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解析德国车企为何大力发展插电混动?

导读: 新闻报道中,关于德国车企研发纯电动和插电式混合动力车型的消息屡见不鲜。特别是去年,在宝马i3/i8投放市场并取得不错的反响后,大众、奔驰等老牌德国主机厂纷纷涉水新能源产业,整个之前以“传统、古板”形象示人的德国汽车业内部正悄悄发生着量变。

  新闻报道中,关于德国车企研发纯电动和插电式混合动力车型的消息屡见不鲜。特别是去年,在宝马i3/i8投放市场并取得不错的反响后,大众、奔驰等老牌德国主机厂纷纷涉水新能源产业,整个之前以“传统、古板”形象示人的德国汽车业内部正悄悄发生着量变。当然,这一方面得归功于初生“牛犊”特斯拉的日益崛起;另一方面,欧美政府日益严苛的排放标准是传统德国车企由燃油汽车逐渐转向插电式混动,甚至纯电动方向的重要原因。

解析德国车企为何大力发展插电混动?

保时捷918 spyder插电混动概念车

  让我们将时间倒回2011年夏天。当时美国总统奥巴马发表讲话称,未来在美国市场出售的燃油车型将实行严格的油耗和温室气体排放标准。尽管这项决定得到了众多车企高管的呼应和支持,似乎已是业界众望所归,但其实还有几家“被代表”的主机厂觉得甚是委屈。

  德国戴姆勒集团负责政策法规事务的高级经理William Graven在接受记者采访时表示,就奥巴马总统提出的强硬条款,戴姆勒集团并不赞同。与此同时,大众集团对美国政府的此项决议也甚是不满。

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