在市场上热度不减一样,华晨宝马BMW 5系插电式混合动力在享受中央与地方两级财政补贴之后,价格优势和环保标签无疑将成为其进军豪华商务轿车市场的一把“撒手锏”。

  思略特全球合伙人彭波表示,中国对新能源汽车的补贴和鼓励也就是五年左右时间,在这期间内豪华品牌抓住政策补贴所带来的利好,借此提高其品牌的影响力,无疑能把握住新能源市场的先机。

  豪华品牌助力做大新能源蛋糕

  董扬认为,2014年新能源汽车的快速增长是在情理之中的,因为纵观2014年国家推出的各项关于汽车的政策法规,唯有新能源汽车推广政策是最有利于汽车产业发展的,收效也是最显著的。

  而2014年陆续有城市推出汽车限购政策,这些政策对于传统汽车工业的影响可能是比较负面的,但限购政策反过来将会带动新能源汽车的发展。董扬预测,2015年新能源汽车的销量预计至少再翻一番,将达到15万辆-20万辆。

  不过即使2015年新能源汽车真的能够再次翻番增长达到20万辆,也与当初设定的目标存在差距。按照新能源汽车推广应用城市申报计划,2013年至2015年39个推广应用城市将累计推广新能源汽车33.6万辆,但是去年一年新能源汽车销量为7.5万辆,仅相当于完成了22.3%。同时依照《中国节能与新能源汽车产业发展规划》,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆,如今这两项指标完成情况都不甚理想。

  如何能够促使新能源汽车在2015年再次跑步前进呢?除了必要的国家政策支持之外,不少有远见汽车企业开始有意识地做大新能源汽车市场这块“大蛋糕”,甚至于一些豪华品牌也不甘落后,比如华晨宝马继推出之诺电动车1E后,再次引领豪华品牌风气之先,于1月15日推出华晨宝马530Le插电混合动力汽车,意图抢占和做大插电混合动力汽车市场这块蛋糕。

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