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王传福与贾跃亭:相煎何太急 相互借鉴为好

导读: 于贾跃亭和王传福这两个原本发家领域并非汽车行业的企业家而言,之所以能够在各自行业取得成功之后,又“有缘”相逢在汽车行业,显然各自身上都有彼此值得学习的长处。彼此的“唇枪舌剑”也无法掩盖两位企业家眼光的相同。

  “互联网造车,只是一个概念和炒作。”比亚迪董事长王传福说,“互联网自己的硬件设备都改变不了,怎么能改变汽车的设备呢?”

  “他们首先无视你,然后是嘲笑你,接着与你战斗,接下来就是你的胜利之日。”贾跃亭引用甘地的名言做出回应。

  日前,两人围绕互联网企业能否成功造车的“互掐”言论,在网上被疯传。 现在回顾两人的过往,确实有相同之处,都偏爱“革新”。但不同之处也非常明显,即来自不同领域。王传福来自汽车产业,贾跃亭来自电视产业。但追根溯源,二人的成功可谓殊途同归。王传福从电池起家,借发展新能源汽车终于壮大自身,开拓了二次充电电池的革命性自主创新。贾跃亭则在短短两年内凭借超级电视,使乐视一跃成为智能电视第一品牌,发展速度惊人。

  各自有底气

  其实,两人在各自所属领域都已取得了成功,只因立场不同或者潜在利益可能未来需要分割,就互喊“叫嚣”,而且各自还都底气十足。 1月20日,乐视正式公布其在中国的第一套智能汽车UI系统——leuiauto版。这是贾跃亭继去年12月9日,公布乐视超级汽车计划——“see计划”之后的落地之举。乐视一贯低调行事,但紧锣密鼓筹划超级汽车近一年之后发布的首款相关产品,在贾跃亭看来不过只是他打造智能互联网电动汽车,建立完整汽车互联网生态系统的第一步。

  “即使乐视造车不成功,乐视生态整合的模式也会成功。而‘乐视造车’也必然会带动更多同行加入互联网电动汽车产业当中,必然会大大缩短互联网电动汽车产业的发展时间,就如我们引领及改变了电视行业一样。”贾跃亭说。

  显然,当初乐视超级电视的成功经验,至今还让贾跃亭对自己的判断力信心满满。

  除了这份自信之外,贾跃亭并没闲着。在全球实施人才“挖掘”计划,组建涵盖传统汽车、智能电动汽车、互联网、智能硬件等四大领域共计260人的团队。与英伟达、博通秘密洽谈合作,目标是为未来乐视超级汽车共用其汽车芯片做前期准备。

  贾跃亭甩下一句“即使万劫不复,如果能点燃更多人的梦想,我们也会义无反顾。”耐人寻味,颇有“破釜沉舟”的感觉。相比之下,他的质疑者王传福喊话的底气也不落下风。

  在他看来,新能源汽车产业和IT产业的发展如当初所想,目前发展势头强劲。

  “我想新能源汽车现在看起来比想象要好。另外,我们的传统产业和IT产业保持了较好的稳定性。比亚迪的金属制品也做得越来越得到业界肯定。”他口中的比亚迪金属制品,主要是为全球知名手机企业提供的金属零配件,其中最主要的一项就是电池。

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