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2015年中国新能源客车发展前景预测分析

导读: 推动新能源客车增长的因素主要有两个,一是政策,二是需求。据不完全统计,2014年,关于新能源客车发展的国家政策共有7个。

   新能源客车的增幅将超过100%。

  推动新能源客车增长的因素主要有两个,一是政策,二是需求。据不完全统计,2014年,关于新能源客车发展的国家政策共有7个:

  (1)关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知(发改价格【2014】1668号)

  对经营性集中式的充换电设施用电实行价格优惠,执行大工业电价,并在2020年前免收基本电费。电动汽车充换电设施的用电执行峰谷分时电价政策,鼓励用户通过利用低谷电来降低充电成本。

  (2)关于免征新能源汽车车辆购置税的公告

  7月9日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议。会议决定自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池这三类新能源汽车免征车辆购置税。

  (3)关于加快新能源汽车推广应用的指导意见(国办发〔2014〕35号)

  对加快新能源汽车推广应用提出了6个方面共25条具体政策措施:一是加快充电设施建设;二是积极引导企业创新商业模式;三是推动公共服务领域率先推广应用;四是进一步完善政策体系;五是破除地方保护;六是加强技术创新和产品质量监管。

  (4)关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知(财建[2014]11号)

  纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车在2014与2015年度的补助标准,将在2013年标准基础上下降10%与20%。现将上述车型的补贴标准调整为:2014年在2013年标准基础上下调5%,2015年在2013年标准基础上下调10%,并从2014年1月1日起开始执行。

  (5)节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)

  到2015年,纯电动汽车与插电式混合动力汽车的累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车的生产能力要达到200万辆,累计产销量要超过500万辆,并且燃料电池汽车、车用氢能源产业要做到与国际同步发展。

  (6)第二批新能源汽车推广应用城市名单公布

  在2013年11月公布第一批名单(北京、天津、上海等28个)之后,四部委在2014年1月发布了“关于支持沈阳、长春等城市或区域开展新能源汽车推广应用工作的通知”(财建〔2014〕10号),该文件公布了第二批新能源汽车推广应用城市名单,支持长春、沈阳等12个城市或区域开展新能源汽车推广应用工作。文件中明确要求,各城市或区域应创造良好的新能源汽车应用环境,加快建设符合国家标准要求的基础设施,并尽快明确和落实地方性鼓励政策;不得或变相地设置障碍来限制采购外地品牌新能源汽车,比如设置地方性车型目录、地方性标准等,对已施行的要尽快整改。

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