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2015年互联网造车会诞生中国版特斯拉吗?

导读: 自2014年工信部等有关部门表示,对互联网企业放开新能源车准入以来,互联网大腕们纷纷进入造车领域。一时间,互联网造车呈现出一派“群雄逐鹿”的景象。

  自2014年工信部等有关部门表示,对互联网企业放开新能源车准入以来,互联网大腕们纷纷进入造车领域。一时间,互联网造车呈现出一派“群雄逐鹿”的景象。

  自2014年工信部等有关部门表示,对互联网企业放开新能源车准入以来,互联网大腕们纷纷进入造车领域。一时间,互联网造车呈现出一派“群雄逐鹿”的景象。

2015年互联网造车会诞生中国版特斯拉吗?

  今年1月20日,乐视宣布要造智能化、互联网化、纯电动化的“超级汽车”。同时,乐视发布了首个与造车计划相关的产品——智能汽车UI系统LeUIAuto版。此前的2014年8月,乐视作为第二大股东,与北汽一起投资了美国高科技纯电动汽车设计公司Atieva。

  2月2日,新晋首富、汉能集团董事局主席李河君宣布,汉能集团计划2015年10月推出第一款电动车产品,该车以太阳能为全动力,主要靠车身覆盖的太阳能薄膜发电,6平方米的高效砷化镓柔性薄膜电池在日均4小时的光照之下,可以驱动一辆1吨的汽车正常行驶80~100公里。李河君表示,这款汽车会给使用充电桩的新能源汽车带来挑战,目前的充电桩不应发展太快。

  2月3日,易到、奇瑞、博泰三方宣布,将创立“易奇泰行”合资公司,推出一款共享的智能互联网电动汽车,该车只租不卖,租一天只需99元。在这款车上,博泰提供车联网技术,易到提供智能共享平台,奇瑞则负责车型开发和生产制造。其第一款车是基于QQ平台打造的易奇汽车by iVokaOS,是一台不用加油的电动汽车,满电行驶200公里。该车搭载的iVokaOS系统可以根据大数据智能导航,避免拥堵,选择最佳路线,并可选择附近价格最低的停车位。

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