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国产德瑞博来了:“特斯拉式”的双电机技术与直销模式

2015-03-20 16:05
林契于宸
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  德瑞博还发布了一款FS(新尚)小型SUV电动车。王德伦表示,SUV车型是当下热门购车选择,FS系列车型采用规格为175的大尺寸轮胎,在农村道路上驾驶带来更好的通过性。“行业里同样是3米左右规格的车,几乎没有使用175轮胎,连常见的奔奔迷你3.6米长度的车型,使用轮胎只有155,所以我们采用超大轮胎能带来更好的驾驶感受。”

  值得一提的是,德瑞博将FS车型打造成“两栖车”,既可以采用低速的铅酸电池系统,也可以向高速车拓展,搭载锂电池组及双电机动力系统。德瑞博在展会上演示了双电机的工作原理,采用两台电机协同驱动车辆,取得机动性和节能型均价的效果。王德伦对这项双电机技术非常看重:“我们将在FS系列车型,以及3.2米车身尺寸以上的车型全部配备双电机系统,最高车速将达160km/h,这在目前的国产高速电动汽车中是罕见的。国际上只有特斯拉采用类似的先进技术。”

  德瑞博董事长王德伦(右二)等嘉宾为德瑞博FS揭幕

  王德伦还透露,德瑞博也在储备普通混动技术,可以达到类似丰田普锐斯的节油效果,搭载混动系统的FS车型可实现百公里油耗3L的性能指标。

  德瑞博另外一款两门两座的敞篷电动车造型独特,主要面向旅游景点使用。王德伦介绍:“在海南的沙滩上就很适合让游客驾驶这种电动车,经济环保,预计今年将给海南的各大宾馆配7000~8000辆。另外在烟台海边也有推广,私家车进入景区停车场后,通过少量的租金就可以租一辆电动车开,对景区环境保护以及车主游玩都有利处。另外,该车符合欧洲L6e标准,未来也将主攻出口方向。”

  整体来看,德瑞博针对低速车、乘用车、观光车三大市场做了产品规划。相较其他微型车企业,德瑞博在产品质量、性能、技术等方面均有令人耳目一新的表现,并且意图通过高性价比来广泛打开市场。今年德瑞博电动汽车的销量计划是5万辆,山东、河南、河北将作为核心市场。

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