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微型电动汽车亟待政策激发 市场空间超5000亿

导读: 微型电动汽车未来将会有至少有5000亿的市场规模,因此监管部门不应该视而不见,而应该出台政策、标准来规范行业支持其发展。

   近日,全国人大代表、天能集团董事局主席张天任在接受访问时表示,新能源汽车不止是特斯拉或者是传统汽车厂商制造的高端电动汽车,也应该注意到低端微型电动汽车已经在我国山东等地迅猛发展。他认为这种微型电动汽车未来将会有至少有5000亿的市场规模,因此监管部门不应该视而不见,而应该出台政策、标准来规范行业支持其发展。

  凶猛”的微型电动汽车

  在大多数人的印象里,电动汽车一般都是比较高端的汽车,比如包括特斯拉的ModelS、丰田的普锐斯、比亚迪的“秦”等等。但实际上很多人都没注意到,在我国的一些地方一些低端的电动汽车产业正在暗中迅速的成长。

  近年来,我国山东、江苏、河北、浙江等省的一些三、四线城市和城乡交接处悄然兴起了与美国“邻里车”非常相似的微型电动汽车。这种电动汽车能乘坐四人,最高车速55公里/小时左右,使用者包括上班族、退休人员、商贩、村民等,主要用于上下班、接送小孩、上街买菜等日常小范围活动。

  “像去年,我国的产销量超过20万,光山东一个省就十几万”,张天任表示,微型电动汽车产业已经暗潮汹涌,产业颇具规模。

  据山东省统计,2013年该省微型电动汽车产量超过12.1万辆,2014年上半年售出8.2万辆,同比增长56.1%,每年还有上万辆出口到美国和部分欧盟国家,仅山东累计出口已超4.2万辆。

  这是个什么概念呢,据公开查询的信息显示,2014年美国的电动汽车保有量不到20万辆,而中国不到5万辆。

  农用车、摩托车厂商杀入

  张天任预计这种电动汽车的潜在市场规模至少在5000亿以上,在未来5-10年全国村镇将有1.5亿辆微型电动汽车的刚性需求。他透露目前有不少厂商进入了该行业,其中的代表是全国最大的农用车厂山东时风集团、轻型汽车厂家唐骏汽车,以及宗申、大洋等一些大型摩托车汽车也暗中进入了这个行业中。

  为什么会微型电动汽车有这么大的市场?

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