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电动化、智能化成日内瓦车展风向标

导读: 日内瓦车展被誉为“国际汽车潮流风向标”,每年几十万行业内外的观众都来这里寻找灵感,2015年春天,在小型家用SUV和富豪超跑的传统主场,电动化和智能化则在85岁的老车展上玩了一把小清新。电动车从内到外越来越高端,自动驾驶和人机互连的科技范儿十足。

  日内瓦车展被誉为“国际汽车潮流风向标”,每年几十万行业内外的观众都来这里寻找灵感,2015年春天,在小型家用SUV和富豪超跑的传统主场,电动化和智能化则在85岁的老车展上玩了一把小清新。电动车从内到外越来越高端,自动驾驶和人机互连的科技范儿十足。

电动化、智能化成日内瓦车展风向标

  2015日内外车展展馆

  传统车仍在寻找赢家

  欧洲的大型汽车制造商试图从债务危机中缓慢复苏,比起新技术,他们更希望藉由车展推出热卖车型。欧盟28国的新车注册数量去年上升5.6%,达到1250万辆,但仍远远低于2007年的1600万辆峰值,高失业率和经济疲弱仍然阻碍着欧洲汽车业的成长。

  因此,我们在本届日内瓦车展上看到大批昂贵奢华的新顶级跑车和性能狂野的SUV,ZENVO ST1、科尼塞克Agera RS、GTA Spano、本田Civic Type-R、JEEP Renegade Hard Steel、保时捷911 GT3 RS、兰博基尼Aventador LP 750-4 SV、迈凯轮675LT……这些豪车将是为了在经济已经复苏的美国和巨大的中国土豪市场捞一桶金。

电动化、智能化成日内瓦车展风向标

  科尼塞克超跑

  小型SUV和轿车般的越野车也是欧洲汽车制造商的热销渴望,它们拥挤在日内瓦。雷诺Kadjar,设定为介于Captur和Koleos之间的C级跨界车,本田也在模糊掀背车的边界,新HR-V兜售隔音、降低路噪和三种不同驾驶方式,英菲尼迪展示了QX30概念车,碳纤维饰板,21英寸轮毂……作为日产家族中的豪华旗舰代表,英菲尼迪的发展不仅局限在中大型房车或大型SUV,为了拉拢更多偏爱小车的买家,不断地将领域向下延伸。

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